Mercedes-Benz EQA comienza desde € 47,540 preincentivos, 426 km WLTP y 30 minutos de carga

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Mercedes-Benz acaba de mostrar su vehículo eléctrico de batería completa EQA entrante, que comenzará las entregas europeas en marzo de 2021. La autonomía y las especificaciones de carga de la primera edición “EQA 250” son decentes, una comparación aproximada para el Audi e-tron más grande (que ha demostrado ser muy popular en Europa) y a un precio competitivo para una marca premium.

Echemos un vistazo a las especificaciones básicas del modelo de lanzamiento, el EQA 250:

Otras especificaciones clave (más allá de las de la imagen de arriba):

  • Rango nominal WLTP de 426 km (265 millas), las variantes posteriores ofrecerán> 500 km
  • 0-100 km / h en 8,9 segundos, variantes posteriores más rápidas y AWD
  • 160 km / h de velocidad máxima
  • Frenado regenerativo hasta la potencia máxima del motor eléctrico de 140 kW
  • Bomba de calor con captación de calor del tren motriz para eficiencia en climas fríos
  • Carga de CC de hasta 100 kW pico, 30 minutos del 10% al 80% de SoC
  • Carga de CA hasta 11 kW
  • Largo / ancho / alto – 4463/1834/1620 mm
  • Peso vacio 2040 kg
  • Garantía de batería de 8 años / 160.000 km

La longitud del vehículo es del mismo tamaño que sus hermanos de combustión GLA que comparten plataforma, además de pertenecer a la misma clase que el BMW X1. Esto lo hace un poco más grande que el Kia Niro BEV (4355 mm), un poco más pequeño que el Volkswagen ID.4 BEV (4585 mm).

Capacidad técnica

El Audi e-tron es una clase de mayor tamaño (4901 mm), aunque el rango nominal WLTP es similar (el e-tron ofrece un 2% más de alcance a 436 km, 272 millas), y ambos ofrecen la misma carga rápida de CC de 30 minutos. .

Dada la diferencia de tamaño, ¿por qué mencionar el Audi e-tron al mismo tiempo que el EQA? Porque el alcance y las capacidades de carga más importantes del e-tron, a pesar de no coincidir con los vehículos de largo alcance de Tesla, ya han demostrado ser suficientes para obtener fuertes ventas en el mercado europeo. El Audi e-tron es actualmente el BEV número 5 más vendido de Europa, a pesar del precio superior de 70.550 € + (precio previo a los incentivos en Alemania) para la variante “e-tron 55”.

El EQA llega en la variante inicial “EQA 250” proporcionando el mismo rango y clasificación de carga que el Audi, por lo que la lógica sugiere que sus capacidades también resultarán suficientes para una gran parte de los posibles propietarios europeos. Y, por supuesto, la EQA comienza con un precio más accesible …

Punto de precio

El precio de 47.540 € de esta variante inicial se traducirá en 39.950 € después de incentivos (mercado alemán), lo que la situará solo 3000 € por encima del precio de entrada de sus hermanos GLA de combustión. Esa diferencia de precio de etiqueta se recuperará en aproximadamente 2 años mediante ahorros sustanciales en los costos de funcionamiento y ahorros acumulados cada año a partir de entonces.

Mercedes sugiere que EQA estará a la altura de la experiencia premium de la marca, con un enfoque en el aislamiento acústico y la amortiguación del tren motriz para mitigar las vibraciones. Si el vehículo eléctrico EQC de Mercedes es algo por lo que pasar, el EQA debería ofrecer un compartimiento de pasajeros muy cómodo. Aquí está el diseño de la cabina del EQA 250, observe la pantalla grande para la mayoría de las funciones, y también los útiles controles físicos independientes para HVAC, y medios físicos y controles de conducción en el volante:

Obviamente, el EQA es más caro que el Volkswagen ID.4 (precio inicial en Alemania de 43.329 € preincentivos para la variante WLTP de 520 km), ya que Mercedes está posicionando al EQA como ofreciendo una experiencia premium y suficientes capacidades técnicas.

Tendremos que esperar algunas revisiones prácticas independientes para tener una idea de si esa experiencia realmente se destaca, pero a partir de los videos promocionales, ciertamente parece premium:

La cartera de pedidos europea para la EQA se abrirá a principios de febrero de 2021, y las primeras entregas están previstas actualmente para marzo. Los vehículos se fabricarán tanto en Alemania como en China.

Con el equilibrio de las especificaciones, la experiencia premium de la marca y el precio, puedo ver que la EQA tiene una gran demanda. Veamos si Mercedes está listo para dar un paso al frente para satisfacer toda esa demanda. Me comuniqué con Mercedes sobre los volúmenes de producción planificados y actualizaré si obtenemos más información.

Medios del artículo cortesía de Mercedes-Benz

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