Las existencias de vehículos eléctricos caen – ¡Departamento de defensa al rescate!

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Con una flota masiva de vehículos solo superada por el Servicio Postal, el Departamento de Defensa de EE. UU. Podría aprovechar su poder adquisitivo para ayudar a impulsar el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. A toda velocidad. Esa misión se vería facilitada por las disposiciones favorables a los vehículos eléctricos en el proyecto de ley de acción climática Build Back Batter. Lástima que 51 senadores estadounidenses estén decididos a impedir que el proyecto de ley se convierta en ley. Sin embargo, el DOD está preparado para dejar su huella en la brillante economía verde del futuro, con o sin factura.

Señales de advertencia para fabricantes de vehículos eléctricos de EE. UU.

Durante el fin de semana nuestros amigos en CNN hizo los números de los fabricantes de vehículos eléctricos de EE. UU. después de que Rivian, Lucid y otras nuevas empresas sufrieran una fuerte recesión en el mercado de valores.

Según lo observado por Reportero de negocios de CNN reportero Chris Isidore, los problemas de puesta en marcha comenzaron a acumularse a principios de este mes, cuando fabricantes de automóviles tradicionales como Volkswagen, Toyota, Ford y GM anunciaron planes para acelerar su giro hacia el mercado de vehículos eléctricos.

En particular, el historial de Ford con la camioneta F-150 Lightning, el SUV Mustang Mach-E y la furgoneta Transit totalmente eléctrica demuestran cómo los fabricantes de automóviles heredados pueden arrebatarles a las nuevas empresas el fruto de la identificación de la marca.

El senador estadounidense de Virginia Occidental, Joe Manchin, luego retorció el cuchillo el domingo 19 de diciembre, cuando apareció en televisión para anunciar que se alinearía con el caucus republicano de 50 miembros en oposición al proyecto de ley de acción climática Build Back Better, que habría proporcionado importantes beneficios. beneficios para los fabricantes de vehículos eléctricos.

Isadore citó a un analista de Wedbush Securities que calificó la pérdida del voto del senador Manchin sobre Build Back Better como un “puñetazo” para las nuevas empresas de vehículos eléctricos en Estados Unidos.

El Departamento de Defensa de EE. UU. Recoge la antorcha de los vehículos eléctricos

El anuncio del senador Manchin puede haber sido una reacción a la orden ejecutiva que emitió el presidente Joe Biden el 8 de diciembre, en la que prohibía a las agencias federales invertir en proyectos de energía fósil no disminuidos en el extranjero. El vacío legal de reducción deja un amplio margen de maniobra para el carbón y otros proyectos de energía fósil, pero la orden aún podría afectar a Manchin. interés financiero en la industria del carbón de EE. UU.y eso lo hace personal.

El presidente también ordenó a todas las agencias federales reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero aprovechando sus canales de adquisiciones, y eso podría afectar al cierre de Manchin, según se informa relación con ExxonMobil, entre otros donantes corporativos.

Personal o no, la orden de adquisición arroja un buen hueso a los fabricantes de automóviles heredados que ya tienen un historial en el Departamento de Defensa, y las nuevas empresas también podrían beneficiarse.

Entre otras disposiciones, la orden exige “adquisiciones de vehículos 100% cero emisiones para 2035, incluidas adquisiciones 100% de vehículos ligeros cero emisiones para 2027”.

La orden permite que el Departamento de Defensa continúe usando combustibles líquidos en el futuro previsible, debido a su misión de seguridad nacional. Sin embargo, un informe reciente indica que la agencia ya tiene una ventaja significativa en la descarbonización rápida de sus vehículos ligeros, incluida la preparación para la construcción de estaciones de carga en instalaciones militares.

El ejército de los EE. UU. Ha estado incursionando en vehículos eléctricos de batería y de celda de combustible durante años, sin avanzar demasiado, pero en los últimos meses han surgido signos de un aumento significativo en el ritmo. Por ejemplo, el pasado mes de febrero Laboratorio de aplicaciones del ejército propuso la nueva Cohorte de Transferencia de Energía público-privada para acelerar el acceso a la estación de carga para el Ejército “en cualquier parte del mundo”.

Ventaja para los fabricantes de automóviles heredados

En una conferencia en noviembre, la subsecretaria de Defensa Kathleen H. Hicks también subrayó el enfoque de las asociaciones público-privadas para acelerar la adopción de vehículos eléctricos. Aunque hizo hincapié en que la flota terrestre no táctica del ejército es el principal objetivo de la electrificación A corto plazo, también señaló la importancia de descarbonizar eventualmente los vehículos tácticos.

Entre los fabricantes de automóviles que ya están entrelazados con la cartera de adquisiciones de vehículos eléctricos del Departamento de Defensa se encuentran GM, que ha sido trabajando con el Ejército en vehículos eléctricos de pila de combustible durante los últimos años. La subsidiaria de GM Defense de la compañía también ha comenzado a lanzar una versión totalmente eléctrica de su vehículo de escuadrón de infantería.

Otro ejemplo es la empresa Oshkosh Defense (antes Oshkosh Truck). Oshkosh Defense estuvo bajo el microscopio de los medios la primavera pasada cuando ganó un contrato con el Servicio Postal de los EE. UU. Para producir una flota completa de camiones de reparto de correo nuevos, en su mayoría no eléctricos, pero Oshkosh Defense en realidad fabrica camiones eléctricos. La compañía planea aumentar su actividad en el área de vehículos de respuesta de emergencia totalmente eléctricos, lo que podría extenderse a su gama de contratos para vehículos DOD.

Mentes y corazones ganadores para la revolución del futuro de los vehículos eléctricos

Escribiendo para el blog legal y de defensa nacional LawFare, la analista militar Erin Sikorsky echó un vistazo más de cerca a la Orden Ejecutiva del 8 de diciembre a principios de esta semana y presentó una visión interesante del papel de los militares en el cultivo de la próxima generación de guerreros climáticos.

Señaló que el Departamento de Defensa tiene una flota de alrededor de 180.000 vehículos no tácticos. Con muchos vehículos utilizados por varios conductores, eso se traduciría en un ejército completamente nuevo de soldados entrenados en vehículos eléctricos que podrían actuar como embajadores de vehículos eléctricos ante el mundo civil.

Sikorsky también señaló que la Orden Ejecutiva contiene lenguaje sobre el desarrollo de la fuerza laboral, la educación y la adaptabilidad en apoyo de la Plan de adaptación climática publicado a principios de este año por el Departamento de Defensa, específicamente la parte donde el DOD declara que está “comprometido a integrar la alfabetización sobre el cambio climático en todos sus esfuerzos de capacitación y educación, desde la educación militar específica para habilidades hasta la capacitación de posgrado en las universidades de guerra”.

No mires hacia arriba Y la conversación sobre el clima

Por supuesto, ninguna cantidad de educación puede filtrar todos los pensamientos disparatados que pasan por el proceso de selección militar, un ejemplo perturbador es el extremismo supremacista blanco. Sin embargo, el despliegue de decenas de miles de Guerreros con conocimientos sobre el clima para contribuir a la conversación nacional sobre el cambio climático podría cambiar las reglas del juego.

La capacidad de hacer que una gran parte del público en general escuche un mensaje claro y convincente sobre la acción climática no debería ser un desafío, pero lo es. Como ilustra de forma entretenida la nueva película de Netflix No mires hacia arriba, un nivel básico de conversación para abordar cuestiones fundamentales de la supervivencia humana se ha deslizado fuera de nuestro alcance, al menos en la actualidad.

Al buscar el origen de este lamentable estado de cosas, No mires hacia arriba lanza una amplia red. La película retrata a políticos oportunistas, capitalistas codiciosos, medios de comunicación hastiados y una ciudadanía distraída que no puede o no quiere enfrentar los hechos. Todos tienen sus dedos en el pastel sobrecargado del discurso público, en el que el simple mensaje de la ciencia – “los datos dicen que todos vamos a morir por este cometa que viene” – se evapora tan pronto como entra en la conversación, sin dejar nada pero un caleidoscopio enconado de ensalada de palabras para llevar el día.

No esperes No mires hacia arriba para cambiar corazones y mentes por sí solo. El elenco de la lista A de la película, que incluye a Jennifer Lawrence, Leonardo DiCaprio, Tyler Perry y Timothée Chalamet, podría ayudar a que el mensaje de acción climática llegue a nuevos oídos. Sin embargo, seguir adelante con acciones concretas es una fila mucho más difícil de cavar. Si un segmento completamente nuevo del público votante decide repentinamente dejar de entregar las elecciones a los interesados ​​en la energía fósil y sus aliados debido a No mires hacia arriba, entonces estamos llegando a alguna parte.

Mientras tanto, el Departamento de Defensa se ha estado preparando para asumir la misión de mensajería climática, y podría tener éxito donde otros han fallado.

Después de todo, si “Apoyar a nuestras tropas” significa algo, entonces el llamado del ejército estadounidense a la acción climática debería impulsar a todos los estadounidenses que se llaman a sí mismos patriotas a colaborar, excepto quizás a los que intentaron hacer una insurrección el año pasado.

Sigueme en Twitter @TinaMCasey.

Foto: Vehículo eléctrico de pila de combustible táctica ZH2 cortesía de Ejercítio EE.UU.

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