Los barcos de hidrógeno son fáciles, pero conseguir hidrógeno es difícil

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Si eres un fanático de los vehículos eléctricos y pasas mucho tiempo en las redes sociales, probablemente te hayas encontrado con uno o dos Stan de hidrógeno. Como el villano por el que sientes pena en el Canción de Eminem Stan, “Stans” son fanáticos obsesivos que simplemente no pueden hacer nada más que ser fanáticos obsesivos. El objeto de su afecto no puede hacer nada malo, y todos los que no aman absolutamente lo que aman son horribles. Se involucran en todo tipo de comportamiento tóxico para defender lo que aman y hacer caca en todo lo demás. Los Stans vienen en todos los sabores, y cada persona o compañía famosa tiene al menos algunos Stans (aunque algunos tienen más Stans que otros).

El hidrógeno Stans puede ser francamente confuso. A menudo, viven en la costa oeste de EE. UU. (California es el único lugar con muchas estaciones de hidrógeno) y conducen un Toyota Mirai. Están extremadamente impresionados con su capacidad para llenar rápidamente los tanques, no muy diferente a un automóvil a gasolina, pero no producen emisiones directas en el tubo de escape. La mayoría de los propietarios de Mirai no creen que sea un coche tan bueno después de lidiar con problemas de disponibilidad de combustible (una estación de hidrógeno explotó, dejando a muchos propietarios varados). En teoría, un automóvil de hidrógeno podría ser un buen vehículo para viajes por carretera, pero básicamente estás atrapado en California con las cosas, por lo que en general estarías mejor con un EV. Y eso es antes de considerar el loco costo de comprar las cosas.

A pesar de todo esto, he visto a los Stans de hidrógeno más grandes insistir en que las personas que viven fuera de California compren uno, porque eso los convencerá de construir más estaciones de hidrógeno. Después de todo, los vehículos eléctricos son malos, porque [insert debunked anti-EV argument here]. El hidrógeno es el elemento más abundante en el universo, y los vehículos eléctricos simplemente no pueden escalar como lo hace el hidrógeno.

En otras palabras, algunas personas simplemente no pueden tener una experiencia lo suficientemente mala con el hidrógeno como para detenerlo.

La historia de un barco de hidrógeno

Menciono los hidrostanos porque hoy tengo una historia que realmente me lleva al punto sobre el hidrógeno. Sé que no los va a convencer de nada, porque creen que la infraestructura todavía llegará algún día, pero para el resto de nosotros, podemos reírnos mucho, aprender algo y reírnos una segunda vez cuando aparezcan los Stans.

OffshoreWIND.biz compartido recientemente la historia de un barco que podría funcionar con hidrógeno verde. La nueva nave, la REM Energy, es realmente genial. Tiene una batería de 12 MW (eso es tanto almacenamiento de batería como más de 120 Teslas). No es un buque portacontenedores, pero se necesitan barcos bastante grandes para salir y trabajar en turbinas eólicas marinas. El barco puede funcionar con batería e incluso puede cargarse con las turbinas en las que está trabajando. Para viajes que están más allá del alcance del paquete de baterías, también es capaz de cargar el paquete usando celdas de combustible de hidrógeno.

”Estamos dando el primer paso para prepararnos para reducir nuestras emisiones en las operaciones de servicios en alta mar. La puesta en servicio de REM Energy es una fuerte señal que destaca la disponibilidad de tecnología limpia para facilitar la operación sin emisiones ”, dijo Jonas Pagh Jensen, especialista en sustentabilidad de Siemens Gamesa.

Solo hay un problema: Alemania (donde opera el barco) no tiene hidrógeno verde a la venta. Por lo tanto, Siemens tiene que cargar el paquete de baterías con generadores diésel en el barco.

Antes de sumergirnos por completo, debemos tener en cuenta que Siemens está trabajando en otros proyectos de hidrógeno y espera que haya hidrógeno disponible durante la vida útil del barco. Alemania tampoco tiene paciencia para el lavado verde del hidrógeno y solo apoya proyectos de hidrógeno verde. Pero, al mismo tiempo, Siemens sabía que no debía comprar un barco de hidrógeno y esperar lo mejor como los hidrostáticos.

Imagen destacada cortesía de Siemens Gamesa

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Sin más, volverás a saber de mi una nueva vez. ¡Un saludo!

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