MARTA encarga 6 autobuses eléctricos Xcelsior CHARGE

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La Autoridad de Tránsito Rápido de Metro Atlanta, cariñosamente conocida como MARTA para aquellos de nosotros que vivimos o hemos vivido (en mi caso) en el área de Metro Atlanta, ha realizado una compra y una declaración a favor de las energías limpias. MARTA ordenó a New Flyer seis autobuses Xcelsior CHARGE ™ de transporte pesado de 40 pies con batería eléctrica y cero emisiones de New Flyer.

Esta es la primera compra de un autobús eléctrico de MARTA a New Flyer. Se une a más de 40 empresas norteamericanas con programas activos de autobuses de emisión cero respaldados por New Flyer. Parece que Georgia está haciendo todo tipo de progresos en estos días.

Con fondos federales del programa de subvenciones de emisiones bajas o nulas (Low-No) de la Administración Federal de Tránsito (FTA), MARTA pudo ser “inteligente” al invertir en su búsqueda de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. (Esa es una referencia a un antiguo eslogan que a menudo se anunciaba en los trenes, autobuses y sistemas de tránsito a través de su PA: “MARTA es Smarta” o “Es Smarta con MARTA”).

MARTA se ha centrado en la transición a la propulsión de bajas emisiones desde 1996, cuando comenzó a utilizar autobuses de gas natural comprimido de New Flyer. Ahora está mejorando su juego y agregando autobuses eléctricos de batería mucho más limpios a su flota.

Chris Stoddart, presidente de New Flyer America, habló sobre este nuevo hito con MARTA. “Desde 1990, New Flyer ha apoyado a MARTA con una innovación progresiva en los 1,200 autobuses que entregamos, y hoy logramos un nuevo hito apoyando la transición de MARTA a cero emisiones”, dijo. “A medida que más ciudades exigen una reducción de las emisiones de GEI y una mayor sostenibilidad, New Flyer satisface esa necesidad con autobuses, tecnología e infraestructura de cero emisiones, como fabricante que ofrece soluciones integrales de movilidad y desarrollo de la fuerza laboral a escala. Con nuestros autobuses Xcelsior CHARGE ™ de batería eléctrica, MARTA se une a agencias líderes en todo el continente que han comenzado la transición hacia la movilidad sostenible ”.

Los nuevos autobuses

Estos nuevos autobuses están diseñados sobre la plataforma Xcelsior y ofrecen movilidad sin emisiones. Sus autobuses Xcelsior CHARGE con batería eléctrica vienen en longitudes de 35, 50 y 60 pies. La plataforma también tiene una versión eléctrica de pila de combustible llamada Xcelsior CHARGE H2 con longitudes de 40 o 60 pies.

Mi experiencia con MARTA

Cuando me mudé por primera vez de Shreveport, LA, a Atlanta en 2005, estaba asombrado de MARTA. Al crecer sin automóvil, dependíamos del sistema de autobuses y los autobuses de Shreveport dejaron de funcionar a primera hora de la tarde / noche, según el día que fuera. Imagínese trabajando en el último turno y no poder llegar a casa o tener que caminar. Estaba acostumbrado a eso. Mudarse a Atlanta, donde no solo había autobuses sino trenes, fue una experiencia increíblemente nueva para mí, un gran alivio.

Mientras vivía en Atlanta, MARTA siempre promovió la idea de que era mejor para el medio ambiente usar autobuses y trenes que viajar en automóvil. Tienen varios parques y atracciones para ayudar a los viajeros a usar autobuses y trenes. Por lo tanto, no es sorprendente que MARTA esté agregando autobuses eléctricos a batería a su flota.

Los autobuses, especialmente los que utilizan cualquier tipo de combustible fósil para generar energía, contribuyen mucho a la contaminación del aire. Si bien a menudo se los considera más ecológicos, con frecuencia queman combustible diesel sucio e incluso los autobuses de GNC emite mucha contaminación. De hecho, si el autobús no tiene una capacidad decente (número de pasajeros), está produciendo más emisiones que si cada una de las personas a bordo condujera un vehículo a gasolina.

La contaminación del aire se ha cobrado innumerables vidas y recientemente ha aparecido en los titulares por ser la causa de la muerte de un niño de 9 años que padecía asma. La contaminación del aire afecta a todos los habitantes de la tierra, grandes y pequeños. Incluso está matando abejas en India, según un estudio de 3 años que descubrió que un aire ligeramente sucio podría matar al 80% de las abejas gigantes asiáticas.

Aunque los autobuses a menudo ayudan a las personas a reducir su propia huella de carbono al permitirles utilizar una mejor forma de transporte que sus propios automóviles, los autobuses eléctricos a batería reducirán aún más esas emisiones y huellas. Ver que más sistemas de tránsito adoptan vehículos eléctricos en sus flotas es algo grandioso. Quizás algún día en un futuro no muy lejano, todos los autobuses serán eléctricos.

Para ver más historias de autobuses eléctricos solo del mes pasado, aquí hay una lista divertida:

  1. El Club de Emisiones Cero Millones de Millas
  2. Piloto de reciclaje de baterías de iones de litio de alta resistencia lanzado por New Flyer & Li-Cycle
  3. Bogotá obtiene 470 nuevos autobuses eléctricos, Berlín obtiene 90
  4. 246 autobuses eléctricos salen a la calle en los Países Bajos
  5. El gobernador de Nueva York, Cuomo, lanza nuevas iniciativas de autobuses eléctricos
  6. Blue Bird vende su autobús escolar eléctrico número 300 y el primero en Texas
  7. Proterra abre la instalación de baterías para vehículos eléctricos de próxima generación en Los Ángeles, California

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Y, sin más enrollarme, volvemos a vernos la próxima noticia. ¡Hasta más ver!

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