¡Lee todos los detalles! “Estados Unidos liderará la fabricación de vehículos eléctricos”

El presidente de Estados Unidos, Biden, dijo la semana pasada que quería que la mitad de los autos nuevos vendidos en el país funcionaran con baterías para fines de la década. Para hacerlo, reveló una estrategia de múltiples capas que alejaría a los consumidores estadounidenses de los automóviles y camiones a gasolina y los acercaría a los vehículos eléctricos. El declaración de la Casa Blanca incluye el objetivo de que EE. UU. lidere la fabricación, la infraestructura y la innovación de vehículos eléctricos.

Para hacerlo, EE. UU. Invertirá en:

• Instalación de una red nacional de estaciones de recarga de vehículos eléctricos;
• Ofrecer incentivos al consumidor en el punto de venta para estimular la fabricación y el empleo sindical en EE. UU.
• Financiar el reacondicionamiento y la expansión de toda la cadena de suministro de fabricación nacional; y,
• Innovando la próxima generación de tecnologías limpias para mantener nuestra ventaja competitiva.

Si tiene éxito, el plan reduciría aproximadamente un tercio del dióxido de carbono producido anualmente por Estados Unidos y evitaría la quema de aproximadamente 200 mil millones de galones de gasolina durante la vida útil de los automóviles.

El plan de infraestructura de Biden y la fabricación de vehículos eléctricos

Cuentas de transporte para 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero de EE. UU. – el mayor porcentaje de cualquier sector. El plan de Biden para abordar las emisiones del transporte incluye disposiciones para elevar los estándares de eficiencia de combustible de los automóviles para los modelos 2026 fabricados por las grandes compañías automotrices de EE. UU. También destina $ 7.5 mil millones para estaciones de carga para vehículos eléctricos en el proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón que actualmente se está abriendo paso en la Cámara.

El DOE y la administración de Biden han identificado la necesidad de establecer una cadena de suministro de tecnología y materiales para baterías segura de extremo a extremo que respalde la competitividad económica, la creación de empleo y la seguridad nacional.

El orden ejecutiva establece un nuevo y ambicioso objetivo para los vehículos nuevos vendidos en 2030. El objetivo establece por primera vez una barra de objetivos para los “vehículos de cero emisiones”. La declaración de la Casa Blanca reconoció que, “A pesar de ser pioneros en la tecnología, Estados Unidos está atrasado en la carrera para fabricar estos vehículos y las baterías que van en ellos”.

Los demócratas quieren más fabricación de vehículos eléctricos

Un grupo de más de dos docenas de demócratas de la Cámara de Representantes de EE. UU. Ha instado a los líderes de su partido a incluir más fondos para inversiones en vehículos eléctricos en el plan de gastos de $ 3.5 billones, según La colina. Argumentan que la cantidad asignada en el proyecto de ley de infraestructura bipartidista que aprobó el Senado no es suficiente.

En una carta diseñada por los principales demócratas Doris Matsui (CA), Gerry Connolly (VA), Nanette Diaz Barragán (CA) e Yvette Clarke (NY), el grupo de 29 legisladores pidió cumplir con la propuesta original de Biden de $ 174 mil millones para apoyar EV fabricación.

Dicen que las inversiones en vehículos eléctricos de aproximadamente $ 13 mil millones en el proyecto de ley de infraestructura bipartidista de $ 1 billón, que el Senado aprobó 69-30, “no alcanzan” la cantidad original de Biden.

Ventas de vehículos eléctricos en aumento

Analistas argumentan que los autos eléctricos se volverán más prominentes en las carreteras mucho antes de lo que se ha informado típicamente. Claramente, el plan de infraestructura de Biden apunta a mucha más fabricación de vehículos eléctricos como resultado de la introducción de políticas gubernamentales de vehículos eléctricos más favorables que nunca.

Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. récord en lo que va de 2021 a pesar de la pandemia y los problemas de la cadena de suministro. Las razones de este aumento son muchas, entre ellas:

• Ahora hay muchos modelos nuevos disponibles para elegir; de hecho, hay más de 500 modelos EV en el mercado en todo el mundo.
• Los vehículos eléctricos 2020 pudieron viajar 223 millas antes de necesitar una carga, en promedio, en comparación con las 103 millas en 2012 (y la cifra de 2012 estuvo muy influenciada por el costoso Tesla Model S).
• Se han logrado mejoras en la densidad de la batería, con muchos más avances en la investigación que ofrecen beneficios prometedores adicionales.
• La reutilización de la batería se ha convertido en un punto focal, acentuando el estándar binacional de EE. UU. Y Canadá, el Estándar de evaluación para la reutilización de baterías.
• Hay más puntos de carga disponibles que nunca.
• Las políticas gubernamentales como las anunciadas recientemente por la administración Biden dificultan la conducción de automóviles sucios.

Los gráficos de ventas de automóviles eléctricos están celebrando a Tesla, pero también muestran una gran promesa de otros fabricantes de automóviles como Volkswagen, Audi, Nissan, Ford y GM. CNET ofrece un descripción general de los vehículos eléctricos a la venta para 2021, incluida su gama.

Una crítica común a los vehículos eléctricos es que cuestan más comprarlos que los vehículos a gasolina. Sí, los vehículos eléctricos cuestan un promedio de $ 19 000 más que un vehículo de gasolina en este momento. Sin embargo, los vehículos eléctricos aumentarán su atractivo para los consumidores a medida que los fabricantes de automóviles antiguos sientan la necesidad de elevar sus estándares de eficiencia de combustible para automóviles de 43.3 millas por galón para los modelos 2020 a 52 millas por galón para los modelos 2026.

¿Por qué?

Ese aumento en las millas por galón requerirá costos adicionales de fabricación de vehículos y, por supuesto, el costo se trasladará a los consumidores.

Tesla continúa liderando noticias sobre fabricación de vehículos eléctricos

Tesla no solo tiene el reconocimiento de marca más fuerte de todos los fabricantes de vehículos eléctricos, sino que también 74% de cuota de mercado para todos los vehículos eléctricos vendidos en los 3 años anteriores a 2020 en los EE. UU. Los autos Model 3 y Model Y son los más vendidos actualmente en el mercado estadounidense.

Y piénselo: Tesla alcanzó estos niveles de ventas incluso después de que el crédito fiscal federal disponible para los propietarios de automóviles Tesla expirara en julio de 2018.

Tesla alcanzará la escala pronto, y la química de su nueva batería está diseñada para reducir la brecha de precios entre sus modelos y composiciones. De hecho, la etiqueta “Gigafábrica” ​​es una forma de reforzar cómo es sólo cuando se opera a una mayor economía de escala que la producción de baterías para vehículos eléctricos se vuelve realmente rentable.

La compañía totalmente eléctrica planea comenzar la producción del Model Y en sus instalaciones de fabricación de Austin, Texas, antes de fines de este año. El tonto proyecta que la tasa de crecimiento de Tesla en las entregas de vehículos parece estar lista para acelerarse este año: la producción trimestral actual supera las 200.000 unidades y las entregas podrían superar las 800.000 este año.

La empresa también se encuentra en un estado de innovación constante. Tesla presenta constantemente nuevos: 580 en el último recuento: patentes que siempre están explorando formas de aumentar las funciones de sus vehículos y la facilidad de conducción.

Mirando hacia el aumento de la producción de baterías de iones de litio

Bloomberg proyecta que las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros aumentarán drásticamente de 3 millones en 2020 a 66 millones en 2040, de modo que, a nivel mundial, los vehículos eléctricos representarán más de dos tercios de las ventas de vehículos de pasajeros en 2040.

Europa y China están liderando la transición. En esas regiones, los puntos de carga se duplicaron con creces en 2 años. En Europa, los vehículos eléctricos de batería se están acercando a la paridad de precios con los vehículos ICE. China se está beneficiando de su liderazgo mundial en la fabricación de baterías de iones de litio.

De hecho, se espera que el mercado mundial de baterías de iones de litio crezca de $ 40.5 mil millones en 2020 a $ 91.9 mil millones para 2026, a medida que la demanda de vehículos eléctricos, almacenamiento de energía de baterías y productos electrónicos continúe aumentando.

El crecimiento de las baterías de litio también es parte de los planes nacionales de EE. UU. Para evolucionar y descarbonizar los sectores de energía y transporte, como lo demuestra el Departamento de Energía de EE. UU. materiales para productos de usuario final, como vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de baterías.