Mercedes se burla de EQXX con 1000 kilómetros de alcance

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En 2013, Volkswagen presentó el XL1, un automóvil de pasajeros súper eficiente cuyo reclamo a la fama fue que solo necesitaba 1 litro de gasolina para viajar 100 kilómetros. En aquel entonces, nadie podría haber predicho que la UE, el Reino Unido y varias otras naciones estarían pensando en prohibir el motor de combustión interna para 2035 o antes.

Solo 8 años después, a nadie le importa la eficiencia de los automóviles convencionales. En cambio, la conversación de hoy es sobre trenes motrices eficientes para autos eléctricos con batería. La mayoría de los vehículos eléctricos nuevos tienen un alcance de aproximadamente 250 millas. Algunos pueden recorrer más de 300 millas sin cargar. Algunos pueden recorrer 350 o incluso 400 millas. Pero ahora Mercedes dice que está trabajando duro en el sucesor espiritual del XL1: el EQXX.

Mercedes ha lanzado algunas fotos teaser del EQXX, por lo que sabemos que será un cupé o un sedán con una línea de techo larga e inclinada diseñada para permitirle deslizarse por el aire con facilidad. De hecho, la compañía dice que apunta a un Cd de 0,20 o menos. Para poner eso en perspectiva, el Tesla Model 3 tiene un Cd de 0.24. El nuevo Mercedes EQS cuenta con un Cd de 0,20. El EQXX podría superar eso.

Mercedes no está preparado para contarnos mucho más sobre su nuevo coche. Dice que tendremos que esperar hasta la revelación oficial en algún momento del próximo año para obtener más detalles. También dice que es posible que el EQXX no resulte ser un automóvil de producción, pero su ADN puede encontrarse en los futuros modelos eléctricos de la compañía. Entonces, ¿qué tipo de auto será? Motor 1 dice que será un auto compacto. Jalopnik dice que será más largo que un Tesla Model S, a juzgar por las fotos teaser. Uno de ellos es correcto, pero ¿cuál?

Cortesía de Mercedes-Benz

La aerodinámica es un factor crítico para los coches eléctricos. Cuanto más suavemente cortan el aire, más lejos pueden llegar con una sola carga. Pero la eficiencia de la transmisión también es importante. Mercedes dice que está aprovechando la experiencia del equipo de tren motriz de alto rendimiento que fabrica los motores para su equipo de carreras de Fórmula Uno.

Mercedes tiene como objetivo aumentar la densidad de energía de la batería en un 20 por ciento en comparación con el EQS presentado recientemente. El EQXX cubrirá más de 6 millas por kilovatio-hora, según Motor 1. (Un Tesla Model 3 recorre aproximadamente 4 millas por kilovatio-hora). La compañía dice que no tiene la intención de simplemente instalar una batería masiva para lograr un alto rango. En cambio, el modelo tendrá el mismo paquete que se planea para un futuro automóvil compacto. Según el rango y la eficiencia proyectados, espere un paquete de baterías de aproximadamente 104 kWh, Motor 1 dice.

Mientras Mercedes se prepara para mejorar su juego de autos eléctricos, los clientes potenciales todavía están obsesionados con lo lejos que pueden llegar antes de tener que recargar. Mucha gente teme ser atrapada lejos de casa sin una estación de carga disponible cerca. Ofrecer vehículos eléctricos bien diseñados y bien diseñados con hasta 620 millas de alcance debería ser justo lo que el médico recetó para disipar esos temores.

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