Los semirremolques eléctricos Volvo ahora son elegibles para reembolsos de $ 120,000 Electronia

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Desde un funcionamiento suave y silencioso hasta sistemas de seguridad activa líderes en la industria, los semirremolques eléctricos Volvo VNR ofrecen muchas razones de peso para que los propietarios de flotas los compren. Ahora, hay aún más: 120,000 más para ser exactos, porque el Volvo VNR ahora es oficialmente elegible para el Proyecto de incentivo de cupones para camiones y autobuses híbridos y sin emisiones de California (HVIP), válido por hasta $ 120,000 en reembolsos por camión.

¿La parte más loca de todo esto? Esos 120.000 dólares de HVIP son solo la punta del iceberg. Además de eso, los compradores de Volvo VNR también podrían calificar para:

Así que hay mucho dinero de incentivo para cualquiera que busque electrificar su flota, y eso es clave. “La financiación y los incentivos son una parte importante del cálculo del coste total de propiedad para las flotas que utilizan camiones eléctricos con batería”, explica Peter Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks North America. “Con tantas oportunidades de financiamiento a nivel local y estatal disponibles de costa a costa, combinadas con una sólida red de soporte de ventas y servicio de Volvo Trucks, hay más recursos disponibles que nunca para guiar y ayudar a que la electrificación sea perfecta para los clientes”.

Estos reembolsos están disponibles para los compradores de camiones, en parte, gracias a una pila de $ 21,7 millones de subvenciones otorgadas en noviembre pasado: $ 20 millones de Programa de Subvenciones para Derrames de Aire de la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. (EPA) y $ 1.7 millones del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (South Coast AQMD), específicamente destinado a promover la electrificación de la flota de camiones Clase 8 de California. Esos fondos, junto con los créditos fiscales federales que puedan estar disponibles, ciertamente ayudarán a hacer más atractiva la electrificación de una flota comercial. Eso significa que nos desharemos de los contaminantes del aire más dañinos más rápidamente y limitaremos su exposición a nuestros ciudadanos con mayor riesgo.

En cuanto al Volvo VNR en sí, el camión produce cero emisiones en el tubo de escape y reduce significativamente el calor, el ruido y las vibraciones, lo que facilita un poco la vida tanto a los camioneros como a los peatones. Volvo estima que el primero de estos camiones, que comenzará la producción en cualquier momento en la planta de fabricación de New River Valley de la compañía en Dublin, Virginia, tendrá aproximadamente 150 millas de alcance y se puede recargar a aproximadamente el 80% de alcance en aproximadamente una hora.

Fuente | Imagenes: Camiones Volvo.

Y, sin más enrollarme, volverás a saber de mi la próxima noticia. ¡Hasta la próxima!

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