Nissan pondrá fin al desarrollo del motor de combustión interna… Más o menos

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Citando un informe en Nikkei Asia (muro de pago), ArsTechnica dice que Nissan dejará de desarrollar motores de combustión interna, excepto en el mercado estadounidense, donde la demanda de motores de gasolina es insaciable, particularmente para grandes SUV y camionetas.

¿Por qué Nissan está haciendo esto? Porque ha decidido que fabricar motores de combustión interna que cumplan con la próxima ronda de regulaciones europeas sobre emisiones será demasiado costoso. En 2021, la Unión Europea introdujo regulaciones que imponen multas sustanciales a cualquier fabricante de automóviles que no consiga que el promedio de su flota sea inferior a 95 g de dióxido de carbono por kilómetro. Como resultado, Alemania se ha convertido en el mercado de vehículos enchufables más grande del mundo después de China. Nissan tampoco planea ningún nuevo motor de combustión interna para Japón o China, aunque aparentemente seguirá refinando los motores existentes y continuará trabajando en sistemas de propulsión híbridos.

Las políticas gubernamentales también tienen un impacto en el precio de los vehículos eléctricos. En el Reino Unido, los precios de los vehículos eléctricos disminuyeron para muchos modelos después de que el gobierno redujera el precio de venta umbral que permitía que los vehículos eléctricos calificaran para un subsidio. Sin tales pautas políticas en los EE. UU., el impulso por más autos eléctricos se ha debilitado.

Recientemente, el Senado se negó a modificar el crédito fiscal EV para limitar el precio de los automóviles y camiones que califican, por lo que la mayoría de los fabricantes tienen pocos incentivos para bajar los precios. Además, EE. UU. solo tiene un objetivo modesto de alcanzar el 50 % de las ventas de vehículos eléctricos para 2030, muy por detrás de las políticas de la mayoría de los demás países. Como resultado, los fabricantes de automóviles priorizan el suministro de baterías para regiones como China y Europa, donde el precio del incumplimiento es simplemente demasiado alto.

Quién está adentro, quién está afuera

Hay mucha información errónea sobre qué compañías automotrices se han comprometido a terminar con el desarrollo de ICE. El verano pasado, Volvo dijo que no desarrollaría más sus motores de gasolina y dejaría de venderlos para 2030. de acuerdo a CBS. Pero ArsTechnica dice que la compañía ha decidido derivar sus actividades de desarrollo de motores a una nueva entidad, sea lo que sea que eso signifique. En diciembre se informó ampliamente que Hyundai Motor Group también había detenido todo desarrollo de motores de combustión interna, algo que la empresa negó posteriormente.

Ars Techinca dice que si el Nikkei Asia El informe es correcto, Nissan solo está haciendo explícito el hecho de que la electrificación de los vehículos ligeros de pasajeros será mucho más rápida en las regiones donde los gobiernos crean fuertes incentivos políticos. Estados Unidos no lo ha hecho, condenando a sus ciudadanos a muchas más décadas de enfermedad y muerte prematura por la mugre que sale de los tubos de escape de todos esos motores que chupan gasolina.

Muy pronto, Estados Unidos será como Australia, un vertedero de vehículos que no cumplan con los estándares de emisiones de las naciones más avanzadas. Eso es algo de lo que estar orgulloso, aparentemente.

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Y eso es todo por ahora, nos vemos en una nueva vez. ¡Un saludo!

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