Nosotros (¡sí, eso lo incluye a usted!) Necesitamos darle a la industria de vehículos recreativos una patada eléctrica en los pantalones

¡Compártelo!

He escrito sobre vehículos recreativos varias veces aquí, y la más reciente muestra algunos avances menores que está logrando la industria en general. Canoo tiene una versión genial de una casa rodante eléctrica, mientras que Mercedes ofrecerá la eSprinter como una furgoneta seccionada (el punto de partida para muchas casas rodantes). Si bien esos parecen desarrollos prometedores, la industria sigue yendo muy lento.

Por qué los vehículos recreativos no son una prioridad alta

Parte del desafío es la extraña intersección económica en la que se encuentran las casas rodantes. Necesitan mover mucho peso como un camión comercial o una furgoneta (y, por lo tanto, usan mucho combustible), pero sin la capacidad de recuperar el dinero gastado en ellos. El Tesla Semi es una opción convincente (una vez que Tesla tiene el suministro de células para ponerlas en producción en masa) para las empresas de camiones y los propietarios-operadores porque puede ahorrar mucho dinero.

Claro, a $ 150,000 por una camioneta de rango inferior y $ 180,000 por 500 millas, el Semi es más caro, pero no por un gran margen. Conduciendo por dinero, la empresa de camiones o el propietario-operador lo recupera todo en 2 años, y luego los ahorros son todos ganancias. En el transcurso de un millón de millas (tal vez dos o tres si reemplaza las baterías), el caso comercial definitivamente está ahí.

Si está comprando una casa rodante, es una situación muy diferente. Veo muchos vehículos recreativos usados ​​a la venta que tienen 20, 30 y 40 años, y con mucho menos de 100,000 millas en el odómetro. A diferencia de los semirremolques y otros vehículos comerciales de carga, no se conducen hasta que se desgastan, se reconstruyen y se envían a más abusos. El propietario promedio de un vehículo recreativo tiene un trabajo de 9 a 5, y ocasionalmente saca a la gran bestia devoradora de combustible los fines de semana, pero no puede conducir muy lejos porque tiene que regresar al trabajo el lunes. Los viajes largos solo ocurren durante las vacaciones de primavera y el verano cuando los niños no van a la escuela y los padres tienen algunos días de vacaciones ahorrados.

Sí, sé que la situación de los jubilados es diferente, pero no tanto. Algunas personas viven en su casa rodante a tiempo completo después de la jubilación para poder ver el mundo antes de que su salud falle demasiado como para hacerlo, pero incluso entonces no suelen ser guerreros de la carretera. Las personas en esa situación tienden a conducir unos días largos aquí y allá, pero tienden a pasar dos o más noches en un parque de casas rodantes o en un lugar de “boondocking” (terreno público que permite a las personas quedarse por poco dinero o gratis, pero sin servicios públicos). ) si hay buenos lugares para ver en la zona. Tienden a pasar aún más tiempo en un lugar y lo usan como campamento base si tienen un “sapo” o un vehículo pequeño que es remolcado (¿Consíguelo? ¿Consíguelo?) detrás del gran gigante en el que viven.

En pocas palabras: las casas rodantes no conducen muchas millas y, en casi todos los casos, nadie le paga por hacerlo.

El otro problema es que los vehículos recreativos tienden a pasar más tiempo lejos de la interestatal, y ese es el primer lugar que se carga rápidamente. Conectar las principales ciudades para que los vehículos eléctricos puedan realizar viajes por carretera es bueno, pero incluso en un Tesla, hay muchos lugares a los que una casa rodante eléctrica tendría dificultades para llegar sin pasar una noche (o más) cargando el nivel 2 en el camino.

El mejor de los vehículos eléctricos de hoy (algo que puede comprar hoy en marzo de 2021, no el año que viene) para remolcar es el Model X, e incluso jalar un remolque pequeño (alrededor de 2000 libras) y tomárselo con calma, llegar a algunas áreas rurales es bastante un reto. Aquí está mi mejor suposición para llevar esto al borde norte del Gran Cañón:

No solo pasa mucho tiempo yendo a solo 45 MPH (mientras que otros conductores atrapados detrás de usted lo maldicen), sino que llega allí con solo un 11% de batería y no hay lugar para cargar (el parque de casas rodantes tampoco tiene conexiones). A menos que tenga un generador o piense que el personal del parque quiere que viva allí a largo plazo, esta es una forma mucho menos que ideal de ver una de las vistas más hermosas de los Estados Unidos.

