MassDEP presenta nuevas regulaciones para promover el mercado de camiones limpios en Massachusetts

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Cortesía de Departamento de Protección Ambiental de Massachusetts.

El proceso inicia el período de comentarios públicos; Audiencia pública programada para el 1 de febrero

BOSTÓN – Para reducir aún más las emisiones del transporte y acelerar la adopción de vehículos de emisión cero (ZEV), el 30 de diciembre de 2021 el Departamento de Protección Ambiental de Massachusetts (MassDEP) anunció que se habían presentado regulaciones de emergencia ante la oficina del Secretario de la Commonwealth para adoptar de inmediato La regulación de Camiones Limpios Avanzados de California, que requiere un porcentaje creciente de ventas de camiones ZEV a partir del año modelo 2025 y aumentando hasta el año modelo 2035, acelerando el mercado de vehículos ZEV de servicio mediano y pesado. La presentación de las regulaciones de emergencia inicia el inicio de un período de comentarios públicos y la coordinación de una audiencia pública en febrero de 2022, y ayudará a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), contaminantes tóxicos del aire y gases de efecto invernadero de los vehículos de carretera.

“Massachusetts continúa tomando medidas enérgicas para reducir las emisiones del sector del transporte, y abordar la contaminación de los vehículos de servicio mediano y pesado y promover el mercado de camiones limpios es una parte esencial de este esfuerzo”. dijo la secretaria de Energía y Asuntos Ambientales, Kathleen Theoharides. “La reducción de las emisiones de los camiones ayudará a respaldar la salud pública al mejorar la calidad del aire, reducir el riesgo de exposición a la contaminación tóxica del diesel y reducir las emisiones que contribuyen al cambio climático”.

La ley de Massachusetts requiere que el Commonwealth adopte los estándares de emisiones de vehículos motorizados de California siempre que esos estándares logren, en conjunto, mayores reducciones de emisiones que los estándares federales. Massachusetts adoptó por primera vez las regulaciones del programa de vehículos de bajas emisiones de California (LEV, por sus siglas en inglés) en 1991 y las ha enmendado muchas veces para que siga siendo idéntico al programa LEV de California. Esta última enmienda involucra estándares de emisiones para los años de modelo 2025 y vehículos y motores de servicio mediano y pesado posteriores.

“El sector del transporte representa alrededor del 40 por ciento de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en todo el estado. La adopción de las regulaciones de California ayudará a reducir la contaminación del aire en todo el Commonwealth y protegerá nuestro medio ambiente y la salud pública ”. dijo el comisionado de MassDEP, Martin Suuberg. “La adopción de estas reglas también abordará las preocupaciones de justicia ambiental en las comunidades que se ven afectadas de manera desproporcionada por el tráfico de vehículos de servicio mediano y pesado”.

Se necesitaba la autorización de emergencia de la regulación ya que la Ley Federal de Aire Limpio (CAA) requiere que los estados que adopten los estándares de California lo hagan al menos dos años modelo antes de que los estándares entren en vigencia; en este caso, el 1 de enero de 2022 para vehículos etiquetados como Modelo. Año 2025, que comienza el 1 de enero de 2024. La presentación de hoy comienza un proceso de tres meses para hacer que las regulaciones de emergencia sean permanentes, que incluirá una audiencia pública sobre la enmienda establecida para el 1 de febrero de 2022 y un período de comentarios públicos que finaliza el 11 de febrero de 2022. Para obtener más información sobre la audiencia pública y el período de comentarios, haga clic en aquí.

Las regulaciones de emergencia adoptan las últimas revisiones a las regulaciones de motores y vehículos de servicio mediano y pesado de California. Esas revisiones incluyen: los Estándares de fase 2 de gases de efecto invernadero (GEI) para el año modelo 2025; el Reglamento Ómnibus de servicio pesado, que contiene un conjunto completo de normas de emisión y otros requisitos relacionados con las emisiones para vehículos y motores de servicio pesado; y la Regulación Avanzada de Camiones Limpios, lo que da como resultado que las ventas de ZEV comiencen en el año modelo 2025 y aumenten hasta el año modelo 2035, lo que acelera el mercado de ZEV de servicio mediano y pesado. Además de reducir las emisiones contaminantes, las regulaciones conducirán a un menor consumo de combustible y costos de combustible y mantenimiento debido a motores y vehículos más eficientes en combustible y camiones de próxima generación de cero emisiones.

Los funcionarios de MassDEP participaron en una serie de reuniones sobre estas reglamentaciones con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y se unieron a CARB, los estados del noreste para la gestión coordinada del uso del aire y otras organizaciones para desarrollar las nuevas reglamentaciones. MassDEP también celebró dos reuniones públicas de partes interesadas en abril de 2021 para compartir información sobre estos esfuerzos regulatorios y solicitar comentarios de las partes interesadas. Las regulaciones de emisiones de vehículos son parte del plan de Massachusetts para mantener los estándares de calidad del aire bajo la Ley Federal de Aire Limpio y son un componente crítico del Plan Interino de Energía Limpia y Clima de Massachusetts para 2030 bajo la Ley de Soluciones para el Calentamiento Global de Massachusetts (GWSA). A principios de este año, el gobernador Baker firmó “Una ley que crea una Hoja de ruta de próxima generación for Massachusetts Climate Policy ”que enmendó la GWSA para exigir límites de reducción de emisiones especificados para 2030, 2040 y emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) cero para 2050. El año pasado, Massachusetts fue uno de los 15 estados y el Distrito de Columbia en establecer una meta del 100 por ciento camion electrico y ventas de autobuses para 2050. La adopción de estas reglas acelerará la transición a vehículos eléctricos de servicio mediano y pesado.

Massachusetts verá muchos beneficios para la salud, el clima y la economía de las reglas de servicio mediano y pesado para 2050, que incluyen:

  • Beneficios para la salud de $ 363 a $ 818 millones por muertes prematuras evitadas, hospitalizaciones por enfermedades cardiovasculares y respiratorias y visitas a la sala de emergencias.
  • Reducciones regionales de emisiones de vehículos de servicio mediano y pesado del 51 por ciento para óxidos de nitrógeno, 23 por ciento para material particulado y 53 por ciento para GEI, en comparación con los niveles de emisión actuales.

Para obtener más información sobre el programa de vehículos de bajas emisiones y sus modificaciones, haga clic en aquí.

MassDEP’s misión es proteger y mejorar los recursos naturales del Commonwealth (aire, agua y tierra) para garantizar la salud, la seguridad y el bienestar de todas las personas, y un medio ambiente limpio y seguro para las generaciones futuras. Al llevar a cabo esta misión, MassDEP se compromete a abordar y promover la justicia ambiental y la equidad para todas las personas del Commonwealth, brindar oportunidades significativas e inclusivas para que las personas participen en las decisiones de las agencias que afectan sus vidas y garantizar una fuerza laboral diversa que refleje las comunidades atendidas por La agencia.

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Y ahora, te dejo hasta una próxima noticia. ¡Hasta la próxima!

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