Linux Foundation Energy y EVerest unen fuerzas para crear un software de carga de vehículos eléctricos de código abierto

¡Compártelo!

Ayer me reuní con Marco Möller, CEO y cofundador de pionixy el Dr. Shuli Goodman, director ejecutivo de Linux Foundation Energy (LF Energy), quien compartió algunos detalles y puntos de vista sobre un problema importante en la carga de vehículos eléctricos y cómo su proyecto, EVerest, está diseñado para resolver ese problema. EVerest es una pila de software de código abierto diseñada para la infraestructura de carga de EV y LF Energy solo anunció la asociación del proyecto en su sitio web.

En pocas palabras, EVerest es una pila de varios paquetes de software que se ejecutan en la mayoría de los distribuidores de Linux. El objetivo es una pila de software de código abierto para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos que se ejecuta en cualquier dispositivo, desde cargadores domésticos de CA hasta estaciones de carga de CC públicas. Marco me dijo que el problema que está resolviendo el software es un problema crítico de los propietarios de vehículos eléctricos que tienen problemas para encontrar un cargador de vehículos eléctricos que funcione.

Los cargadores EV están hechos por una variedad de compañías. Tesla, por ejemplo, tiene su propia red de Supercarga. Hay otras compañías que brindan carga de vehículos eléctricos, como ChargePoint, Electrify America, EVgo, Blink, etc. Shell también está abriendo cargadores de vehículos eléctricos. Y hay muchos más.

Marco señaló que cada compañía de carga de vehículos eléctricos tiene su propio software y formas de hacer las cosas, y esto puede crear un problema para algunos propietarios de vehículos eléctricos que buscan cargar sus autos rápidamente. Es simple en una gasolinera: usted va a la bomba, paga y bombea su gasolina. Las diferentes estaciones de carga de EV tienen aplicaciones, diferentes tipos de software y, a veces, estos pueden provocar que el propietario de un EV tenga problemas al no poder cargar. Estos son los desafíos que Marco y Shuli están resolviendo con EVerest.

Marco me dijo que si vamos a abordar la crisis climática, entonces la innovación y la velocidad son clave para resolverla. Tenemos que actuar rápido para resolver los problemas relacionados con el clima, y ​​una forma de hacerlo es facilitar que los propietarios de vehículos eléctricos carguen sus vehículos sin importar el tipo de vehículo eléctrico que tengan.

“Incluso hoy en día sigue siendo todo un desafío cargar en público. Con demasiada frecuencia, los automóviles y los cargadores no son totalmente compatibles o los cargadores no funcionan correctamente.

“E incluso detrás de escena, los cargadores tienen problemas de conectividad con sus soluciones de pago en la nube. Todo esto es causado por el mismo problema: hay demasiadas implementaciones ligeramente diferentes de los mismos protocolos de comunicación una y otra vez.

“Aquí es donde creemos que EVerest puede ser una solución perfecta: al desarrollar conjuntamente de manera colaborativa a nivel mundial el software de código abierto fundamental para los cargadores modernos, todos los proveedores pueden utilizar el mismo núcleo, lo que en última instancia les ahorrará muchos costos y dolores de cabeza cada vez que intenta cargar.

“¡Desde el punto de vista de la innovación, el código abierto acelerará los desarrollos en un factor de 10x! Necesitamos esto ya que la industria actual está en un camino muy lento de estandarización y co-implementación. Es bueno tener estándares, pero tenerlos en el código fuente además de archivos PDF legibles por humanos es una gran diferencia”.

Marco también explicó cómo EVerest ayudaría a que la infraestructura de carga del mundo esté lista para cualquier desafío que pueda surgir. El uso de software de código abierto empoderaría tanto a las empresas como a los consumidores. Agregó que EVerest está buscando desarrolladores y socios de la industria que tengan la misma visión.

Con una solución de código abierto como EVerest, las inversiones anuales en todo el mundo en infraestructura de carga estarán preparadas para el futuro, ya que estarán listas para lo que venga a continuación. Tener una pila de código abierto finalmente evitará muchas inversiones varadas en este dominio.

“Con EVerest, buscamos atraer tanto a desarrolladores como a socios de la industria que comparten nuestra visión de movilidad ecológica y están interesados ​​en trabajar juntos como parte de nuestra comunidad. Esto puede variar desde fabricantes de puntos de carga comerciales u operadores que desean implementar EVerest en sus productos hasta desarrolladores interesados ​​en incorporar sus ideas y nuevas funciones en la base de código e inversores que comparten nuestra visión de escala global”.

Shuli, a quien entrevisté antes, agregó que con el lanzamiento de EVerest, LF Energy continúa con su propia misión de acelerar la transición energética mediante la entrega de infraestructura definida por software.

“En la carrera por descarbonizar nuestras economías, los sistemas de energía son un facilitador líder. Justo después de eso están los vehículos. Necesitamos energía limpia para un transporte limpio. Juntos representan entre el 50% y el 60% de nuestras emisiones globales. Al lanzar EVerest, LF Energy continúa brindando infraestructura definida por software para acelerar la transición energética. Dado que las baterías de vehículos eléctricos son tanto una carga como un recurso para la red, EVerest permite la interoperabilidad de la comunicación entre el vehículo, la infraestructura de carga y la red eléctrica. Everest es el software de capa de productos básicos de código abierto para movilidad eléctrica. Construyes tu valor sobre eso”.

Puedes aprender más sobre EVerest aquí.

.
Si te ha resultado de interés, te invitamos a compartir la noticia con quien sabes que le va a gustar.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *