Los drones son geniales, pero en realidad tenemos que lidiar con las desventajas

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Como he señalado antes, los pequeños UAS (drones) son un bien ambiental neto. Nos traen la aviación eléctrica ahora para cualquier aplicación que no requiera que una persona esté a bordo y desplazan los vuelos que se habrían producido con combustibles fósiles. También salvan vidas, así que eso es algo que cualquier persona moral querría ver más. Pero también tenemos que lidiar con las desventajas. Como cualquier herramienta, los drones pueden ser mal usados ​​cuando las manos equivocadas están en los controles. El espionaje y la vigilancia, el acoso, el terrorismo y la guerra son posibles, incluso con los drones de consumo más baratos.

Sin embargo, algunas personas prefieren tirar al bebé con el agua del baño que lidiar con las desventajas. Pueden imaginar fácilmente una época en la que no había drones, por lo que les gustaría volver a eso. Algunas ciudades intentan prohibir los drones por completo, incluso para pilotos a distancia con licencia. Otros tratan de hacerlo difícil o casi imposible al prohibir el despegue y el aterrizaje en propiedades públicas y en la mayoría de las propiedades privadas. Texas incluso tiene una prohibición estatal de volar cerca de una infraestructura crítica sin que el propietario de la infraestructura le dé un permiso por escrito (esto es algo de lo que creo que Elon Musk y SpaceX han abusado al definir “infraestructura crítica” de manera muy amplia).

En otros casos, la policía y los ciudadanos simplemente acosan e incluso a veces atacan a los operadores de drones que cumplen la ley y no traman nada bueno. La policía en algunas ciudades es mucho mejor que en otras, y eso está mejorando a medida que mejora la capacitación y la concienciación. Los ciudadanos privados, por otro lado, podrían atacar a un operador de drones en cualquier lugar. Me ha sucedido en varias ocasiones, así que comencé a llevar abiertamente una pistola de servicio de tamaño completo cuando vuelo y no ha vuelto a suceder desde entonces. Pero mucha gente no quiere portar un arma, o vivir donde portar un arma como esa es ilegal, así que esa no es realmente la respuesta a este problema.

El problema de restringir, acosar o atacar a los operadores de drones para que se vayan es que nos perdemos los beneficios potenciales. En el caso de SpaceX, un operador de drones cambió a contratar un avión tripulado para obtener imágenes aéreas de las instalaciones de Boca Chica de la compañía. Las imágenes aún se obtuvieron, pero ahora con emisiones de aviones en lugar de un vuelo limpio con batería eléctrica. Vidas que de otro modo se habrían salvado, dinero extra gastado y pérdidas económicas, todo se suma cuando reaccionamos como neo-luditas a las nuevas tecnologías.

En lugar de tomar el camino perezoso y buscar el “martillo de prohibición”, debemos lidiar con las desventajas.

Las regulaciones para drones deberían ser fáciles de cumplir

Obviamente, hay espacio para una regulación razonable donde se necesita. Los aviones tripulados, los automóviles e incluso las bicicletas tienen que seguir reglas para no meterse en problemas. Los drones deben mantenerse alejados de lugares como las pistas de los aeropuertos, por ejemplo. Se espera que los operadores de drones comerciales sepan cómo leer mapas gubernamentales como este para pasar la prueba, por ejemplo:

Eso puede parecer irrazonable, ya que parece complejo y horrible en la superficie, pero la FAA y los proveedores privados con los que trabajan lo han hecho mucho más fácil. Aplicaciones como Aloft no solo simplifican el mapa a lo que concierne a los drones, sino que también te dan la posibilidad de pedir permiso para volar en muchas áreas restringidas.

Todavía no es un sistema perfecto, ya que hay muchas áreas restringidas sin sentido (por ejemplo, las antiguas bases militares que se vendieron hace décadas a veces están fuera de los límites), pero está claro que el gobierno y la industria han trabajado juntos para hacer que el cumplimiento sea fácil en lugar de difícil. -a-imposible. Esto alienta a las personas a hacer las cosas bien en lugar de intentar pasar desapercibidas.

Los propietarios deben ser realistas cuando se enfrentan a las desventajas

Sé que para algunas personas, la mera presencia de un dron cerca de su casa es motivo de alarma. A veces piensan que son las personas más interesantes que hay, así que alguien debe estar tratando de espiarlos. Entonces, salen corriendo de la casa (a veces borrachos y en calzoncillos) para enfrentarse a esos malos pedófilos, pervertidos y terroristas. Pero, cuando encuentran a la persona en los controles, resulta que su vecino está vendiendo su casa y el operador del dron está sacando fotos para el agente inmobiliario.

Entonces, en muchos casos, la clave es simplemente aceptar que los drones se verán en el cielo de vez en cuando, y que casi nunca hay de qué preocuparse.

Cuando hay una instalación sensible, esta idea no puede desaparecer por completo. Sí, es posible que pueda lograr que se apruebe una ley o un reglamento para prohibir los drones en sus instalaciones, pero eso no significa que los cielos estén libres de drones. A veces, una persona inocente pero ignorante puede no conocer la ley. Por ejemplo, un niño podría volar un dron de juguete por encima. Responder a eso con una fuerza abrumadora no solo es un desperdicio de recursos, sino también malo para las relaciones comunitarias.

Además, es importante tener en cuenta que las personas malas con malas intenciones no serán disuadidas por una ley. Si quieren usar un dron para espiar al ejército o la policía, lanzar bombas o algo peor, no les va a importar una multa de la FAA o una violación de la ley estatal. Ya están comprometidos a infringir la ley y seguirán haciéndolo.

En lugar de, o además de las soluciones políticas, también deben implementarse soluciones prácticas. Ocultar cosas importantes o ponerlas en el interior es una forma de prevenir problemas. El camuflaje es otro. La verdadera clave es tratar de ponerse en el lugar de los malos y descubrir cómo lo lastimarían con un dron, y luego tomar medidas para reducir ese riesgo. ¡Aquí hay un video que da algunas ideas!

Imagen destacada: Un C-17 Globemaster del 89.° Escuadrón de Transporte Aéreo, Base de la Fuerza Aérea Wright Patterson, Ohio, se puede ver al fondo acercándose para aterrizar en la Estación de Reserva Aérea de las Cataratas del Niágara, Nueva York, el 10 de febrero de 2021. A No Drone El letrero de zona en la cerca del perímetro exterior de la base es un recordatorio de que el área es espacio aéreo restringido. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por Peter Borys, dominio público). La aparición de información visual del Departamento de Defensa de EE. UU. (DOD) no implica ni constituye respaldo del DOD.

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