Los vehículos eléctricos son más software que hardware

¡Compártelo!

Publicado originalmente el Anexo EV.

En la carrera por atrapar a Tesla, algunos han subestimado al fabricante de automóviles de Silicon Valley. William Boston informa en el Wall Street Journal, “Durante años, los líderes de la industria y los analistas apuntaron al alemán [automakers] como evidencia de que, una vez desatado, el poder financiero bruto de la vieja guardia junto con décadas de excelencia en ingeniería haría que el inicio de Elon Musk fuera rápido “.

Una mirada al Tesla Model 3. (Fuente: EVANNEX. Foto de Casey Murphy.)

“Lo que no consideraron: los vehículos eléctricos son más software que hardware. Y producir coches de gasolina con un diseño exquisito no se traduce en conocimientos de codificación ”, según WSJ.

Desde que Tesla lanzó su primer automóvil en 2008, “existía la sensación de que los jugadores realmente serios vendrían”, dijo Peter Rawlinson, director ejecutivo de la startup de automóviles eléctricos Lucid Technologies y ex ingeniero en jefe del Model S de Tesla. dice, “los alemanes finalmente han llegado, y no son tan buenos como Tesla”. [Side note: they don’t even bother bringing some of their EVs to the US.]

“Con el cambio a la electricidad, la informática se ha convertido en el corazón del vehículo, con un procesador central que administra la batería, hace funcionar los motores eléctricos, los frenos, las luces y otros sistemas críticos, así como características adicionales como entretenimiento o calefacción en los asientos. Al igual que un automóvil de gasolina debe recibir mantenimiento con regularidad, un vehículo eléctrico moderno puede recibir actualizaciones de software para mejorar la seguridad y el rendimiento, ofrecer nuevos servicios en el automóvil o desbloquear fuentes de ingresos para el fabricante ”, según WSJ.

“Para tener éxito en este nuevo mundo y asegurar la prosperidad de muchas personas … VW debe cambiar por completo”, escribió el CEO de Volkswagen, Herbert Diess, en una publicación reciente de LinkedIn.

Volkswagen ID.3, cortesía de Volkswagen.

A su vez, “cuando el Sr. Diess, entonces director de la marca VW, lanzó su primer esfuerzo de vehículos eléctricos hace cinco años, le pidió a Fredmund Malik, un economista austriaco, que realizara un ‘taller de sintegración’ para ejecutivos de marca senior. El objetivo, dijo el profesor Malik, era persuadir a los gerentes arrullados por la alta rentabilidad de su empresa de que Tesla representaba una amenaza existencial “.

“Profe. Malik dijo que Diess planteó una pregunta simple para el grupo: ¿Qué tenemos que hacer para ponernos al día con Tesla para 2024? El director ejecutivo abrió la reunión con una dura crítica al progreso de VW. Mostró una diapositiva comparando el ID.3 con el Tesla Model 3, señalando que si bien el automóvil de VW se destacó en características del viejo mundo como el espacio y el diseño, Tesla superó a VW sin dudarlo en métricas como el rango de la batería y la computación avanzada ”, informa. Bostón.

“Durante los últimos 20 años, la industria automotriz se convirtió en más integradores que desarrolladores”, dice Alexander Hitzinger, un veterano de Porsche y Apple. “El software está escrito por proveedores. Esto fue bueno por un tiempo porque reduce los costos, pero pierde el control. Eso es lo que la industria automotriz tiene que revertir ahora, aportar un profundo conocimiento técnico. Esa es la parte difícil “.

“La clave aquí es llevar este sistema distribuido en el automóvil, docenas, si no cientos, de aplicaciones, y centralizar todo”, dice Danny Shapiro, director senior de automoción de Nvidia Corp., el fabricante de chips de gráficos que se ha convertido en un actor de tecnología de conducción de automóviles. “Esto es muy complejo, especialmente con un automóvil donde el nivel de seguridad es crítico. No se puede simplemente activar un interruptor y ser una empresa de software “.

Según Dirk Hilgenberg, ejecutivo de BMW y especialista en TI, “El mayor desafío … no es la tecnología, es la mentalidad de las personas: su renuencia a adoptar un cambio radical hasta que las circunstancias los obligan a hacerlo”.

Si te ha resultado entretenida, comparte este artículo con quien sabes que le va a gustar.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *