Solía tener el único Tesla Model 3 (probablemente el único automóvil eléctrico) en mi suburbio de Bracken Ridge, a 18 km del distrito central de negocios de Brisbane. Ahora, veo otro rojo en el supermercado local, uno gris en la biblioteca y algunos blancos simplemente dando vueltas. Como diría mi abuela con un fuerte acento de Yorkshire, “¡Pronto serán tan comunes como la basura!”
Una de las razones puede ser que la electricidad es relativamente barata en Australia (aproximadamente 20 centavos por kWh) y la gasolina es relativamente cara ($ 1,50 + un L dependiendo del ciclo de precios). Estamos en la cima del ciclo ahora, con la gasolina cuesta $ 1,75 en Queensland.
Recientemente escribí una publicación en Facebook que mostraba una foto de un atasco de tráfico causado por una estación de servicio metropolitana que de alguna manera perdió la llamada y dejó sus precios bajos. Me quedé atrapado en esto en mi vehículo que no usa gasolina. Recibí muchos comentarios en la publicación de Facebook, y este a continuación fue el mejor. El autor me ha dado permiso para usarlo.
Imagen de Tess tomada con un servo en desuso camino a Warwick (a unos 160 km al oeste de Brisbane). Imagen cortesía de David Waterworth.
“Cuesta más hacer funcionar mi cortadora de césped que mi auto. Tuve que llenar un tanque de 10 litros para mi cortadora de césped el otro día, me costó $ 15.23. Hace aproximadamente una semana me pagaron mi crédito de energía trimestral de $ 7, que incluye todas las cargas de mi automóvil, aparte de algunas cargas públicas de alrededor de $ 2. Hice aproximadamente 8000 kms en ese tiempo. Es aleccionador pensar que me cuesta más hacer funcionar mi cortadora de césped que mi automóvil.
“Fue gracioso, estacioné mi TM3 afuera de la estación de combustible a la vista del cajero. Me preguntó si quería una tarjeta de combustible frecuente después de pagar el combustible. Instintivamente me reí y dije: “¿Hablas en serio?” y señalé mi auto y le informé que mi auto no funciona con gasolina “. —Tony Elms, página de Facebook del Model 3.
Recientemente tuve la necesidad de llenar mi lata de combustible para segadora. Cuando entré en la oficina de servomotores, otro cliente comentó que era extraño ver un Tesla estacionado en el bowser. Indiqué la lata y luego les pregunté a los dos operadores de caja qué pensaban que les gustaría en el futuro. Se encogieron de hombros y dijeron lo mismo que ahora, excepto que ellos, indicando a los que están fuera de la ventana, serán cargadores de vehículos eléctricos. Temo por su futuro y sus trabajos cuando cuesta más cortar el césped que hacer funcionar el automóvil.
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