Northvolt alcanza un Grand Slam de batería y adquiere Cuberg

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Northvolt, la puesta en marcha de baterías sueca de alto perfil lanzada por un ex vicepresidente de la cadena de suministro de Tesla, acaba de anunciar que ha adquirido una puesta en marcha de baterías con sede en EE. UU., Cuberg, y parece pensar que ha tenido un gran éxito con esta adquisición.

Northvolt afirma que el dúo desarrollará baterías de próxima generación con “un precio más bajo, mejor rendimiento y mayor seguridad”. Para 2025, tienen la intención de producir celdas de batería de 1000 Wh / L. (Nos sumergiremos en el contexto de esto en artículos futuros).

Pero, ¿quién diablos es Cuberg? De hecho, lo cubrimos dos veces antes en 2018. Si ha estado leyendo durante más de 3 años, tal vez lo recuerde. De lo contrario, el equipo de relaciones públicas de Northvolt hace un buen trabajo al resumir la historia relativamente corta de la startup: “Cuberg surgió de la Universidad de Stanford en 2015 con el objetivo de comercializar tecnología de baterías de próxima generación basada en un electrolito líquido innovador combinado con un ánodo de metal de litio. Cuberg cuenta con numerosas empresas de movilidad innovadoras entre sus clientes, incluidas Boeing, BETA Technologies, Ampaire y VoltAero. Los inversores y patrocinadores financieros de la empresa incluyen a Boeing HorizonX Ventures, Activate.org, la Comisión de Energía de California, el Departamento de Energía de EE. UU. Y el Centro TomKat en Stanford “.

Northvolt conoce bien las baterías y parece estar impresionado por lo que Cuberg ha logrado en sus 6 cortos años de vida, incluidas sus eficientes operaciones.

“El equipo de Cuberg ha demostrado una capacidad excepcional para desarrollar tecnología de clase mundial, resultados probados y una base de clientes excepcional en una organización ágil y eficiente. La combinación de estas fortalezas con las capacidades y la tecnología de Northvolt nos permite realizar mejoras significativas tanto en el rendimiento como en la seguridad, al tiempo que reducimos aún más los costos de las celdas de batería de la próxima generación. Esto es fundamental para acelerar el cambio a vehículos totalmente eléctricos y responder a las necesidades de las principales empresas automotrices dentro de un período de tiempo relevante ”, dijo Peter Carlsson, CEO y cofundador de Northvolt.

Aquí hay más del nuevo propietario de Cuberg:

“Las baterías de Cuberg, basadas en su revolucionaria tecnología de electrolitos para ánodo de metal de litio, están diseñadas de manera óptima para la comercialización. Validadas por terceros confiables, las celdas brindan más de un 70 por ciento de mayor alcance y capacidad en comparación con las celdas de iones de litio comparables diseñadas para aplicaciones de aviación eléctrica de alta velocidad. Sobre esta base, Northvolt y Cuberg madurarán su cartera de productos automotrices e industriales con la ambición de industrializar celdas en 2025 que superen los 1,000 Wh / L, al tiempo que satisfacen el espectro completo de requisitos de los clientes automotrices.

“Fundamentalmente, la tecnología de Cuberg aborda el mayor desafío con las tecnologías de baterías emergentes, que es la ampliación eficaz de la fabricación. Cuberg ya ha demostrado la compatibilidad de su tecnología con el ecosistema de fabricación de iones de litio existente, lo que minimiza el tiempo de comercialización y permite un rápido despliegue comercial en el mercado de la electromovilidad. La nueva tecnología se implementará a escala en los mercados de electromovilidad dentro de tres años, comenzando con la aviación eléctrica ”.

Eso se hace eco del comentario frecuente del CEO de Tesla, Elon Musk, de que los prototipos son fáciles, la fabricación a gran escala es difícil. Northvolt parece estar convencido de que Cuberg no solo ha desarrollado una batería de próxima generación con una gran densidad de energía y costo, sino que también ha desarrollado un proceso de fabricación eficiente para estas celdas de batería. ¿Por qué, entonces, tenemos que esperar hasta 2025 para que comience la producción en masa? Intentaremos averiguarlo e informarle. Sin embargo, en general, 3 años es un período de tiempo bastante corto en esta industria.

Al expandirse en el mercado estadounidense con esta adquisición, Northvolt está estableciendo un centro tecnológico en Silicon Valley (natch) para trabajar en hacer que las celdas de la batería sean más aptas para su uso en automóviles, así como para realizar más investigaciones de materiales. Supongo que será como un segundo regreso a casa para Carlsson. Si se perdió nuestra larga entrevista con Carlsson sobre su experiencia en Tesla, iniciando Northvolt, el futuro de las baterías, aumentando la producción de baterías en todo el mundo, utilizando energía 100% renovable para la producción de baterías y asegurando los minerales de las baterías, consulte:

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Naturalmente, Northvolt / Cuberg buscará formas de emplear la inteligencia artificial y el aprendizaje automático (altas “tarifas de firma”, pero con suerte valdrá la pena la inversión a largo plazo).

El cofundador y CEO de Cuberg también ofreció unas palabras iniciales sobre su nueva sede corporativa.

“Estamos muy emocionados de unir fuerzas con Northvolt para construir juntos el futuro de la energía limpia”, dijo Richard Wang, director ejecutivo y cofundador de Cuberg. “Northvolt ofrece una increíble tecnología y capacidades de fabricación que acelerarán la comercialización y adopción de nuestra tecnología de metal de litio. Su profunda experiencia en ingeniería y su espíritu audaz complementan perfectamente la propia cultura de rápida innovación de Cuberg ”.

¿Qué opinas de este nuevo desarrollo en la fascinante industria de las baterías de vehículos eléctricos?

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