Las raíces y los mitos de la controversia Tesla-Union

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La controversia con respecto a Tesla y la sindicalización comenzó en 2018 cuando el UAW (el sindicato United Auto Workers) afirmó que Tesla despidió a un trabajador por intentar establecer un sindicato. Llegaremos a esa y otras acciones y tweets relacionados con el sindicato en este artículo para proporcionar mucho más contexto a esta discusión general, una discusión que generalmente se simplifica en exceso con una o dos afirmaciones generales.

Hoy en día, Tesla todavía está siendo castigada por mitos y propaganda sobre este tema, y ​​FUD (miedo, incertidumbre y duda) todavía se difunde sobre las acciones de Elon Musk relacionadas con él.

En 2018, Elon respondió a alguien en Twitter que le preguntó cuáles son los beneficios de trabajar para Tesla. Elon señaló que Tesla siempre ha brindado atención médica, salarios por hora más altos que las tasas sindicales e incluso acciones de Tesla. También se incluyen bebidas y aperitivos gratuitos. Muchos parecen pensar que Tesla trata a sus empleados con bastante dureza, pero esto parece un discurso bastante convincente. Hace menos de un mes que parecía surgir la controversia entre Tesla y la unión.

Tweets de Elon Musk sobre la sindicación de los empleados de Tesla

En 2018, Elon Musk compartió sus pensamientos sobre los sindicatos en varias respuestas a tweets que lo acusaban de ser antisindical. Joe Marshal le preguntó a Elon cuándo permitiría que los trabajadores formaran un sindicato, a lo que Elon respondido,

“Pueden formar un sindicato cuando quieran y no hay nada que pueda hacer para detenerlos. California es un estado muy pro-sindical. Simplemente no quieren “.

Esta es una cosa clave que muchos críticos parecen pasar por alto. No depende de Elon si los empleados de Tesla forman un sindicato o no. Depende de los empleados. De hecho, a Elon y otros ejecutivos de Tesla no se les permite legalmente interferir con los empleados que crean un sindicato.

Joe respondió con un artículo que detalla las acusaciones de la UAW de que Tesla despidió a los trabajadores que querían sindicalizarse. Ten en cuenta el año: 2018. Elon respondió a esto también.

“Aproximadamente el 2% de Tesla, incluidos los asalariados y por horas, sindicalizados y no sindicalizados, fueron despedidos en la revisión anual. La única persona sindical conocida que fue despedida fue un tipo que repetidamente amenazó verbalmente y en las redes sociales a partidarios no sindicalizados y mintió al respecto “.

En un informe de Revelar, se afirmó falsamente que Tesla no tenía líneas de seguridad amarillas en el piso del factor. Cuando se le preguntó acerca de odiar el color amarillo, que era una afirmación hecha por el informe, Elon aclarado:

“La fábrica de Tesla tiene literalmente millas de líneas y cinta pintadas de amarillo. El informe sobre carretillas elevadoras que no emiten pitidos también es bs. Ambos son demostrablemente falsos, pero Reveal los informó como ‘hechos’ ”.

Alguien más respondió que las líneas amarillas están bien, pero ¿qué pasa con los sindicatos? Y elon dijo:

“Nada impide que el equipo de Tesla en nuestra planta de automóviles sea un sindicato de votantes. Podría hacerlo tmrw si quisieran. Pero, ¿por qué pagar las cuotas sindicales y renunciar a las opciones sobre acciones por nada? Nuestro historial de seguridad es 2 veces mejor que cuando la planta era UAW y todos ya reciben atención médica “. [Note: It was later determined by the National Labor Relations Board that this tweet violated labor laws and must be deleted.]

Una vez más, Elon señaló que la decisión de sindicalizarse o no está fuera de sus manos. Esa es una elección que deben tomar los trabajadores de la empresa. Sin embargo, la Junta Nacional de Relaciones Laborales lo criticó por desalentar la sindicalización con ese tuit.

Elon también señaló un tweet ahora eliminado de Parker Malloy que nunca detuvo una votación sindical.

“Nunca detuve una votación sindical ni eliminé un sindicato. UAW abandonó esta fábrica. Tesla llegó y devolvió a la gente sus trabajos. No han olvidado que UAW los traicionó. Es por eso que UAW ni siquiera puede lograr que la gente asista a una barbacoa gratuita, y mucho menos firmas suficientes para votar ”.

Corrupción UAW

El día de hoy, El Washington Post compartió un artículo de opinión sobre la corrupción que amenaza la historia del regreso de Detroit. El artículo discutió la deshonestidad de los políticos y la corrupción sindical, ambos recibidos con un bostezo y la actitud de “¿Qué más hay de nuevo?”

Cuando Walter Reuther era presidente de UAW, se la consideró una organización limpia durante décadas. Esa imagen ha sido empañada por los ex presidentes Gary Jones y Dennis Williams, quienes son cumpliendo penas de prisión por malversar millones de dólares en fondos sindicales. El IRS descubrió que eran parte de un grupo de dirigentes sindicales que gastaban el dinero de los trabajadores en entretenimiento lujoso, incluidas comidas extravagantes, golf y viajes personales.

El IRS señalado que entre 2010 y 2018, Jones y otros funcionarios de la UAW presentaron formularios de gastos fraudulentos en busca de reembolso de la sede de la UAW en Detroit por gastos en conferencias de capacitación y liderazgo de la Región 5. El IRS descubrió que estas conferencias ocultaban cientos de miles de dólares en fondos del UAW gastados en gastos personales y entretenimiento lujoso.

Entonces, mientras que el UAW fue acusando falsamente Tesla de tratar de evitar que los empleados se sindicalizaran, sus líderes estaban robando dinero.

Otro ejemplo de corrupción fue compartido por WardsAuto, cuales señaló que el miembro de Stellantis, FCA, fue multado con 30 millones de dólares por escándalos de corrupción. Stellantis fue uno de los fabricantes de automóviles invitados recientemente a ese dulce y pequeño evento de prensa sobre vehículos eléctricos de la Casa Blanca.

En marzo de 2021, FCA se declaró culpable de un cargo de conspiración para violar la Ley de Relaciones Laborales y de Gestión. FCA quería ganarse el favor de los líderes de la UAW dándoles millones de dólares en regalos y dinero en efectivo. La FCA conspiró para hacer pagos ilegales a los oficiales de la UAW que usarían los fondos para gastos personales. Hipotecas, entretenimiento extravagante, fiestas lujosas para la Junta Ejecutiva Internacional de UAW: nada estaba fuera de los límites. Los zapatos, la ropa y otros artículos de diseño escopeta hechos en Italia se compraron con tarjetas de crédito emitidas por el Centro Nacional de Capacitación UAW-Chrysler.

Pensamientos finales

Creo que la UAW está tratando de castigar a los empleados de Tesla por no querer sindicalizarse. Parece estar atacando a las mismas personas a las que dice que quiere “proteger”.

Las tarifas de pago de Tesla son más altas que las tarifas de pago de UAW. Esto parece no importarle al presidente Biden, que es un hombre sindicalista. No hay nada de malo en apoyar a los sindicatos en general; se supone que son algo bueno, después de todo. La idea de hacer que el lugar de trabajo sea justo, seguro y más competitivo en términos de remuneración es realmente algo bueno. Sin embargo, la realidad puede ser complicada.

Los intentos anteriores de UAW de empañar a Tesla debido a que los empleados de Tesla no querían sindicalizarse, junto con su poder en la Casa Blanca, muestran que realmente no le importan los empleados en absoluto.

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