¡Los obstáculos económicos son demasiados! Los críticos lloran por el plan climático de Biden

¡Compártelo!

Los críticos están aullando. La promesa del presidente Biden de reducir las emisiones del calentamiento climático tiene demasiados obstáculos económicos, dicen. ¡Simplemente no se puede hacer!

Durante la Cumbre de Líderes sobre el Clima, Biden prometió formalmente que Estados Unidos reduciría sus emisiones de gases de efecto invernadero entre un 50 y un 52% en relación con los niveles de 2005 para 2030, el objetivo más ambicioso que Estados Unidos se ha fijado hasta la fecha.

Pero piénselo, la carpa de los detractores. Existen demasiadas vulnerabilidades en el sistema eléctrico de la nación. Las tensiones están aumentando en el sector de la automoción. Una mayor dependencia de los bienes importados de China socavará aún más la fabricación estadounidense (tal como está). Los jefes de servicios públicos quieren una línea de tiempo más larga y presagian apagones continuos.

Muchos republicanos amantes de los combustibles fósiles se preocupan por los obstáculos económicos del aumento de los precios de la energía. “Estoy realmente preocupado por el aumento del costo de la electricidad y la energía si nos apresuramos demasiado para reemplazar la industria del petróleo y el gas”, dijo la representante Debbie Lesko, republicana de Arizona.

El líder de la minoría de la Cámara, Kevin McCarthy, publicó un video promocionando la Agenda de Innovación Energética, un paquete de “docenas de proyectos de ley y soluciones” que el Partido Republicano tiene para abordar el cambio climático y la infraestructura como un débil contrapunto a la agenda de Biden.

General Motors dice que venderá solo vehículos con cero emisiones para 2035, pero simplemente no puede hacerlo en 2030 sin inundar su fuerza laboral. “Hemos estado haciendo hincapié en un enfoque más cauteloso de los vehículos eléctricos”, dijo Rory Gamble, presidente de United Auto Workers, en apoyo.

Biden quiere que el Congreso requiera que las empresas de servicios eléctricos cambien hacia fuentes de energía de bajas emisiones. “Nuestro análisis dice que podríamos llegar allí en 2050”, dijo Nick Akins, director ejecutivo de Energía eléctrica americana, una empresa de servicios eléctricos con sede en Ohio, pero no en 2035.

Es un desastre, se lamentan, demasiados obstáculos económicos. ¿Porque nosotros?

¿Porque nosotros? La decisión de tomar medidas climáticas es imperativa porque el cambio climático catastrófico es una amenaza existencial. Pero Biden deberá actuar con cautela, ya que los planes para reducir las emisiones se enfrentarán a un probable repunte económico rápido posterior al Covid y al aumento asociado de la contaminación por carbono.

“No se equivoque, esta es una tarea hercúlea”, Fatih Birol, el titular de la Asociación Internacional de Energía, reiteró, refiriéndose a los compromisos globales colectivos para disminuir las emisiones.

El otro lado de la historia

Con énfasis en la investigación y el desarrollo, las mejoras de eficiencia en los hogares y las escuelas, y la red eléctrica para respaldar mejor la energía renovable, Biden ha establecido una agenda sólida. Aunque los medios de comunicación están llenos de voces que gritan “ruina” sobre el plan climático de Biden, otros decir La política industrial de Biden puede orientar el desarrollo de empleos y manufactura.

La demanda de electricidad requerirá necesariamente muchas más energías renovables, incluido el desarrollo continuo de almacenamiento de baterías para almacenar la energía generada por paneles solares y turbinas eólicas, así como un sector de transporte sin emisiones. Al vincular la acción climática con el empleo, Biden enfatizó que el progreso de la energía limpia implicará la contratación de electricistas, equipos de construcción y trabajadores tradicionales del sector energético para modernizar los edificios y desarrollar las industrias de energía solar, eólica, almacenamiento de baterías y vehículos eléctricos del país.

Como ejemplo, la propuesta de infraestructura de Biden-Harris incluye $ 174 mil millones en gastos para construir estaciones de carga de vehículos eléctricos.

“Otras economías se van a mover y los ciudadanos de esos países van a demandar energía limpia y productos que no estén hechos de energía sucia”, insiste John Kerry, el enviado de cambio climático global de la administración.

Incluso United Mine Workers, el principal grupo laboral que representa a los mineros del carbón, reconoció que la realidad al apoyando el paquete de infraestructura de Biden – y una transición a la energía limpia – en los días previos a la cumbre.

¿Quiere evitar el tipo de daño económico que experimentaron los trabajadores estadounidenses a principios de la década de 2000, cuando la automatización y la globalización reclamaron millones de puestos de trabajo de fabricación? El Consejo de Asesores Económicos de Biden insiste en que reducir las emisiones de carbono es esencial si Estados Unidos quiere mantener la moneda económica con China. “A medida que hacemos la transición hacia un futuro de energía limpia, debemos asegurarnos de que los trabajadores que han prosperado en las industrias de ayer y de hoy tengan un mañana tan brillante en las nuevas industrias”, dijo Biden.

Entonces otra vez varias empresas importantes están entusiasmados con el cambio a las tecnologías limpias y renovables.

  • El director ejecutivo de Micron Technology, Sanjay Mehrotra, habló sobre la necesidad de memoria y almacenamiento. “Definitivamente estamos entusiasmados con las perspectivas de impulsar un mayor liderazgo en investigación, tecnología y productos en los EE. UU., Así como a nivel mundial”.
  • El CEO de QuantumScape, Jagdeep Singh, dijo que se necesita más enfoque para abordar los obstáculos clave que impiden que los vehículos eléctricos sean competitivos con los motores de combustión tradicionales. Estos incluyen viajes de largo alcance, tiempos de carga de la batería y costos más bajos. “Es fantástico que la administración apoye tanto esta transición electrificada que es fundamental para hacer retroceder las emisiones”.
  • Craig Knight es director ejecutivo de Hyzon Motors, una empresa privada de pilas de combustible de hidrógeno que se centra en el mercado de vehículos comerciales, incluidos camiones y autobuses de servicio pesado. Knight sostiene que los camiones propulsados ​​por hidrógeno no reciben suficiente reconocimiento, especialmente, señala, considerando que la fuente de energía es bastante adecuada para la conducción de largo alcance. “Los camiones de hidrógeno son camiones eléctricos. Son camiones eléctricos de pila de combustible ”, dijo. “Vemos un gran potencial para ese tipo de operaciones de regreso a la base con alta utilización para avanzar hacia el hidrógeno”.

Reflexiones finales: trascender los desacuerdos sobre los obstáculos económicos y la acción climática

Demócratas discutir que la nación necesita no solo actualizar la infraestructura obsoleta, sino también realizar inversiones estratégicas para construir la economía del futuro con estaciones de carga de vehículos eléctricos, banda ancha de alta velocidad, cuidado infantil, escuelas mejoradas y más dinero para la investigación de energía limpia. Las cifras de gasto detrás de la política de cambio climático, en gran parte contenidas en el plan de infraestructura, dividen a la administración Biden y a los republicanos del Congreso.

Por otra parte, el presidente ha incluido recientemente algunos de los lenguaje preferido de su oposición en su enfoque distintivo de gobierno en el medio del pasillo.

  • $ 75 millones para respaldar diseños de ingeniería personalizados para tecnología de captura y almacenamiento de carbono para plantas industriales y de energía
  • modernizar la energía nuclear
  • adoptando la tecnología para frenar las emisiones

Claramente, si el plan de infraestructura de Biden-Harris recibe la aprobación del Congreso, surgirá una gran cantidad de nuevos trabajos de clase media. Los fabricantes y laboratorios de investigación de EE. UU. Se apresurarán a liderar la carrera mundial hacia un futuro con bajas emisiones, al tiempo que agregan puestos de trabajo y aumentan el salario de los trabajadores. Las industrias nuevas e innovadoras que apoyan la acción climática pueden definir el lugar de los EE. UU. En el resto del siglo XXI.

Fotografía de Carolyn Fortuna

.
Sin más, nos vemos en una nueva vez. ¡Hasta más ver!

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *