Las comunidades científicas y ambientales piden a Biden y al Congreso que descarbonicen el transporte y la generación de energía

¡Compártelo!

Cortesía de Unión de científicos preocupados.
Por Jonna Hamilton

El presidente Biden dio a conocer recientemente su American Jobs Plan, un paquete de dos billones de dólares con importantes inversiones en infraestructura, tecnologías avanzadas y empleos que reducirán nuestras emisiones de calentamiento global. La semana que viene, será el anfitrión del Cumbre climática de líderes en el Día de la Tierra, donde probablemente anunciará cómo quiere que volvamos a comprometernos con el resto del mundo sobre el clima, incluidos algunos detalles sobre nuestra contribución nacional a la reducción de emisiones a medida que volver a entrar en el acuerdo climático de París (¡Hurra!).

Hoy, más de 1.500 científicos, ingenieros y otros expertos enviaron un letra a la administración pidiendo medidas audaces para reducir las emisiones que causan el cambio climático en al menos un 50% en 2030, en comparación con los niveles de 2005, y destacando algunas de las principales políticas que serán necesarias para llevarnos allí, incluidas políticas serias para descarbonizar la energía y los sectores del transporte, que en conjunto son los mayores emisores del país. Los científicos están hablando como nunca antes sobre este tema y el presidente Biden y otros en su administración han tomado medidas para restablecer la ciencia en su función adecuada como base para una política sólida; ahora es el momento de que la Casa Blanca demuestre que la ciencia impulsará la crítica decisiones sobre el futuro de nuestra salud y del planeta. [If you are a scientist or expert and want to sign this letter, you can do so here.]

El transporte tiene un papel muy importante que desempeñar

Para reducir significativamente las emisiones del transporte, necesitaremos estándares que impulsen a los fabricantes de automóviles a producir vehículos mucho más limpios y eficientes, así como significativamente más vehículos de cero emisiones que los que se ofrecen en la actualidad. El Congreso tiene un papel que desempeñar para garantizar que la administración tenga las herramientas y los fondos necesarios para impulsar la electrificación.

El 31 de marzo, el presidente Biden publicó su Plan de empleo estadounidense (ya apodado el AJP por los conocedores de DC amantes de las siglas) que es muy prometedor para la transición del sector del transporte a vehículos de cero emisiones, así como para apoyar la fabricación nacional de vehículos eléctricos y empleos en esa industria.

El Plan de Empleos Americano de Biden invierte en vehículos eléctricos de manera significativa, apoyando:

  • Descuentos en el punto de venta de vehículos eléctricos enchufables que asegurará que los incentivos de compra para todos los vehículos eléctricos estarán disponibles para los consumidores durante un período de tiempo más largo. Un cambio a un reembolso en el punto de venta haría que el incentivo esté disponible en el momento de la compra o hacer que el crédito sea reembolsable aseguraría que el crédito esté disponible para todos los consumidores, independientemente de los ingresos (o la obligación tributaria).
  • Inversión en infraestructura de carga para vehículos eléctricos para que los consumidores tengan la confianza de que podrán cargar sus vehículos eléctricos donde viven, trabajan o cuando están en movimiento. El presidente Biden ha estado hablando durante mucho tiempo de instalar 500,000 cargadores para 2030 y este será un paso importante para aumentar la disponibilidad de la infraestructura de carga que se necesitará a medida que cambiemos a que los vehículos eléctricos se conviertan en vehículos estándar.
  • Un cambio al transporte público y los autobuses escolares, que reducirá la contaminación en las comunidades donde operan, ahorrará dinero a las agencias de tránsito y distritos escolares en costos de operación y mantenimiento, y reducirá las emisiones de carbono.
  • Apoyar la fabricación nacional adicional de vehículos eléctricos y sus componentes ayudará a garantizar que estamos construyendo la tecnología del mañana en los EE. UU. para mantener nuestro liderazgo en esta industria. Al ayudar a los fabricantes de automóviles y de componentes a modernizar sus instalaciones y atraer más fabricación de baterías a los EE. UU., Podemos respaldar trabajos bien remunerados en la construcción de automóviles, camiones y autobuses del futuro.
  • Flotas federales electrizantes para que el gobierno pueda predicar con el ejemplo y reducir su contribución al cambio climático y la contaminación del aire.
  • Incentivar la compra de camiones eléctricos medianos y pesados para reducir tanto la contaminación por carbono como la contaminación del tubo de escape de estos gigantes emisores.
  • Invertir en modernizar el tránsito abordando la acumulación de mantenimiento y expandiendo los sistemas existentes, así como invirtiendo en ferrocarriles, incluidas nuevas rutas, y un rápido servicio de trenes interurbanos.
  • Investigación y desarrollo adicionales y programas de demostración para prioridades climáticas clave, incluidos los vehículos eléctricos.

Siguiente: Congreso

Quizás se esté preguntando qué sucede ahora que el Plan de Empleo Estadounidense ha salido a la luz. El plan era básicamente un esquema o un plan de lo que a la administración le gustaría ver en un paquete de infraestructura del Congreso, por lo que ahora es el turno del Congreso de tomar el volante y redactar un proyecto de ley que incluya estas piezas (y probablemente otras). Este es un gran trabajo: involucra a la mayoría de los comités del Congreso y muchos miembros tienen proyectos de ley o prioridades que querrán asegurarse de que se incluyan. Se necesitarán algunos meses para concretar los detalles de un plan nacional.

Hemos reunido un conjunto de prioridades de financiación que siguen en gran medida el Plan de empleo estadounidense de Biden y hemos enviado un letra to the Hill ayer con otras 36 organizaciones que piden incentivos al consumidor para la compra de vehículos eléctricos, inversión en infraestructura de carga, transición de autobuses escolares y de tránsito para que sean de cero emisiones, incentivando camiones de servicio pesado de cero emisiones y reformas que deben realizarse para hacer tránsito mejor para todos.

Estamos emocionados de ver lo que podemos hacer para descarbonizar y ampliar el acceso a un transporte más limpio este año.

Y eso es todo por ahora, volvemos a vernos una próxima vez. ¡Hasta más ver!

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *