Las marcas deben actuar juntas para no perderse

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Si bien el Tesla Model 3 gana cómodamente la competencia de ventas de vehículos eléctricos en muchos países europeos en el primer trimestre de 2021, no se logró sin luchar. Las ventas acumuladas de ID.3 e ID.4 en Dinamarca hacen Volkswagen, claro ganador de la marca de vehículos eléctricos en el país este primer trimestre del año. Esto es fantástico, pero no por las razones que podría pensar, como que una marca ataca a la otra. No, significa que la competencia se está calentando en el espacio de los vehículos eléctricos, y es mejor que resulte en más ganadores de vehículos eléctricos que uno.

Hay un sentido en esta espantosa foto que tomé este fin de semana. Sigue leyendo …

Bien, los hechos son que Tesla es el líder mundial en la fabricación de vehículos eléctricos por cantidad, y ese plomo se está volviendo cada vez más sólido. Ver la tasa de producción de Tesla en todo el mundo, es una locura. ¿Pero eso significa que los consumidores promedio en un país como Dinamarca quieren un Tesla? Para nada. Desde donde yo lo veo, la gran mayoría de los compradores de Tesla en este país son un grupo un tanto conocedor de la tecnología que no se asustan fácilmente con interiores extraños sin botones ni perillas.

Sin embargo, hay un gran grupo de personas que veo entre colegas, amigos, familiares y vecinos que anhelan algo que no les asusta por ser demasiado diferente o demasiado caro, y ¿adivinen qué no les asusta? ¿El Nissan Leaf? No, está intentando demasiado. ¿El Renault Zoe? No, demasiado pequeño. ¿El BMW i3? En realidad, no, estas personas no quieren hacerse notar y las fosas nasales del nuevo i4 no ayudarán. Es Volkswagen quien clava este segmento; está en el nombre.

Les dije en 2019, cuando vi el ID.3 en Frankfurt en el Salón del Automóvil IAA, que este modelo se volvería muy popular, y así fue. Poco anticipé, sin embargo, que el ID.4 sería aún más popular, lo cual me confirmó cuando lo vi en la calle esta semana lleno de un grupo feliz de personas, que de alguna manera extraña estaban felices de no serlo. visto en un Tesla. Es solo un VW. Es solo un auto familiar. ¡Les encanta!

Sin embargo, no tengo ninguna duda de que el mayor desafío al que se enfrentará VW en breve es la limitación de la producción. El mercado de vehículos eléctricos está explotando. Una encuesta reciente en el canal de YouTube danés Biler.tv mostró que el 38% de los daneses están considerando un eléctrico puro para su próximo automóvil, y solo el 15% cree que será algún tipo de híbrido. En Noruega, el porcentaje de autos eléctricos de batería pura vendidos ahora es del 56% (85%, incluidos los híbridos enchufables). ¡Noruega es como una máquina del tiempo que nos muestra el final del juego!

De un reciente publicación sobre la Asociación de Automovilistas Daneses FDM sitio webMads Rørvig, director ejecutivo de Danish Car Importers, señala: “La conversión ecológica de la flota de automóviles de pasajeros en Dinamarca va sorprendentemente rápido. Los nuevos impuestos a los automóviles ofrecen un incentivo claro para elegir un automóvil recargable “. Se refiere al régimen fiscal increíblemente complicado bajo el que está sufriendo Dinamarca, que afortunadamente ahora está más a favor de los vehículos eléctricos, pero, curiosamente, ¡ahora también hace que sea lucrativo importar Teslas de Alemania! Loco…

De todos modos, volvamos al sucio escenario de la foto de arriba, porque ahora se trata de agilizar la imagen como fabricante de EV. Tesla ya no está solo en la fabricación de autos geniales, y por genial no me refiero solo a futurista, me refiero simplemente a genial. Un Porsche Taycan me arrancó el otro día de una manera que me dejó desconcertado. Ese auto es tan rápido y tan asombroso que me dio escalofríos, pero no creo que sea futurista como un Tesla, ¡es simplemente genial!

Los modelos Tesla tienen su elegante estilo futurista, y tienen lo único que supera al resto (sin contar la característica de conducción autónoma completa que aún no se ha materializado): la red Supercharger. Quiero decir, simplemente funciona, y cualquier ansiedad de rango se evapora tan pronto como ingresas al ecosistema de Tesla. Y si los rumores sobre su apertura a todos los propietarios de vehículos eléctricos son ciertos, es un caballo de Troya que hará que Tesla genere miles de millones. Pero, si te encuentras con suciedad como en la foto, esa gloria se desvanece. Es de interés para todos los fabricantes y consumidores de vehículos eléctricos actuar juntos y asegurarnos de que el futuro del transporte siga siendo atractivo en todos los sentidos en lugar de la alternativa fósil contaminante. Es lo que las personas ven y experimentan en el espacio de los vehículos eléctricos en el futuro lo que los guiará hacia su próxima inversión en automóviles, siempre que la marca de su elección se produzca en cantidades suficientes.

Los fantásticos anuncios nuevos de Volkswagen ilustran esto muy claramente con declaraciones como “Antes, no podíamos absorber los dulces sonidos de la naturaleza”. Y aquí es donde empiezo a pensar que Volkswagen podría tener la oportunidad de no ir a la quiebra en esta transición que se acelera rápidamente a los vehículos eléctricos. Todo incluido es la única opción ahora. No todos los fabricantes de automóviles heredados realmente aceptan esto todavía. Prepárese para innumerables fusiones y quiebras durante el resto de esta década. En realidad, me sorprende el repentino aumento de la conciencia pública sobre la electrificación.

¿Recuerdas cuando el iPhone conmocionó al mundo con su elegante diseño y su novedosa interfaz de usuario? ¿Cuánto tiempo tardó en marginarse la disputa de “oh no, nunca podría acostumbrarme a una pantalla táctil”? ¿Un año? ¿Dos años? Han pasado 14 años y ahora los jóvenes simplemente no entienden lo que están mirando si les muestras un celular con botones. Es un juego de cortejar al consumidor ahora, y también para Tesla. Aunque Tesla tiene la mayor parte del mercado y probablemente lo tendrá para siempre, tiene que mantener la imagen del mejor futuro posible. Curiosamente, Tesla Energy podría terminar siendo tan grande que la división de fabricación de vehículos termina siendo un negocio de nicho. Diablos, el paquete de software de resolución de visión y IA por sí solo podría marginar todos los ingresos de cualquier hardware que produzca Tesla, excepto quizás las baterías.

En cualquier caso, los automóviles como la serie VW ID se venderán en grandes cantidades y Volkswagen probablemente tendrá una producción limitada durante algún tiempo mientras luchan contra los márgenes más bajos y una enorme pila de activos de fabricación varados de la era ICE. Espero que lo logren, junto con muchos otros, sin descartar a los recién llegados chinos. Necesitamos la diversidad. Soy el feliz propietario de un Model 3, pero la idea de que solo haya robotaxis Tesla en todas partes sería un poco aburrida.

Seguro que no venderé mi viejo Volvo, por si acaso un futuro totalmente eléctrico se vuelve aburrido.

Bien, para recapitular: ahora se puede cargar uno de cada cuatro autos nuevos en Dinamarca. Por primera vez desde la llegada del Tesla Model 3 a Dinamarca hace dos años, Tesla no es la marca de coches eléctricos más grande del país. Claro, los números pueden cambiar en cualquier dirección en el futuro. El Model 3 ha tenido una pequeña disminución en las entregas a principios de año debido a cambios de impuestos, pero cuando Giga Berlin entre en línea, Tesla seguramente se abrumará con el Model Y.Sin embargo, el ID.4 se lanzó recientemente en marzo y las ventas son surgiendo, por lo que nunca se sabe.

A continuación se muestran algunos totales. A pesar del auge de los coches eléctricos, siguen siendo los coches de combustibles fósiles los que dominan las ventas. Según la asociación de importadores de automóviles daneses, el primer trimestre de 2021 finalizó con 43.898 nuevos turismos vendidos, un 10% menos que en 2020.

Los 3 mejores vehículos con motor de combustión interna:

  1. Peugeot 208: 1.624
  2. Nissan Qashqai: 1,531
  3. Ford Kuga: 1.478

Los 3 mejores híbridos enchufables:

  1. Ford Kuga: 1.434
  2. Peugeot 3008: 629
  3. Volvo XC40: 414

Los 10 mejores vehículos eléctricos puros:

  1. Modelo de Tesla 3: 573
  2. Volkswagen ID.4: 451
  3. Volkswagen ID.3: 257
  4. Kia e-Niro: 210
  5. Renault Zoe: 169
  6. Hyundai Kona: 156
  7. Asiento Mii: 152
  8. Fiat 500: 104
  9. Hoja de Nissan: 103
  10. Audi e-tron: 99

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