Los autobuses de tránsito de EE. UU. Permanecen inactivos durante 3.7 horas de las 9 horas por día: nuevo estudio

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En un día normal de la semana, un autobús de tránsito permanece inactivo durante un promedio de 3,7 de las 9 horas que el autobús está en funcionamiento. El análisis de los datos de ADN de la flota del Laboratorio Nacional de Energía Renovable incluyó 415 vehículos pesados ​​convencionales con más de 120.000 horas de funcionamiento en 36 estados. Los camiones de unidad combinada de largo recorrido tuvieron los siguientes tiempos de inactividad promedio más altos, pero los tiempos de inactividad prolongados promedio más altos, que son superiores a una hora de inactividad continua. Los camiones de basura tuvieron un promedio de 5.2 horas por día en operación, pero estuvieron inactivos durante el 48% de ese tiempo.

Notas:

  • Ralentí es cuando la velocidad de las ruedas de un vehículo es inferior a 1 mph y la velocidad del motor es superior a 0 rpm. El ralentí no incluye la actividad adicional de “hoteling” de dispositivos tales como unidades de energía auxiliar, energía de batería auxiliar, unidades de calefacción auxiliares y otras operaciones de hotel con motor apagado.
  • Workday inactivo es una sesión inactiva de una hora o menos.
  • La inactividad prolongada es una sesión inactiva de más de una hora.

Fuente: Laboratorio Nacional de Energías Renovables, Actualizaciones de la actividad de MOVES utilizando datos de Fleet DNA: Informe provisional, NREL / TP-5400-70671, enero de 2019.

Ver los datos de apoyo para este Hecho de la semana.

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