Louisiana obtendrá $ 75 millones para infraestructura EV

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Luisiana recibirá alrededor de $75 millones para infraestructura EV, la Oficina del Gobernador Anunciado en febrero. La Oficina del Gobernador señaló que, en virtud de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA), Luisiana recibirá alrededor de $75 millones durante los próximos cinco años para esta infraestructura EV. $14.1 millones de eso se asignarán este año fiscal.

El gobernador Edwards señaló que la inversión fue un paso en la dirección correcta para ayudar a nuestro estado a lograr sus objetivos climáticos.

“Esta inversión es un paso en la dirección correcta para ayudar a Luisiana a lograr sus objetivos climáticos de convertirse en cero emisiones netas para 2050, y estoy agradecido con el senador Bill Cassidy y el congresista Troy Carter por su trabajo para hacer que esto sea una realidad.

“Tenemos que reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para limitar los impactos del cambio climático, que daña los recursos naturales del estado. Uno de los mayores cambios en un futuro bajo en carbono se verá en la forma en que viajamos. Al hacer que los vehículos eléctricos sean asequibles para el viajero diario y tener la infraestructura para adaptarse a esto, Luisiana puede hacer la transición al uso de más fuentes de energía renovable. Estos cambios no se producirán de la noche a la mañana, pero esta inversión nos ayudará en nuestros esfuerzos por alcanzar estos objetivos”.

El secretario del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (DOTD), Shawn D. Wilson, también hizo una declaración compartiendo los objetivos de que Luisiana se convierta en un competidor en vehículos eléctricos y convierta la asignación de activos de estaciones de servicio en estaciones de combustible que incluyan carga de vehículos eléctricos.

“Nuestro objetivo es que Luisiana se convierta en un competidor en vehículos eléctricos y, al hacerlo, queremos convertir la asignación adecuada de los activos de las estaciones de ‘gasolina’ en estaciones de ‘combustible’ donde haya una amplia variedad de combustibles disponibles, siendo la electricidad para recargar las baterías de los vehículos eléctricos uno de los ellos.

“Una vez más, me gustaría agradecer al senador Bill Cassidy y al congresista Troy Carter por su apoyo al proyecto de ley bipartidista IIJA que ayudará al estado a impulsar los proyectos de infraestructura”.

El DOTD de Luisiana planea desarrollar los programas de subvenciones y solicitar solicitudes durante el próximo año. En el segundo año, realizará adjudicaciones, monitoreará e inspeccionará instalaciones, e identificará y corregirá debilidades en los programas para su uso futuro en rondas tanto de licitaciones como de adjudicaciones.

Durante el discurso del Estado de la Unión, el presidente Biden dijo:

“Construiremos una red nacional de 500,000 estaciones de carga para vehículos eléctricos, comenzaremos a reemplazar las tuberías de plomo venenosas, para que todos los niños y todos los estadounidenses tengan agua limpia para beber en el hogar y en la escuela, proporcionaremos Internet de alta velocidad asequible para todos los estadounidenses. —comunidades urbanas, suburbanas, rurales y tribales.

“Ya se han anunciado 4.000 proyectos.

“Y esta noche anuncio que este año comenzaremos a reparar más de 65,000 millas de carreteras y 1,500 puentes en mal estado.

“Cuando usamos los dólares de los contribuyentes para reconstruir Estados Unidos, vamos a comprar productos estadounidenses: comprar productos estadounidenses para respaldar los empleos estadounidenses”.

En la primera línea del cambio climático

Ya he dicho esto antes y lo diré de nuevo: Luisiana está en la primera línea del cambio climático. El cambio climático tiene muchos contribuyentes, incluidas las emisiones del tubo de escape provenientes de los vehículos de gasolina y diésel. Los vehículos eléctricos están resolviendo ese problema y uno de los problemas clave con la adopción de EV es la falta de carga. Además de la red de supercarga de Tesla, que la compañía ha ampliado en los últimos dos años y que es perfecta para que la utilicen los conductores de Tesla, todavía hay muchos problemas con otras cargas.

Sí, hay opciones como ChargePoint, Electrify America, EVgo y similares, pero he escuchado quejas acerca de que son limitadas, están rotas y no funcionan, o son difíciles de localizar. La mayoría de esas quejas no se originan aquí en Luisiana, pero he hablado con muchas personas durante mi vida cotidiana aquí y la mayoría no quiere hacer el cambio debido a la falta de infraestructura de carga de vehículos eléctricos, la el costo de los vehículos eléctricos (están pensando en los precios de Tesla Roadster o Model S/X) y la ansiedad por la autonomía.

Los $75 millones que ayudarán a nuestro estado a desarrollar infraestructura EV ayudarán a aliviar las preocupaciones de muchos habitantes de Luisiana que quieren un EV pero temen quedarse varados en la carretera. También es refrescante ver que Luisiana, uno de los principales estados productores de petróleo y gas de los EE. UU., adopte los vehículos eléctricos y quiera progresar en este sentido. Sin embargo, no tenemos muchas opciones. Vivo a casi 2 o 3 horas de la costa, y aunque eso es bastante tierra adentro, todavía nos afectan los huracanes aquí en Red Stick. Los huracanes y las tormentas de invierno han empeorado cada vez más en los últimos años. En 2020, los residentes que viven a lo largo de la costa tuvieron que planificar al menos 7 veces para evacuar. Tuvimos cinco tormentas importantes y tres de ellas azotaron nuestro estado, incluida Laura, que devastó Lake Charles y las partes suroeste del estado.

Puede que sea demasiado tarde para evitar que ocurra el cambio climático, pero los $75 millones destinados a la infraestructura de vehículos eléctricos ayudarán a alentar a los residentes a cambiarse a la electricidad. Y esto disminuirá la contaminación de los autos ICE.

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Y ahora, te dejo hasta una próxima vez. ¡Hasta más ver!

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