Los ETF de tecnología limpia superan ampliamente a Dow Jones, petróleo y gas en 2020

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El 10 de febrero, publiqué mi evaluación del espacio ETF de tecnología limpia, No todos los ETFS de tecnología limpia son en los que vale la pena invertir. Estaba equivocado. Mea culpa de nuevo.

Imagen cortesía del Departamento de Instituciones Financieras del Estado de Washington

Primero, veamos la lista de ETF que evalué. Específicamente, evaluemos cuál sería hoy el valor de una inversión de $ 10,000 en ellos el 10 de febrero.

ETFCategoríaSímbolo bursátilValor de $ 10k si se compra el 10 de febrero de 2020
PZD: ETF de Invesco Cleantech ™Tecnología limpiaPZD$ 13.272,94
ALPS Clean Energy ETF (ACES)Energia limpiaACES-A$ 17.080,24
First Trust NASDAQ Clean Edge Green Energy Index Fund (QCLN)Energia limpiaQCLN$ 21,052.63
ETF de energía baja en carbono de VanEck vectors (SMOG)Energia limpiaNIEBLA TÓXICA$ 17.069,41
ETF de Invesco Wilderhill Clean EnergyEnergia limpiaARCA$ 21.465,37
ETF de iShares Global Clean EnergyEnergia limpiaICLN$ 17.338,83
ALPS ETF Trust ALPS Disruptive (DTEC)Tecnología limpiaDTEC$ 12,532.52
ETF de vehículos autónomos y eléctricos (DRIV)TransporteDRIV$ 14,438.78
iShares, vehículo eléctrico autónomo y ETF tecnológico | IDRVTransporteIDRV$ 14,444.44
ETF de tecnología y transporte inteligenteTransporteMOTO$ 13,759.45
ETF (YLCO) Global X YieldCo & Renewable Energy IncomeEnergia limpiaYLCO$ 10.589,71
ETF de vehículos eléctricos y movilidad futura de KraneSharesTransporteKARS$ 14,882.90
Fondo ETF SPDR S&P Kensho Smart MobilityTransporteGRANIZO$ 15.929,51
Ideanomics NextGen Vehicles & Technology ETF (EKAR)TransporteEKAR$ 14,475.79
First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ)TransporteCARZ$ 14.335,83

La ganancia media de estos ETF fue del 55%. Los dos mejores superaron el 100%, mientras que el peor fue el 5,9%. El promedio de los seis que declaré ganadores según mi evaluación fue del 79%.

Mientras tanto, ¿cómo le fue al Dow Jones? Ha aumentado un 2,9% durante el mismo período. Así es. El ETF de tecnología limpia con peor desempeño obtuvo el doble de rendimiento que el promedio del mercado. $ 10,000 invertidos en un índice que rastreó el DJI exactamente habría valido $ 10,290 hoy.

¿Qué pasa con el petróleo y el gas? En marzo, señalé que COVID-19 tiene un impacto en el petróleo y el gas más que en los mercados en general. ¿Cómo le está yendo a ese sector en comparación con el DJI y las tecnologías limpias? Tiene un descuento del 20,5% según el índice de exploración y producción de petróleo y gas de S&P. $ 10,000 invertidos en un fondo que coincidía exactamente con ese sector habría valido $ 7,953 hoy.

Cada ETF de tecnología limpia superó al índice industrial Dow Jones por un margen enorme, y la brecha entre $ 10,000 invertidos en petróleo y gas frente al promedio de los ETF fue de $ 7,500 en ganancias.

Sin embargo, tratemos esto un poco más. Después de todo, este es el año en que Tesla ingresa al S&P 500. $ 10,000 invertidos en Tesla el 10 de febrero valdrían $ 26,918 hoy. Y como gran parte de mi inversión personal en ETFs se debió a la toma de ganancias de Tesla, obviamente también estaba equivocado. Para ser claros, estoy completamente de acuerdo con eso. Me estaba diversificando para reducir la exposición a Tesla y todavía me ha ido muy bien con mis tenencias restantes de Tesla y en lo que me diversifiqué. Pero tenga en cuenta que, como señala Daniel Kahneman en Pensar, rápido y lento, las personas casi siempre obtienen peores resultados con las acciones que compran que con las que venden. Es un sesgo cognitivo. Es muy posible que solo esté justificando mi fracaso, ya que el hombre es el animal que racionaliza.

Los perdedores en febrero fueron los ETF de transporte. Todos ellos pesaban mucho sobre los fabricantes de automóviles heredados, todos ellos incluían a Tesla. Tienen un promedio de rendimientos del 46% desde febrero. Incluso el peor de los fondos en febrero, First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ), ganó un 43% este año. Sin embargo, todos mantienen posiciones de Tesla entre el 2,9% y el 6,4% de sus carteras, por lo que al menos algunas de sus victorias se basan simplemente en Tesla. Tres de ellos se basan en el Índice de Vehículos Eléctricos y movilidad en el futuro Solactive, y como de costumbre, es superar a los fondos basados ​​en él sustancialmente, llegando a 59,2% de ganancias. Como se dijo en febrero, la dedicación de estos fondos a los fabricantes de automóviles heredados no les está haciendo ningún favor.

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Es el momento, volvemos a vernos la próxima noticia. ¡Un saludo!

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