Waymo lanzó recientemente su servicio de robotaxi en San Francisco. Antes de este lanzamiento, los robotaxis Waymo acababan de estar en servicio comercial en el área de Phoenix. Destacamos un escenario extraño hace varios meses, pero al hacerlo, básicamente fuimos víctimas de un antiguo problema de los medios: cubrimos algo porque es extraño / inusual mientras ignoramos o apenas mencionamos lo que es normal y aburrido. Debajo del artículo sobre las noticias de San Francisco, un lector comentó: “JJ Ricks tiene un canal de youtube que es bastante interesante ya que publica sus viajes con waymo. Desafortunadamente para él, los viajes son súper suaves la mayor parte del tiempo, como filmar un viaje en taxi ordinario, bastante aburrido de hecho. Por la forma en que conducen esos autos waymo, no podía decir que realmente hubiera una computadora conduciendo, no un humano, seguro y preciso, sin vacilación, sin movimientos de ruedas “. Todos buenos puntos.
Después de una breve charla sobre ese caso extraño que cubrimos, otro comentarista declaró: “Este caso es el único fracaso real y se superó. Eso puede ocurrir. Aparte de eso, tiene decenas de videos que son impresionantes. En sus videos, a menudo probaba intencionalmente cosas que los autos no hacían bien en el pasado y hubo mejoras reales. Estaba haciendo cada vez más videos ‘aburridos’, donde en realidad no pasaba nada porque el auto lo hacía todo a la perfección, esta es una señal de que el sistema se volvió realmente maduro. Finalmente hace unas semanas paró sus videos. Parece que tiene algo importante en su vida. [that] le impide [from doing] más videos.”
Empujado por estos lectores, finalmente pude ver más contenido de JJRicks Studios. Bueno, vi su video de 30 minutos de su último viaje. La versión más corta de la historia es que fue bastante aburrida, porque el robotaxi Waymo básicamente condujo como debería, como lo haría un humano, y llevó a JJ y su abuela a su destino. Dicho esto, para aquellos que prestan mucha atención a los matices de los vehículos autónomos, también hubo algunas partes interesantes que JJ destacó bien. Aquí está el video:
Una de las cosas que me llamó la atención fue que el robotaxi Waymo hacía giros a la izquierda sin protección de manera súper suave y segura. Si revisó mi artículo el otro día sobre Tesla FSD v9.2, sabrá que los giros a la izquierda sin protección siguen siendo una de las tareas más desafiantes para Teslas con el último software FSD. Bueno, si usted es un conductor experimentado (o quizás incluso un conductor sin experiencia), entonces sabe que los giros a la izquierda sin protección son peligrosos y desafiantes. Casi siempre evito tomar giros a la izquierda sin protección, simplemente no vale la pena correr el riesgo cuando normalmente hay otras formas simples de hacerlo. Bueno, Waymos parece estar bien con ellos. Sin embargo, JJ destaca un punto donde el acercamiento / entrada del robotaxi a un turno puede ser muy estresante cuando no estás acostumbrado, y es un caso divertido porque el FSD Beta Model 3 de Chuck Cook actuó de manera similar en un turno similar y asustó a un conductor que viene. Aparentemente, la forma más segura de entrar en un lugar entre las medianas para hacer una pausa y luego girar a la izquierda es también una forma aterradora que puede asustar a un pasajero o al conductor de un vehículo que se aproxima. Sin embargo, supongo que Waymo y Tesla mejorarán continuamente el comportamiento en escenarios como este.
Otros notables del video:
- El robotaxi Waymo se comporta de manera muy sensata / cautelosa cuando un automóvil al lado cambia de carril y luego gira.
- El robotaxi Waymo maneja perfectamente una parada de cuatro vías con una vista obstruida de la señal de alto.
- El robotaxi Waymo maneja perfectamente un giro a la derecha sin protección.
- El vehículo visualiza un coche de policía en la pantalla al pasar.
- El vehículo avanza bien a través de una luz amarilla.
- El vehículo frena por un pájaro que pasa por delante.
En general, para repetir, los robotaxis Waymo son tan buenos en lo que hacen que son básicamente aburridos, o pueden serlo. Por otro lado, si realmente te gusta ver todas las pequeñas cosas sobre cómo se desempeñan los robotaxis y cómo se muestran sus visualizaciones para los pasajeros (como yo), puede ser súper emocionante. Para obtener más información sobre todo eso, JJ tiene muchos más videos en su canal de YouTube. Aquí hay algunos relativamente recientes:
Lo que no tenemos es una mirada cuánto cuestan estos robotaxis (precio de compra inicial así como costos operativos). Sin embargo, podemos concluir que si Waymo alguna vez puede ofrecer sus servicios de robotaxi a un nivel económicamente gratificante, lo hará en muchas más ciudades de los EE. UU. Y de todo el mundo.
En general, lo emocionante es simplemente que los vehículos pueden conducirse solos en entornos complicados y llevar a los pasajeros de puerta en puerta, ¡y que la tecnología que permite esto mejorará continuamente!
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Y ahora, volvemos a vernos la próxima noticia. ¡Hasta la vista!