Mercedes reconfigurando fábricas para producir 6 nuevos coches eléctricos para 2022

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Mercedes-Benz anunció esta semana que planea introducir 6 nuevos modelos eléctricos de batería a su línea de marca EQ para fines de 2022 y está realizando importantes actualizaciones en 6 fábricas de todo el mundo para producirlos. También está invirtiendo en la producción de baterías en las instalaciones cercanas a esas 6 fábricas. El SUV EQC y la furgoneta eléctrica EQV ya están en producción y a la venta.

Markus Schäfer, miembro de la junta de Mercedes le dijo a la prensa esta semana, “Con su estrategia ‘Electric First’, Mercedes-Benz está constantemente en el camino hacia la neutralidad de CO₂ y está invirtiendo fuertemente en la transformación. Nuestra cartera de vehículos se vuelve eléctrica y, por lo tanto, también nuestra red de producción global con fábricas de vehículos y baterías. Tenemos la intención de ser líderes en el campo de la movilidad eléctrica y centrarnos en particular en la tecnología de baterías. Estamos adoptando un enfoque integral, que va desde la investigación y el desarrollo hasta la producción, y también incluye la cooperación estratégica ”.

Mercedes ha publicado algunos detalles sobre trenes motrices, niveles de equipamiento y precios, y todas las fotos disponibles muestran solo vehículos camuflados. Esto es lo que sabemos hasta ahora:

EQA

Cortesía de Mercedes Benz

El EQA será un primo hermano del crossover GLA. De hecho, el GLA debe recibir un cambio de estilo este año y es probable que los dos vehículos sean visualmente similares. Está previsto que el EQA se revele en enero y salga a la venta a nivel mundial en 2021. Se ensamblará junto con el GLA en las fábricas de Mercedes ubicadas en Rastatt, Alemania y Beijing, China. De acuerdo a Coche y conductor, estará disponible en tres niveles de equipamiento: Progresivo, Premium y Avanzado, con precios a partir de 50.000 dólares, 55.000 dólares y 60.000 dólares respectivamente.

EQA y GLA compartirán la misma plataforma. Mercedes está muy orgullosa del hecho de que puede construir automóviles convencionales, automóviles híbridos enchufables y automóviles eléctricos en la misma línea de ensamblaje, lo que permite a la empresa adaptarse rápidamente a las demandas del mercado. Pero también representa un abrazo menos que incondicional de la revolución de los vehículos eléctricos en un momento en que otros fabricantes como Volkswagen y Hyundai / KIA se están alejando de una talla única para todas las plataformas a diseños de chasis de automóviles eléctricos dedicados.

JCA

Mercedes EQB

Cortesía de Mercedes-Benz

El EQB será la versión eléctrica del GLB, una versión algo más cuadrada del GLA con más capacidad de carga gracias a su forma cuadrada. Se espera que la producción comience a finales del próximo año en la fábrica de Kecskemét en Hungría y en Beijing. Parece justo decir que la EQA y la JCA estarán estrechamente relacionadas bajo la piel.

EQS

Mercedes EQS

Cortesía de Mercedes-Benz

El EQS será la contraparte eléctrica de batería del sedán Mercedes S Class. La compañía obtiene un dos-fer con este automóvil, ya que también estará disponible en una versión SUV. Mercedes los promociona como dos de los seis nuevos vehículos eléctricos que está sacando al mercado, pero en realidad es el mismo automóvil vestido con dos conjuntos de ropa diferentes. A diferencia de EQA y EQB, que compartirán la misma plataforma que GLA y GLB, el EQS será el primer Mercedes en hacer uso del chasis dedicado recientemente desarrollado por la compañía para vehículos eléctricos. Contará con motores duales y ofrecerá un rendimiento excelente, si no sorprendente.

