Este año ha habido un flujo constante de noticias sobre camiones eléctricos y furgonetas eléctricas, y las últimas semanas no han sido la excepción. De hecho, rápidamente llegaron 5 historias. Échales un vistazo a todas a continuación.
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Renault ofrece más modelos de camiones eléctricos
Renault ha lanzado un par de nuevas opciones de camiones eléctricos. Ahora puedes conseguir los Renault Trucks D ZE y D ancho ZE con paquetes de baterías de 66 kWh como componentes básicos de las diferentes opciones. Los tamaños totales de batería disponibles varían desde 200 km (125 millas) a 400 km (250 millas) con una carga completa, según Renault, y hay otras tres opciones entre esos niveles superior e inferior.
Aquí hay más especificaciones sobre estos camiones eléctricos:
Renault Trucks D ZE
– Peso bruto total: 16t
– Distancias entre ejes disponibles: 4.400 mm y 5.300 mm, otras bajo pedido
– Motor eléctrico de 185 kW (salida continua de 130 kW)
– Par máximo del motor eléctrico: 425 Nm.
– Par máximo eje trasero: 16 kNm
– Caja de cambios de dos velocidades
– Almacenamiento de energía: baterías de iones de litio con un total de 200 a 400 kWh
– Alcance operativo en el mundo real: hasta 400 km
– Carga 22 kW AC y 150 kW DC
Renault Trucks D Wide ZE
– Peso bruto: 26t
– Distancia entre ejes disponible: 3.900 mm, otros bajo pedido
– Dos motores eléctricos con una potencia total de 370 kW (salida continua de 260 kW)
– Par máximo de motores eléctricos: 850 Nm
– Par máximo eje trasero: 28 kNm.
– Caja de cambios de dos velocidades
– Almacenamiento de energía: baterías de iones de litio, 200 kWh a 265 kWh.
– Alcance operativo en el mundo real: hasta 180 km
– Carga 22 kW AC y 150 kW DC
Renault también ofrece ahora una versión de 3,5 toneladas del Maestro ZE Anteriormente, solo estaba disponible una versión de 3,1 toneladas (en términos de peso bruto del vehículo o GVW). Cualquiera de las opciones tiene un alcance de 120 km (75 millas) y se puede cargar completamente en 6 horas.
“La gama de 3,1 toneladas consta de dos modelos (furgoneta y cabina con plataforma) disponibles en tres longitudes diferentes (L1, L2, L3) y dos alturas (H1, H2). La versión furgoneta de 3,5 toneladas ya está en el mercado en las mismas seis combinaciones.
“El LCV totalmente eléctrico Renault Trucks Master ZE de 3,5 toneladas estará disponible en breve con una cabina de plataforma y una cabina de chasis que abren una gama más amplia de aplicaciones utilitarias al permitir la instalación de una amplia gama de equipos, como un remolque basculante o un -cuerpo volumétrico con portón trasero elevable ”.
Algunos detalles más son aquí.
Renault obtiene pedido de camiones eléctricos ZE de 20 D de ancho
En una nota relacionada, Carlsberg Group recibió la entrega de veinte vehículos Renault Trucks D Wide ZE de 26 toneladas.
Además, la electricidad utilizada para alimentar los camiones eléctricos provendrá de energías renovables.
Más detalles y comentarios son aquí.
Mercedes-Benz EVito obtiene nuevos precios y especificaciones
El Mercedes-Benz EVito se ha actualizado y ahora tiene el siguiente precio en el Reino Unido: “£ 40,895, o £ 549 * al mes, incluido un acuerdo de servicio y atención, con un alquiler anticipado de cliente financiero de £ 3,219 para una furgoneta eVito PROGRESSIVE de 35kWh L2”. y desde £ 42,015 por una furgoneta tipo panel eVito PLUS de 35kWh L2, la eVito evolucionada ofrece un alto nivel de especificación estándar adicional ”. Las especificaciones y características actuales son las siguientes:
- 300 Nm de par
- Alcance combinado WLTP de 92 millas
- Carga de 6 horas (mediante carga trifásica)
- Infoentretenimiento Audio 30 con radio DAB
- cámara de marcha atrás
- Paquete de protección antirrobo con doble cerradura
- parrilla de nuevo estilo con aletas cromadas
- Cable de carga tipo 2, 8 m, 32 amperios
- Sensores de aparcamiento PARKTRONIC
- espejos plegables
- parachoques codificados por colores
- cubiertas de ruedas completas
- Limitador de velocidad de 75 mph
Se pueden encontrar más detalles aquí y aquí.
EAVGo! Taxi eléctrico compacto
El EAVGo! destacó su conveniente acceso para personas discapacitadas en honor al Mes de la Historia de la Discapacidad en el Reino Unido. La parte trasera del vehículo se abre, una rampa se despliega para proporcionar acceso para sillas de ruedas y el asiento del pasajero se pliega hacia el compartimiento del conductor. En general, el pequeño taxi eléctrico ofrece un interesante diseño compacto y utilitario.
Además, la compañía señala que su diseño es una buena solución ahora que el uso de taxis se ha disparado un 30% (debido a la pandemia y a las personas que no quieren usar el transporte público).
El vehículo también se puede utilizar para transportar carga.
“El equipo fundador de EAV provino de una empresa líder mundial en diseño de compuestos e ingeniería automotriz, por lo que somos expertos en materiales y estructuras extremadamente fuertes pero livianos”. estados Adam Barmby, fundador y director ejecutivo de EAV. “También estamos muy centrados en la resolución de problemas, ofreciendo las capacidades internas de I + D de EAV para solucionar una variedad de problemas de empresas de desarrollo de productos e ingeniería de primera línea. Este conjunto de habilidades nos ha permitido diseñar un vehículo único donde el mamparo trasero puede plegarse en una rampa para facilitar el acceso en silla de ruedas “.
El taxi tiene capacidad para dos personas, pero el alcance, las especificaciones y los precios no están incluidos en su sitio web. Sin embargo, EAVGo! las entregas comienzan en la primavera de 2021 y puede reserva uno ahora.
London Electric Vehicle Company amplía su red de ventas
Para conseguir algo de impulso en el mercado de taxis de Londres y más allá, EAV tendrá que enfrentarse al gigante LEVC (también conocido como London Electric Vehicle Company), que produce los taxis negros de estilo icónico de Londres, y más ampliamente en toda Inglaterra.
La novedad de LEVC es que acaba de ampliar su red de distribuidores. Guest Truck and Van es un nuevo socio de ventas y ofrecerá vehículos eléctricos de LEVC en 5 ubicaciones en Midlands.
“El grupo de distribuidores proporcionará soporte completo de ventas y posventa para el taxi eléctrico TX de LEVC y la nueva camioneta eléctrica VN5, que comenzó la producción en las instalaciones de fabricación de vehículos eléctricos de última generación de la compañía en Ansty, Coventry, a principios de este mes.
“Guest Truck and Van y su compañía hermana, Sherwood Truck and Van, representarán a LEVC en Birmingham, Coventry, Stoke-on-Trent, Sheffield y Leicester, reforzando significativamente la disponibilidad y el alcance de las operaciones de ventas y servicio de LEVC en Midlands”.
Para fines de 2020, los vehículos LEVC se venderán en 50 ubicaciones en todo el Reino Unido.
“Entrar en una sociedad con un fabricante líder mundial de taxis eléctricos mientras se preparan para lanzar un nuevo y emocionante producto en el mercado de vehículos comerciales es una perspectiva realmente emocionante para nosotros”, dijo Robert Spittle, Director Gerente de Guest Truck and Van. “Nuestra pericia y experiencia nos permitirá asegurarnos de que los clientes de LEVC en nuestras áreas tengan acceso al mejor soporte posible en las cercanías, mientras que aquellos que invirtieron en cambiar a tecnologías más limpias en camionetas, o los taxistas que buscan cambiarse a TX, pueden tener conversaciones informadas con un distribuidor de confianza. Esta asociación representa otro paso adelante para nosotros, ya que la industria avanza hacia un futuro más verde.“
El TX ofrece 63 millas (101 km) de autonomía eléctrica pura y un total de 316 millas (510 km) de autonomía con el extensor de autonomía. Tiene capacidad para 6 pasajeros.
El VN5 está enfocado al transporte de carga. Puede manejar una carga útil bruta de hasta 830 kg e incluye 5,5 m3 de capacidad de carga. La camioneta eléctrica de rango extendido “puede alcanzar un rango EV puro de más de 60 millas (98 km) y un rango flexible total de más de 300 millas (489 km)”. Además, el VN5 ofrece “un radio de giro líder en su clase de tan solo 10,1 m para una movilidad inigualable en entornos urbanos ajetreados”.
Se pueden encontrar más detalles y comentarios. aquí.
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Y eso es todo por ahora, me despido hasta la próxima noticia. ¡Un saludo!