Las estaciones de carga de vehículos eléctricos son críticas a medida que las ventas europeas de vehículos eléctricos se disparan

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Publicado originalmente el Anexo EV.
Por Charles Morris

Las ventas de vehículos eléctricos están aumentando en Europa: en noviembre, los vehículos enchufables representaron el 16% del mercado automotriz general en el Reino Unido, más del 20% en Alemania y un 80% en Noruega. Sin embargo, la falta de infraestructura de carga amenaza con estropear la fiesta. Según un nuevo informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), la disponibilidad de infraestructura de carga en la UE sigue estando muy por debajo de lo que se necesita y permanece distribuida de manera desigual entre los estados miembros.

Tesla Model S cargando detrás de una gasolinera en Wroclaw, Polonia. Foto de Zach Shahan, Electronia

La segunda edición de “Haciendo la transición a la movilidad sin emisiones, ”Un estudio anual sobre la adopción de vehículos eléctricos en Europa, informa que las ventas de vehículos enchufables en la UE aumentaron un 110% durante los últimos tres años. Sin embargo, durante el mismo período, el número de puntos de recarga creció solo un 58% (a menos de 200.000).

“Esto es potencialmente peligroso, ya que pronto podríamos llegar a un punto en el que el crecimiento de la absorción de vehículos eléctricos se detenga si los consumidores concluyen que simplemente no hay suficientes puntos de carga a los que deben viajar o que tienen que hacer cola demasiado tiempo para un cargador rápido” advirtió el director general de ACEA, Eric-Mark Huitema.

La adopción de vehículos eléctricos se distribuye de manera desigual en la UE (Fuente: ACEA)

El análisis de la ACEA revela que los cargadores rápidos de CC representan solo 1 de cada 7 puntos de carga en la UE. Además, la infraestructura existente permanece distribuida de manera desigual. Cuatro países (los Países Bajos, Alemania, Francia y el Reino Unido) representan más del 75% de todos los puntos de carga de vehículos eléctricos. El país con más infraestructura, los Países Bajos, tiene más de 1.000 veces más puntos de recarga que el país con menos infraestructura (Chipre, con 38 puntos de recarga).

ACEA ha pedido a la Comisión Europea que acelere la revisión de la Directiva de infraestructura de combustibles alternativos de la UE como parte de su plan de recuperación de COVID, incluidos objetivos de implementación claros y vinculantes para todos los estados miembros. “Teniendo en cuenta las ambiciones climáticas más elevadas de Europa, ahora existe una urgencia aún mayor de actualizar los requisitos de infraestructura para todos los vehículos alternativos”, enfatizó el Sr. Huitema.

Tesla Model S con carga en la acera en Ámsterdam. Foto de Kyle Field, Electronia.

Este artículo apareció originalmente en Cargado. Autor: Charles Morris. Fuente: ACEA

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