Nissan anuncia un EV Hub de £ 1 mil millones – EV36Zero

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Si le hubieras pedido a alguien hace 10 años que nombrara a un fabricante de automóviles que fuera líder en vehículos eléctricos, es probable que la persona dijera Nissan. Si hace la misma pregunta hoy, creo que encontrará una respuesta diferente. Solo eche un vistazo a las ventas de vehículos eléctricos en Europa, EE. UU. O China para comprender por qué. Sin embargo, Nissan puede tener la intención de cambiar la historia nuevamente, al menos en el lado este del Atlántico. En el Reino Unido, en particular, Nissan está inyectando una cantidad considerable de dinero para tratar de recuperar su posición de liderazgo.

Nissan eligió Sunderland, donde ya produce el LEAF, para albergar su “buque insignia de vehículos eléctricos (EV)”, EV36Zero. De alguna manera, este centro lanza una “solución de 360 ​​grados para el motor sin emisiones”. Entraremos en lo que eso significa en un momento.

Nissan, Envision AESC y el Ayuntamiento de Sunderland están invirtiendo mil millones de libras esterlinas en el proyecto para comenzar.

Trabajos, trabajos, trabajos y política

Incluso el primer ministro británico, Boris Johnson, respalda el proyecto. “El anuncio de Nissan de construir su vehículo totalmente eléctrico de nueva generación en Sunderland, junto con una nueva gigafábrica de Envision-AESC, es un gran voto de confianza en el Reino Unido y nuestros trabajadores altamente calificados en el noreste.

“Sobre la base de más de 30 años de historia en el área, este es un momento crucial en nuestra revolución de vehículos eléctricos y asegura su futuro en las próximas décadas.

“Compromisos como estos ejemplifican nuestra capacidad para crear cientos de empleos verdes e impulsar la industria británica, al tiempo que permiten que las personas viajen de una manera asequible y sostenible para que podamos eliminar nuestras contribuciones al cambio climático”.

Claramente, alguien escribió esa declaración para Boris. Es una buena captura de algunos puntos clave tanto para el Reino Unido como para Nissan. Naturalmente, después del Brexit, este tipo de anuncio es un gran negocio que requiere el apoyo vocal total de Boris y su clan. Se supone que el proyecto EV36Zero creará 6.200 puestos de trabajo en Nissan y las empresas proveedoras: 909 nuevos puestos de trabajo en Nissan, 750 en Envision AESC y más o menos 4.500 más. También se informa que protege 75 trabajos de I + D de Nissan y 300 trabajos de Envision AESC.

El siguiente paso de Nissan

“Este proyecto es parte de los esfuerzos pioneros de Nissan para lograr la neutralidad de carbono durante todo el ciclo de vida de nuestros productos”, dijo el presidente y director ejecutivo de Nissan, Makoto Uchida. “Nuestro enfoque integral incluye no solo el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos, sino también el uso de baterías a bordo como almacenamiento de energía y su reutilización para fines secundarios”.

Entonces, la parte “360” de las cosas parece ser que no se trata solo de la producción de vehículos eléctricos, sino también de la producción y reutilización de baterías. Entonces, en esencia, es similar al concepto de gigafábrica de Tesla.

“El Nissan EV36Zero transformará la idea de lo que es posible para nuestra industria y establecerá una hoja de ruta para el futuro para todos”, agregó Ashwani Gupta, director de operaciones de Nissan. “Alcanzamos una nueva frontera con el Nissan LEAF, el primer vehículo totalmente eléctrico del mercado masivo del mundo. Ahora, con nuestros socios, Nissan será pionera en la próxima fase de la industria automotriz a medida que aceleramos hacia la electrificación total y la neutralidad de carbono ”.

El nuevo vehículo eléctrico de Nissan que será un foco central de las nuevas inversiones aún no se ha anunciado. Más información vendrá más adelante en el año.

No olvides Envision AESC

El lado Envision AESC del EV Hub se centra en la producción de baterías bajas en carbono para vehículos Nissan en una moderna instalación de producción de baterías. La instalación “desplegará tecnología inteligente AIoT integrada para monitorear y optimizar el consumo de energía, la fabricación y el mantenimiento en su nueva gigafábrica, lo que le permitirá aumentar rápidamente la producción y proporcionar baterías para alimentar hasta 100,000 vehículos eléctricos Nissan al año”. Naturalmente, tener la producción de baterías para vehículos eléctricos tan cerca de la producción del vehículo ayuda mucho a reducir los costos de envío y las emisiones.

Envision AESC (anteriormente solo AESC) abrió la primera fábrica de baterías para vehículos eléctricos en Europa cuando se instaló en Sunderland en 2012. Desde entonces, ha producido suficientes celdas, módulos y paquetes de baterías para vehículos eléctricos para 180.000 vehículos distribuidos en 44 países. Todas esas baterías han ido a parar a los coches y furgonetas totalmente eléctricos Nissan LEAF y Nissan eNV200.

“Apoyando la asignación de este nuevo modelo, Envision AESC invertirá £ 450 millones para construir la primera gigafábrica del Reino Unido en el Parque Internacional de Fabricación Avanzada (IAMP), adyacente a la planta de Nissan, impulsada por energía renovable y pionera en tecnología de baterías de próxima generación”.

La inversión de £ 450 millones permite obtener una capacidad de producción de baterías de hasta 9 GWh en este sitio. Sin embargo, es posible que Envision AESC invierta otros 1.800 millones de libras esterlinas y obtenga esa capacidad de producción de hasta 25 GWh. Se proyecta que crearía 4.500 “empleos verdes de alto valor” para 2030. Además, la capacidad de producción podría aumentar hasta los 35 GWh según las estimaciones actuales.

No está claro qué haría que la planta creciera a 25 GWh o 35 GWh en lugar de 9 GWh, pero supongo que las preguntas clave son:

  • ¿Cuánto trabajará Nissan para vender sus vehículos eléctricos?
  • ¿Cuán competitivo será su próximo EV y cualquier versión futura del LEAF y el eNV200?
  • ¿Qué tan bien venderán sus vehículos eléctricos los concesionarios de Nissan?
  • ¿Nissan lanzará un esfuerzo de marketing serio para hacer crecer su marca de vehículos eléctricos?
  • ¿Son las futuras baterías de Envision AESC realmente competitivas?

“La nueva planta aumentará la competitividad de costos de las baterías para vehículos eléctricos producidas en el Reino Unido, incluso a través de una nueva celda de batería Gen5 con un 30% más de densidad de energía que mejora el alcance y la eficiencia”, afirman Nissan y Envision AESC. “Este compromiso impulsará los nuevos vehículos de Nissan, respaldando la localización continua de piezas y componentes de vehículos con tecnología avanzada. Esto hará que las baterías sean más baratas y que los vehículos eléctricos sean más accesibles para un número creciente de clientes en el futuro ”.

Nissan Still ♥ Reino Unido

“Estoy extremadamente orgulloso de que Nissan no solo haya reafirmado su fe en Gran Bretaña, sino que esté redoblando su compromiso de larga data con nuestro país”, agrega el Secretario de Negocios del Reino Unido, Kwasi Kwarteng. “Los coches fabricados en esta planta, que utilizan baterías fabricadas en la misma calle en la primera gigafábrica a escala del Reino Unido, tendrán un papel muy importante que desempeñar a medida que nos alejamos de los coches de gasolina y diésel y ponemos en marcha una base de fabricación de vehículos eléctricos nacionales. “

Hasta la fecha, Nissan afirma que ha invertido más de £ 5 mil millones ($ 6,9 mil millones) en la fábrica de Sunderland EV. Los objetivos de esta inversión han incluido:

  • I + D en el Centro Técnico Europeo de Nissan en Cranfield, Bedfordshire
  • Apoyo a los proveedores del Reino Unido para la transición a vehículos eléctricos
  • Competitividad vegetal y mejoras medioambientales
  • Desarrollo de habilidades en la fuerza laboral de Nissan para tecnologías futuras

Mucho antes de que llegara el LEAF, Nissan comenzó a producir vehículos en Sunderland en julio de 1986. Además del LEAF, Nissan también produce el Qashqai y el Juke (no vehículos eléctricos) en Sunderland en este momento.

Según los informes, el Ayuntamiento de Sunderland está enfocado en promover un proyecto de microrred de electricidad 100% renovable para alimentar las crecientes instalaciones de tecnología limpia en su jurisdicción. Se podrían construir 10 granjas solares con un total de 132 MW de capacidad de energía para respaldar esto, y ya hay una buena cantidad de energía eólica en la región. También podría incluir una batería grande con baterías Nissan EV / Envision AESC de segunda vida, quizás con un total de 1 MW de capacidad de potencia (no se mencionó una cifra de MWh).

Nissan anunció que planeaba hacer crecer su propio uso de energía solar en la planta de Sunderland. a principios de este año.

Imagen destacada cortesía de Nissan (Licencia CC BY-NC-ND)

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