Las ventas de automóviles a gasolina en China disminuyeron alrededor de un 4%, mientras que las ventas de vehículos eléctricos aumentaron ~145% en 2021

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Ayer vi un tweet interesante de Sam Korus de ARK Invest. Compartió que las ventas de automóviles a gasolina en China se redujeron alrededor de un 4 % en 2021, mientras que las ventas de vehículos eléctricos a batería aumentaron ~145 %. Señaló que las ventas de automóviles de pasajeros de China aumentaron un 4,4% a un total de 20,1 millones de unidades el año pasado y que los vehículos eléctricos fueron básicamente responsables de ese crecimiento. Señaló un artículo del Wall Street Journal y también datos de EV-Volumes.com (un frecuente Electronia contribuyente).

WSJ señaló que el mercado de automóviles de China rompió una caída de 3 años gracias a las fuertes ventas de vehículos eléctricos y a pesar de la pandemia de Covid-19 y la escasez mundial de chips. Lo que impulsó el crecimiento fueron principalmente los vehículos eléctricos y las ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables. El artículo también predijo que es probable que el mercado de automóviles de pasajeros de China crezca un 5% adicional este año, y que los vehículos enchufables representen al menos una cuarta parte de esas ventas. Puedes leer más aquí.

De acuerdo a Volúmenes EV, se vendieron un total de 2,65 millones de vehículos eléctricos nuevos durante la primera mitad de 2021, lo que representó un aumento del 168 % en comparación con 2020. Sin embargo, durante la primera mitad de 2020, el mundo experimentó el inicio de una pandemia sin precedentes. Teniendo en cuenta que hay una nueva variante cada vez que parpadeamos, a veces parece que 2020 fue hace 2020 años y no solo 2.

Con eso en mente, es fácil olvidar que las ventas cayeron drásticamente ese año. Aparte de eso, 2021 vio fuertes aumentos en las ventas de vehículos eléctricos en la mayoría de las regiones que los venden y EV-Volumes señaló que las tasas de crecimiento fueron de 3 a 8 veces más altas que para los mercados totales de vehículos ligeros. El artículo señaló:

“La participación de BEV+PHEV en las ventas globales de vehículos ligeros aumentó del 3 % en el primer semestre de 2020 al 6,3 % este año. Europa (UE+AELC+Reino Unido) lidera con una cuota de vehículos eléctricos del 14 % durante los primeros 6 meses combinados, frente al 7 % de hace un año. Una advertencia es que la mitad de las ventas de vehículos eléctricos en Europa son PHEV, en comparación con el 80 % de electricidad pura fuera de Europa”.

Puedes leer el artículo completo aquí.

Fuerte demanda de vehículos eléctricos

Estos números se traducen en una fuerte demanda de vehículos eléctricos, y dado que Tesla es el líder mundial en ventas de vehículos eléctricos, solo quiero señalar rápidamente que este artículo que escribí en febrero de 2021 predijo que Tesla Giga Shanghái tendría un gran año y se hizo realidad. , basado especialmente en los conocimientos de Ray4Tesla. Tesla tuvo su año más vendido con diferencia, y Tesla China produjo una gran parte de ellos y vendió casi 71.000 vehículos eléctricos en China. Dicho esto, las ventas de otros vehículos eléctricos siguieron su ejemplo.

El video anterior de The Electric Viking se publicó hace un par de meses, en noviembre de 2021. Lo incluyo aquí porque siento que mostró una vista previa de lo que estamos viendo ahora.

“Las ventas de vehículos eléctricos en China alcanzaron el 15 % durante dos meses consecutivos en septiembre y octubre de este año. Eso es una triplicación de las ventas de vehículos eléctricos en comparación con los mismos meses en China el año pasado”.

Los vehículos eléctricos están experimentando una gran demanda en todo el mundo y China es una gran parte de esa demanda. El mercado, señaló The Electric Viking, está haciendo la transición a los autos eléctricos más rápido de lo que cualquier publicación de los principales medios de comunicación se ha acercado a proyectar que sucedería.

Otra cosa que se nota en ambos Volúmenes EV y por The Electric Viking es lo asequibles que son los vehículos eléctricos en China. El Vikingo Eléctrico dijo:

“En China, donde las personas pueden obtener un EV por el mismo precio que un FEV o un vehículo de gasolina, casi siempre eligen uno eléctrico. El 82,3% de todos los vehículos de nueva energía vendidos eran totalmente eléctricos”.

Volúmenes EV señalado:

“Sin embargo, lo más sorprendente es el repunte de los mini-EV en China, ahora a precios ultra asequibles de 30-60 000 RMB. Lea Wuling Hongguang Mini EV, Great Wall Ora R1, Chery eQ, SAIC Roewe Clever, Baojun y otros. Se vendieron alrededor de 300 000 unidades durante el primer semestre, una cuarta parte de todas las ventas de NEV en China. Ofrecen una mejora esperada desde hace mucho tiempo con respecto a los innumerables y poco fiables vehículos de baja velocidad de los días anteriores, que ahora están prohibidos por los reguladores. La nueva generación está exenta de algunos requisitos de vehículos M1, a menudo no recibe subsidios pero, sin embargo, se cuenta en el recuento chino de NEV”.

Puedes ver el vídeo completo de The Electric Viking aquí.

Consulte también nuestra amplia cobertura mensual de ventas de vehículos eléctricos en China.

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