El EQS está programado para comenzar la producción en la Fábrica 56 en Sindelfingen, Alemania, en la primera mitad de 2021. La compañía dice que construir el EQS será un 25% más eficiente que construir el sedán Clase S, que también se ensambla en Sindelfingen. Se espera que los precios del sedán eléctrico de gama alta comiencen en $ 96,000 según Coche y conductor. Se espera que la versión SUV del EQS comience en la fábrica de Sindelfingen y Mercedes en Tuscaloosa, Alabama, en 2022.

EQE

Mercedes EQE

Cortesía de Mercedes-Benz

Mercedes obtiene otro dos fer con la batería EQE eléctrica que estará disponible tanto como sedán como como SUV. La variante SUV también se fabricará en Alabama, así como en la fábrica de Bremen, Alemania. Está previsto que la producción comience en Bremen en la segunda mitad de 2021 y en Alabama en 2022. El automóvil también se producirá en la fábrica de Beijing, China.

Producción de baterías

Estos nuevos modelos (en realidad tres si no cuenta a los gemelos y primos cercanos), cuando se agreguen al EQC y al EQV, llevarán el número total de modelos en la alineación de EQ a ocho. A los clientes les encantan las opciones y algunas personas seleccionarán un automóvil eléctrico de Mercedes simplemente porque, ya sabes, es un mercedes! Todo lo que impulse la revolución de los vehículos eléctricos es una buena noticia.

Mercedes desea señalar en su comunicado de prensa que, además de fabricar automóviles eléctricos, ha creado una serie de fábricas de ensamblaje de baterías donde las celdas de varios proveedores externos se convierten en paquetes de baterías. Hay dos plantas en Kamenz, Alemania, la primera de las cuales produce sistemas de baterías para híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos desde 2012. La segunda comenzó a operar en 2018 y ha estado produciendo los sistemas de baterías de EQC para EQC (que se suponía que saldría a la venta en los EE. UU. este año, pero aún no ha cruzado el charco) desde 2019.

Mercedes-Benz y BAIC operan conjuntamente una instalación de producción de baterías en el Parque Industrial Yizhuang en Beijing que ha suministrado sistemas de baterías para el EQC desde 2019, así como otros modelos de Mercedes electrificados vendidos en China. Una fábrica de baterías en Jawor, Polonia, comenzó a producir baterías híbridas enchufables para varios modelos de Mercedes este año y ampliará la producción para incluir sistemas de baterías para EQA y EQB el próximo año.

Se están construyendo dos nuevas instalaciones de fabricación de baterías en Hedelfingen y Brühl. Suministrarán baterías para el EQS y EQE y para los híbridos enchufables de Mercedes a partir de 2022. Actualmente se está construyendo una planta de baterías cerca de la fábrica de Tuscaloosa y suministrará sistemas de baterías para los vehículos EQS y EQE SUV de fabricación estadounidense.

El Takeaway

¿Mercedes está poniendo su hombro al volante para hacer avanzar agresivamente la revolución de los vehículos eléctricos? Algo así como. Dice que invertirá $ 70 mil millones para llevar vehículos eléctricos al mercado, buscar tecnologías de conducción autónoma y reducir las emisiones de carbono de sus instalaciones de fabricación y cadenas de suministro. $ 70 mil millones no es una suma pequeña. Sin embargo, al final del día, parece que Mercedes todavía está caminando lentamente hacia el futuro mientras mantiene un ojo firmemente enfocado en el pasado. ¿Y quién puede culparlos? Los autos convencionales que vende hoy ayudarán a pagar los autos eléctricos que estarán en camino mañana.

Cuando lo reduce, los seis nuevos modelos eléctricos que dice que darán cuerpo al EQ estable son en realidad tres nuevos modelos. El EQC está teniendo problemas importantes para salir por la puerta. Quizás deberíamos reconocer que la nueva tecnología siempre viene con problemas iniciales y aplaudir a Mercedes por comenzar. Los errores, después de todo, son los mejores maestros. Será interesante ver si los plazos de los vehículos eléctricos que la compañía se ha fijado se cumplirán y si la gente realmente se comprometerá y comprará sus coches eléctricos. En unos 18 meses, deberíamos saberlo.

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