Los nombres con diéresis electrifican a Estados Unidos y las 2 principales redes de carga de vehículos eléctricos de Tesla USA

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metafonía ha nombrado a ElectrifyAmerica y Tesla como sus las dos principales redes de carga de vehículos eléctricos de EE. UU.. Siguiendo detrás en el número tres está ChargePoint. En alianza con Revista de vehículos eléctricos cargados, diéresis probó las redes de carga para las experiencias de los usuarios y descubrió que la carga de vehículos eléctricos mientras viaja es cada vez más accesible. Sin embargo, hay margen de mejora.

Los dos realizaron su análisis por segundo año consecutivo y clasificaron a Electrify America como el más alto entre siete operadores de puntos de recarga. Tesla y Blink se agregaron al análisis de 2021, que incluyó más estaciones de carga y nuevos estados. En el análisis de 2020, metafonía y Cargado analizó la infraestructura de carga en California, Connecticut, Maryland, Michigan, Nueva Jersey, Nueva York, Ohio y Pensilvania. Los evaluadores recorrieron 2100 millas en vehículos eléctricos, incluido un Tesla Model 3 y un Ford Mustang Mach-E.

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Gráfico cortesía de la revista Charged EVs y diéresis

Para el análisis de 2021, Electrify America obtuvo 702 de 1000 puntos y recibió diéresis Premio al mejor en prueba de 2021. La red Supercharger de Tesla obtuvo 649 puntos y ChargePoint obtuvo 611. EVgo, Greenlots, Blink y EV Connect también fueron clasificados. Las dos categorías en las que fueron evaluados los siete proveedores fueron:

  • Plataforma digital: la experiencia digital en el sitio web y el teléfono inteligente de un proveedor de carga. aplicación;
  • Ubicación de carga: la interacción física en la ubicación de la estación de carga.

Aunque Electrify America ocupó el puesto más alto en la categoría de plataforma digital, Tesla Superchargers obtuvo el puntaje más alto en ubicaciones de carga.

Hakan Ekman, CEO de telecomunicaciones y director gerente de umlaut US, compartió comentarios para Electrify America:

“Felicitaciones a Electrify America por ganar el premio ‘Best-in-Test’ por segundo año consecutivo. Aunque hicimos pruebas en diferentes estados este año, los resultados generales indican que la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en los EE. UU. está mejorando en términos de accesibilidad, facilidad de uso y menos errores de carga”.

Margen de mejora

Al igual que con todas las cosas en la vida, hay margen de mejora con todas las redes, y creo que este estudio es una herramienta valiosa que ayudará a mejorar a cada uno de los proveedores de carga de vehículos eléctricos. Para los tiempos de inicio y finalización, los Superchargers de Tesla fueron los más rápidos. El tiempo de inicio combinado de todos los demás operadores de puntos de recarga fue mucho más lento. La velocidad de Tesla fue de 8,59 segundos.

Otra área de mejora fue la comodidad. Las estaciones de carga aún están rezagadas con respecto a las estaciones de servicio en términos de ofertas de servicios, como alimentos, baños y protección contra el clima.

Otras dos áreas de mejora incluyen la transparencia y la itinerancia y la interoperabilidad. Algunos operadores de puntos de recarga no informan al cliente cuánto tiempo llevará el proceso de carga o cuánto costará. En cuanto al roaming, la aplicación de cada operador individual muestra solo sus propias estaciones de carga disponibles y solo permite el pago dentro de su red. Las aplicaciones de navegación de terceros están disponibles, pero ninguna de ellas ofrece pago en todas las redes. Creo que esto también podría caer en la categoría de conveniencia: sería conveniente usar una aplicación en lugar de todas las aplicaciones de las estaciones de carga individuales.

Christian Sussbauer, gerente de eMobility en umlaut, compartió sus pensamientos sobre el futuro de la infraestructura de carga en los EE. UU. y la importancia de brindar a los clientes una experiencia que haga atractiva la movilidad eléctrica.

“Vemos que la infraestructura de carga en los EE. UU. se expande, al igual que la brecha entre los principales operadores de puntos de carga y sus competidores más pequeños. Como resultado, los clientes a menudo no obtienen la experiencia que deberían y es crucial para hacer que la movilidad eléctrica sea atractiva para más clientes”.

Sussbauer también se refirió a las muchas discusiones sobre la inclusión de los supercargadores Tesla en el análisis de 2021 en el informe. publicado por Cargado.

“Tuvimos muchas discusiones internas sobre la inclusión de Tesla Superchargers en el Benchmark de este año porque realmente queremos crear un sistema de prueba que capture las métricas correctas y brinde la información más útil para la industria de vehículos eléctricos. Para ser honesto, si me preguntas antes de realizar las pruebas, creo que habría predicho que los supercargadores Tesla terminarían liderando en puntos totales porque es bien sabido que hacen un gran trabajo en muchos aspectos de la carga rápida. Y, de hecho, los resultados de nuestras pruebas lo muestran claramente: los supercargadores sobresalen en muchas áreas importantes. De hecho, es un poco aburrido probar las estaciones Supercharger porque simplemente las enchufas y funcionan de manera confiable”.

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