McLaren asegura un lugar en la parrilla de Fórmula E de 2022

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La Fórmula 1 se anuncia a sí misma como la serie de carreras tecnológicamente más avanzada del mundo y, en su mayor parte, es una afirmación justa. Aún así, solo los más deliberadamente ignorantes entre nosotros todavía creen que el futuro automotriz es cualquier cosa menos eléctrico, y el primo más joven de la Fórmula 1, la Fórmula E, está haciendo grandes avances tanto tecnológica como comercialmente. Ahora, gracias a McLaren Racing, la Fórmula E está recibiendo otro impulso, esta vez, a su credibilidad como una serie de carreras de primer nivel.

Imagen cortesía de McLaren Racing (se muestra el 2022 F1 Concept).

McLaren es un nombre que no necesita presentación en los círculos de los deportes de motor, con una rica historia de éxito en la Fórmula 1, así como en las series IndyCar, Can-Am y WEC. Y, si sigue la Fórmula E actualmente, probablemente sepa que McLaren ya está profundamente involucrado con la Fórmula E como proveedor exclusivo de baterías Gen2 de esa serie. Ese contrato de suministro, que duró 4 temporadas e impidió que McLaren ingresara a su propio automóvil, finaliza con la temporada 2021/22. Después de eso, se abre la puerta para que McLaren Racing profundice su participación en la Fórmula E como competidor en la serie de campeonatos de vehículos eléctricos trotamundos.

“Estamos encantados de que McLaren Racing, uno de los nombres más emblemáticos del automovilismo, haya asegurado una opción para unirse a la Fórmula E”, dijo Jamie Reigle, director ejecutivo de la Fórmula E, en un comunicado. “Ahora esperamos trabajar con McLaren Racing para demostrar el potencial deportivo y comercial de la Fórmula E y diseñar formas de elevar la categoría a un nuevo nivel, como parte de su evaluación”.

Imagen de cortesía McLaren Racing (Entrada a IndyCar 2020).

2022/23 será la “Temporada 9” de la Fórmula E, y los avances en eficiencia en los últimos 8 años deberían producir autos más potentes, más livianos y una carga más rápida, así como un conjunto de controles técnicos y financieros destinados a reforzar el caso comercial de la Fórmula. Ecosistema de equipos y fabricantes de E. Eso también será importante para otros competidores potenciales, especialmente los grandes equipos de F1 que buscarán formas de mantener a su gente empleada una vez que las nuevas regulaciones de “límite de costos” de la Fórmula 1 entren en juego en 2022, incluido Ferrari.

“Ferrari siente mucha responsabilidad social hacia sus empleados y queremos estar seguros de que para cada uno de ellos habrá un espacio de trabajo en el futuro”, dijo Mattia Binotto, director del equipo Ferrari F1. Sky Sports Italia en mayo. “Por esta razón, hemos comenzado a evaluar programas alternativos y confirmo que estamos mirando a IndyCar, que actualmente es una categoría muy diferente a la (Fórmula 1)”.

Si tanto McLaren como Ferrari se unen a sus rivales de F1, Mercedes-Benz (y, de hecho, a los rivales de IndyCar, Andretti y Penske) en la parrilla de la Fórmula E 2022/23, creo que será un gran avance para desarrollar el interés en las carreras eléctricas. – y también desarrollando la tecnología. ¿Qué piensan ustedes? ¿Es esta una excelente manera de mostrarle a John Q. Public que los autos eléctricos pueden ser emocionantes, o la mejor manera de hacerlo? ¡Desplácese hasta la sección de comentarios y háganoslo saber!

Fuente | Imagenes: McLaren Racing, vía Fórmula E.

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