Nueva York debe actuar sobre camiones limpios

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Publicado originalmente el NRDC, Blog de expertos.
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El futuro de los camiones limpios y sin emisiones está ahora en manos del Departamento de Conservación Ambiental de Nueva York. Luego de un sólido período de comentarios, el Estado debe decidir si sigue adelante con la Camión limpio avanzado (ACT) regla. Pero creemos que la respuesta es clara: es imperativo que el Departamento adopte la regla antes de fines de 2021. De no hacerlo, los camiones y autobuses diesel continuarían contaminando nuestras carreteras y atravesando comunidades durante las próximas décadas.

Y el apoyo diverso para la regla ACT es claro: NRDC envió comentarios con otras 29 organizaciones que representan a defensores de la justicia ambiental, el trabajo, la salud y el medio ambiente, instando al estado a adoptar la regla lo antes posible para acelerar la transición a camiones de cero emisiones.

¿Qué es la regla ACT?

La norma ACT requeriría que los fabricantes de camiones aumenten sus ventas de vehículos de emisión cero (ZEV) entre el 40 y el 75 por ciento del mercado, dependiendo del tipo de camión, entre los años de modelo 2025 y 2035. Esto conducirá a más ZEV camiones y autobuses en las carreteras de Nueva York, mejorando la calidad del aire y la salud pública, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero que causan el cambio climático y fomentando las inversiones y la creación de empleo en la economía de la energía limpia. Además, la regla incluye un requisito de informe de la flota para ayudar al estado a comprender cómo y dónde operan las flotas en Nueva York, lo que puede informar las políticas y regulaciones futuras.

¿Por qué es tan importante ACT?

En Nueva York hay camiones y autobuses actualmente responsable de un estimado de 15,4 millones de toneladas métricas de las emisiones de gases de efecto invernadero anualmente: aproximadamente el 24 por ciento de todos los GEI de la flota de vehículos en carretera. En Nueva York, los camiones y autobuses también son responsables del 52 por ciento del óxido de nitrógeno (NOx) y del 45 por ciento del material particulado emitido por los vehículos en carretera, los cuales contribuyen a la mala calidad del aire y los impactos negativos resultantes en la salud en muchas zonas urbanas. áreas, así como comunidades de bajos ingresos y comunidades de color que se ven afectadas de manera desproporcionada por las emisiones del movimiento de carga debido a su proximidad a la infraestructura de transporte.

La regla ACT es una parte crucial de la estrategia de Nueva York para reducir la contaminación del transporte, la principal causa de emisiones tóxicas en el estado, y lograr las metas de cero emisiones descritas en el Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria.

Además, las reglas:

  • Envíe una fuerte señal de mercado, estimule las inversiones, respaldan trabajos limpios de alta calidad y conducen a una mayor disponibilidad de camiones con cero emisiones en la costa este en una etapa en la que las opciones del mercado son limitadas. También respaldaría los esfuerzos existentes del estado, como las inversiones en servicios públicos en infraestructura de carga y el Programa de incentivos de vales para camiones limpios de NY.
  • Ofrecer beneficios de salud pública. Se proyecta que el ACT prevenga más de 155,000 casos de bronquitis aguda, asma agravada y otros síntomas respiratorios, así como también evitará 237 muertes prematuras y 231 visitas al hospital, por un valor de beneficios de salud monetizado proyectado de $ 2.7 millones.
  • Proporcione fuertes beneficios económicos. El ACT proporcionará beneficios sociales netos acumulativos de más de $ 19 mil millones para 2050. Además, para 2050, los ahorros de costos anuales para las flotas de Nueva York se estiman en más de $ 318 millones, y los ahorros de facturas anuales para los clientes de servicios eléctricos en el estado podrían alcanzar un estimado $ 325 millones
  • Fortalecer el estatus de Nueva York como líder en transporte limpio en la costa este. Nueva Jersey ya ha comenzado la reglamentación formal de ACT (con el objetivo de adoptar las reglas para diciembre de 2021). Se espera que le sigan otros estados vecinos. Nueva York debería actuar ahora para asumir un papel de liderazgo entre los estados de la costa este y capitalizar las oportunidades económicas que se presentarán a los primeros usuarios.

Próximos pasos

Si bien la adopción de la regla ACT es un primer paso importante, Nueva York también debe adoptar medidas adicionales diseñadas específicamente para garantizar reducciones en la contaminación del aire del transporte en comunidades de color y comunidades de bajos ingresos (es decir, comunidades de justicia ambiental). Las comunidades de justicia ambiental están expuestas a niveles desproporcionadamente altos de contaminación del aire en Nueva York y en todo el país.

Por lo tanto, la regla ACT también debe combinarse con otras políticas y programas, como reemplazar y modernizar el equipo diesel existente; establecer programas de implementación e incentivos para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos; y exigir medidas de reducción de emisiones dirigidas a las comunidades de justicia ambiental, corredores de transporte y regiones portuarias.

Además, el estado debe seguir adelante con Adoptando la Regla Ómnibus de Trabajo Pesado que sirve como una política complementaria a la ACT al reducir las emisiones de los nuevos vehículos de combustibles fósiles. Esta regla requiere una reducción adicional del 75 por ciento en las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los motores en los camiones nuevos de gasolina y diésel vendidos entre el año modelo 2025 y 2026, y una reducción del 90 por ciento para los camiones vendidos a partir del año modelo 2027.

Instamos a Nueva York a seguir adelante con el ACT para fines de 2021 para maximizar los beneficios para el estado y sus residentes y dar los primeros pasos importantes para reducir las emisiones de los camiones y autobuses del estado.

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