En la otra mano…

Los ahorros de costos de una casa rodante eléctrica son probablemente mucho mayores de lo que la gente anticiparía a primera vista. Primero, un viaje a campo traviesa costaría menos de la mitad del costo del combustible y eso ahorraría cientos de dólares a la vez. Dado eso, la gente estaría dispuesta a realizar viajes más largos en ellos, lo que agravaría los ahorros a medida que condujeran más millas. Luego, cuando agregue capacidades autónomas en el futuro, los vehículos recreativos se conducirán aún más (porque podría dormir mientras lo llevan al destino).

Incluso hoy en día, algunas personas usan vehículos eléctricos para remolcar remolques, por lo que claramente no es completamente imposible. Las baterías más grandes serían buenas, pero con algunos pequeños sacrificios, es posible llegar a cualquier parte incluso hoy. En el viaje anterior, si agrega 2 o 3 noches en parques de casas rodantes con conexiones, puede entrar y salir de allí sin necesidad de hacer nada peligroso, como ir 30 MPH por debajo del flujo de tráfico en carreteras estrechas de 2 carriles sin celular. Servicio. Lleva mucho tiempo, pero hace que las cosas sean mucho más agradables si dispone de tiempo libre.

La mayoría de los parques de casas rodantes rurales pueden servir como estaciones de carga de nivel 2, y muchas casas rodantes tienen una cama, cocina y baño, por lo que esperar para cargar no es tan importante como parece a primera vista. Además, los futuros vehículos recreativos y remolcadores todo en uno tendrán paquetes de baterías más grandes que harán que estos paseos rurales sean menos problemáticos.

Aún mejor, no tiene que pasar todo el viaje en el Nivel 2. Apéguese a los cargadores rápidos de CC durante la mayor parte del viaje por las carreteras interestatales y solo confíe en los parques de casas rodantes para el último tramo del viaje.

Cómo sacar las casas rodantes del quemador trasero de electrificación

Para que la gente se dé cuenta de que los ahorros permiten que suceda más diversión, debemos darle una patada en los pantalones a la industria.

Primero, requerirá que nosotros (los entusiastas) comencemos a hacer más viajes y a hacer correr la voz sobre lo que pudimos hacer. Hoy en día, puede encontrar un artículo ocasional o una publicación en el foro sobre hacer un viaje de campamento en un vehículo eléctrico con remolque, e incluso algunos videos en YouTube, pero sigue siendo un gran misterio para muchas personas que poseen vehículos eléctricos. Incluso he visto vehículos recreativos personalizados basados ​​en camionetas eléctricas, pero eso es aún más raro y exótico para la gente.

Es caro entrar (porque la única opción real hoy en día es remolcar con un Model X). Para superar eso, necesitamos encontrar formas de apoyar a las personas de la comunidad que estén dispuestas a hacer esto. Si ve un blog, canal de YouTube u otro medio con RVing eléctrico, asegúrese de seguirlo y difundirlo. Incluso podríamos encontrar personas que estén dispuestas a hacer mucho esto y obtener fondos colectivos para ayudarlos a pagar sus plataformas y proyectos de vehículos recreativos eléctricos personalizados.

En ese último, es probable que los proyectos personalizados puedan marcar la mayor diferencia. Fue el automóvil AC Propulsion tzero el que demostró el concepto de paquetes de iones de litio, lo que llevó al Tesla Roadster y a la compañía que existe hoy. Al demostrar que los vehículos recreativos eléctricos son legítimos, podemos impulsar a toda la industria en la dirección correcta a medida que las empresas comienzan a construir ejemplos de producción para que la persona promedio los compre.

De cualquier manera, es algo que todos debemos hacer que suceda, porque probablemente no sucederá de forma natural.

Imagen destacada: un concepto de RV eléctrica de Nissan que nunca entró en producción.

Si ha sido una lectura entretenida, te invitamos a compartir este contenido con la persona que lo va a valorar.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *