Los productores de energía solar y eólica respaldan el impulso de ventas directas de Tesla en Nueva York

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En Nueva York, los concesionarios de automóviles tradicionales han estado luchando contra Tesla y otros fabricantes de automóviles para que no permitan que sus clientes les compren directamente. Es una historia tan antigua como el movimiento de los vehículos eléctricos: los concesionarios no quieren que Tesla u otros fabricantes de automóviles vendan directamente a sus clientes.

Estos traficantes ganan mucho dinero siendo intermediarios y no quieren perder ni una parte de ese río de efectivo. Sin embargo, la preocupación no es solo sobre Tesla u otras nuevas empresas de vehículos eléctricos. ¿Quién puede decir que si a Tesla se le permite vender directamente a los clientes, entonces Ford u otro fabricante de automóviles pueden hacer lo mismo en algún momento? Desde 2014, los concesionarios de Nueva York han tenido éxito en su guerra contra Tesla y cualquier otro fabricante de automóviles que intente utilizar el método de venta directa. Los distribuidores han presionado (y han ganado) contra proyectos de ley en la legislatura estatal que permitirían a empresas como Tesla operar una flota de tiendas directas al consumidor en todo el estado.

Curiosamente, sin embargo, el impulso para permitir la venta directa de vehículos eléctricos ha ganado nuevos aliados.

En Nueva York, las industrias de energía solar y eólica están respaldando el movimiento de ventas directas, ya que los vehículos eléctricos funcionan con electricidad en lugar de combustibles fósiles. Anne Reynolds, quien es la directora ejecutiva de Alliance for Clean Energy, compartió sus pensamientos con el Times Union. “La legislatura aprobó esta ley climática súper ambiciosa hace dos años. La energía renovable no es tan fácil, pero hay un camino para llegar allí ”, dijo. “Realmente necesitamos algunas políticas para impulsar la implementación”, señaló mientras señalaba que su organización apoya el impulso para permitir que Tesla, Rivian y otros fabricantes de vehículos eléctricos abran sus propias tiendas de venta directa.

Tienda Tesla

Chris Neuber, presidente de la Coalición de Concesionarios de Automóviles del Este de Nueva York, explicó por qué se oponía. “Pusieron el capital de sudor y las instalaciones físicas que están ahí para el público”, dijo. El artículo señaló que muchos concesionarios son pequeñas empresas de propiedad local que contrastan con “grandes empresas que cotizan en bolsa como Tesla”.

La asambleísta demócrata de Albany, Patricia Fahy, copatrocinó los proyectos de ley de Tesla y señaló que el impulso original comenzó en 2013 con una medida patrocinada por el asambleísta de Rochester Joe Morelle, quien actualmente se desempeña en el Congreso. Mencionó que las personas en el oeste de Nueva York tenían que viajar al área de la ciudad de Nueva York para ver una sala de exhibición de Tesla. Este sigue siendo el caso.

La asambleísta Fahy expresó que quería proteger las franquicias de los concesionarios de automóviles y que el estado de Nueva York ni siquiera está entre los 10 primeros a nivel nacional en ventas de vehículos eléctricos. Si Nueva York va a cumplir con sus objetivos de reducción de gases de efecto invernadero, más consumidores necesitan comprar vehículos más limpios. “Tenemos que mejorar nuestro juego”, dijo. También apoya las disposiciones que evitarían que otros fabricantes de automóviles vendan sus vehículos eléctricos en competencia con las franquicias.

Distribuidores: estás en el lado equivocado de la historia. Adapte y cambie sus formas.

Los concesionarios deben despertarse y darse cuenta de que los vehículos de combustibles fósiles no estarán disponibles para siempre y, en lugar de resistirse al cambio, aprovecharlo. Monetizarlo. Así es como te adaptas.

arrendamiento

Los vehículos eléctricos son una solución clave para reducir la contaminación del aire y las emisiones de calentamiento global. Toda esta idea de que los vehículos eléctricos son malos porque los distribuidores sufrirán es triste, pero ahora tienen la oportunidad de adaptarse. En lugar de gastar dinero presionando al gobierno estatal, use ese dinero para invertir en vehículos de energía limpia, publicitarlos o incluso comenzar un nuevo negocio paralelo que podría florecer en una economía que no es amiga de los vehículos de gasolina / diesel.

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Y eso es todo por ahora, te dejo hasta una nueva vez. ¡Nos vemos!

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