Los conductores de vehículos eléctricos BMW en California obtienen la opción de energía verde a través de la carga inteligente

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Hay muchas razones para cambiar a automóviles eléctricos en lugar de automóviles de combustibles fósiles: mejor rendimiento, conducción más silenciosa, menores costos de operación y mantenimiento y, por supuesto, una conducción más limpia con cero emisiones de escape. Si bien muchas personas compran vehículos eléctricos por algunos de esos beneficios iniciales o por una combinación de todos ellos, es bien sabido que muchos compradores ponen el último beneficio (conducción más limpia con cero emisiones en el tubo de escape) como el principal. BMW es consciente de esto y también puede sentir cierta responsabilidad moral de reducir las emisiones (tal vez). En respuesta, BMW Group se ha asociado con Pacific Gas and Electric Company (PG&E) para ofrecer a ciertos residentes de California más energía verde y renovable a través de la carga inteligente.

No solo eso, sino que el programa ChargeForward proporciona a los controladores híbridos de complementos y vehículos eléctricos de BMW con incentivos para maximizar su uso de energía renovable durante la carga. Obtienen $ 150 por inscribirse en el programa y hasta $ 250 por año si siguen las instrucciones de ChargeForward para hacer esto. “El monto total ganado durante los dos años depende de la participación individual en los eventos de carga. Estos incentivos pueden compensar el costo adicional para algunos conductores, dependiendo de su tarifa de electricidad. Por ejemplo, durante los meses de primavera y otoño, los participantes del programa podrían obtener incentivos que compensen el costo total de cargar su vehículo, cobrar 750 millas por mes con electricidad limpia sin costo debido a los incentivos ChargeForward y conectarse a la red cuando se necesita energía renovable. altamente disponible “.

Este es un programa piloto de 24 meses que se inauguró el lunes 22 de marzo. Está disponible para los conductores de vehículos complementarios de BMW que viven en el norte o centro de California y son clientes eléctricos de PG&E. Está en el período de inscripción en este momento (inscríbete si puedes!), y el programa en sí comienza en aproximadamente un mes, a mediados de abril. Se extiende hasta marzo de 2023. El programa piloto se está abriendo hasta 3000 conductores de vehículos complementarios, y puedes postularte para ser parte de esto aquí.

En este momento, solo los conductores de vehículos con complementos de BMW pueden postularse, pero la compañía tiene la intención de abrirlo pronto también a los conductores de MINI EV.

¿Cuáles son algunos de los elementos clave del aspecto “inteligente” de este programa de carga inteligente? He aquí una lista:

  1. Intenta que los conductores de vehículos con complementos de BMW carguen en momentos de baja demanda de electricidad.
  2. Intenta que los conductores de vehículos de complemento de BMW carguen cuando hay una cantidad de energía renovable superior a la típica bombeando a la red (a menudo al mediodía en California ahora gracias a todos los sistemas fotovoltaicos solares de bajo costo en los tejados del estado).
  3. “A través de BMW ConnectedDrive, que permite la conectividad entre los automóviles, los conductores y su entorno, y una aplicación de teléfono inteligente BMW ChargeForward personalizada, los conductores de BMW participantes podrán optar por no recibir cualquier solicitud de carga inteligente, en función de sus preferencias personales y de conducción. Cuando un cliente permite que su vehículo se cargue de manera inteligente, la carga del vehículo se cambiará para satisfacer las necesidades de la red eléctrica “.

¿Qué cree BMW que es realmente posible con este programa? Nos dice lo que espera desde el principio: “Según investigaciones anteriores, el uso de la carga optimizada puede permitir que los vehículos eléctricos acepten 1.200 kilovatios-hora adicionales de energía renovable por vehículo al año, lo que equivale a cuatro meses de limpieza carga de energía para un vehículo eléctrico típico de batería “. En general, después de superar las dos primeras fases de este programa (que incluyó a 100 y 400 participantes, respectivamente), “las optimizaciones renovables mostraron que los participantes promediaron más del 55% de carga de energía renovable, más del doble del promedio nacional en ese momento”. Los siguientes son algunos otros resultados de la fase 2 de este proceso:

  • Más de 1 millón de millas impulsadas por energía 100% renovable en un año.
  • “Los vehículos eléctricos de carga inteligente pueden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 32% adicional en promedio en el norte de California, según una investigación de la Universidad de California en Berkeley”.
  • “La carga inteligente, cuando se combina con un amplio acceso a la infraestructura de carga del lugar de trabajo, permite que los vehículos eléctricos enchufables dupliquen su uso de energía renovable”.
  • “Un complemento híbrido de ‘carga inteligente’ puede integrar más energía renovable que un vehículo eléctrico de carga normal con batería, a pesar del tamaño de la batería más pequeño”. Bueno, ¡es un hallazgo interesante!

Puede encontrar más datos y resultados de las partes iniciales de este programa piloto ampliado aquí: Fase uno y Fase dos.

Por separado, pero en la misma línea, BMW Group y PG&E están trabajando juntos para explorar las posibilidades del vehículo a la red en la región, algo que, curiosamente, el rival alemán de BMW, Volkswagen Group, ahora está entusiasmado.

“Los más de 315,000 vehículos eléctricos que se conectan a la red eléctrica de PG&E ofrecen un recurso único que contribuye a construir nuestro futuro de energía limpia en California. A medida que la adopción de vehículos eléctricos continúa creciendo, el potencial de estos vehículos limpios como un recurso de red flexible se vuelve más significativo. Nuestra colaboración continua con BMW nos ha permitido explorar y demostrar las posibilidades futuras de escalar las capacidades de carga inteligente de este recurso en crecimiento para respaldar la red eléctrica ”, dijo Quinn Nakayama, Director de Innovación y Planificación Integrada de la Red en PG&E.

Todas las imágenes son cortesía de BMW Group.

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