Nuevo acuerdo de beneficios para la comunidad, centro de baterías y soluciones de carga de flotas

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¿Es un autobús eléctrico tan sexy como un Roadster de segunda generación de Tesla? De ninguna manera. Pero reemplazar los motores diesel en vehículos pesados ​​como autobuses y camiones por baterías y motores eléctricos es mucho más importante cuando se trata de reducir las emisiones de carbono del sector del transporte. Proterra, con sede en el sur de California, es líder en la industria de propulsión de vehículos comerciales y autobuses con electrones en lugar de moléculas.

Cortesía de Proterra

Acuerdo de Beneficios Comunitarios

A menudo hablamos de justicia social cuando se trata de tecnología limpia. Durante generaciones, la industria de los combustibles fósiles, la actividad económica más contaminante de la historia, ha cargado detritos a las comunidades marginadas y de color. Las centrales eléctricas, refinerías y oleoductos tienden a terminar en comunidades pobres con poder político limitado. Las personas con un estatus económico más bajo a menudo se ven excluidas del acceso a trabajos bien remunerados porque no pueden adquirir las habilidades necesarias para competir por esos puestos.

Como resultado del liderazgo proporcionado por Empleos para mover América, Proterra y United Steelworkers Local 675 han entrado en un histórico acuerdo de beneficios comunitarios que promoverá inversiones en las comunidades de Los Ángeles para capacitar, apoyar y contratar trabajadores para trabajos sindicales calificados. En el acuerdo, Proterra se ha comprometido a contratar a la mitad de sus nuevos empleados de comunidades que enfrentan barreras significativas para el empleo, incluidas personas de color, mujeres y veteranos.

En un comunicado, Melanie Jamileh Prasad, directora de Jobs to Move America para California, dijo: “Para hacer frente a las crisis convergentes de nuestro tiempo – el desempleo en aumento, el racismo sistémico y el cambio climático – necesitamos invertir en las comunidades más afectadas por la pandemia. Nuestro acuerdo de beneficios comunitarios con Proterra y USW 675 sentará las bases para una recuperación justa en Los Ángeles al crear caminos hacia trabajos sindicalizados y bien remunerados para familias trabajadoras y comunidades de color. En un momento en que todo el país necesita desesperadamente un plan de recuperación, nuestro convenio colectivo con Proterra es un modelo de cómo la comunidad, la mano de obra y los socios privados pueden trabajar juntos para crear buenos empleos y comunidades saludables ”.

En nombre de la empresa, Kelly Scheib, su vicepresidente de recursos humanos, agregó: “La producción de vehículos eléctricos presenta una oportunidad para fortalecer la fabricación estadounidense, crear empleos calificados y bien remunerados, y construir una fuerza laboral más diversa e inclusiva. Proterra se complace en asociarse con Jobs to Move America y USW 675 a medida que aumentamos nuestra presencia de fabricación en el condado de Los Ángeles y trabajamos hacia nuestro objetivo colectivo de comunidades saludables impulsadas por el transporte de cero emisiones “.

Trabajando con la empresa, el sindicato y los grupos comunitarios, el cercano Citrus College ha desarrollado un novedoso programa de capacitación en tecnología de fabricación de autobuses eléctricos que se diseñó con aportes de la gerencia de producción y ensamblaje de Proterra.

Carga de alta potencia personalizada

Sistema de carga de alta potencia Proterra

Cortesía de Proterra

Cargar un coche eléctrico es sencillo. Conéctelo al tomacorriente de pared más cercano y espere 12 horas. Encender una flota de vehículos eléctricos con baterías de hasta 675 kWh es un poco más complicado. Proterra está profundamente involucrada en el diseño y construcción de sistemas de carga de alta potencia para operadores de flotas. Eso mayor sistema de control de potencia puede proporcionar 1,5 MW de potencia, suficiente para cargar 20 vehículos a 75 kW cada uno, 10 vehículos a 150 kW o tres vehículos a 500 kW. Con una combinación de carga simultánea y secuencial, el sistema de 1,5 MW puede alimentar hasta 40 vehículos.

La compra de un sistema integrado puede reducir los costos de hardware e instalación en comparación con la compra de unidades de carga individuales. El sistema es modular, por lo que se pueden agregar módulos de carga adicionales más adelante a medida que aumentan las necesidades de un operador de flota. Proterra también ofrece a los clientes otros cuatro sistemas de carga para satisfacer las necesidades de flotas más pequeñas de hasta 10 vehículos con potencias que oscilan entre 75 kW y 500 kW.

Los últimos sistemas de carga de Proterra incorporan la lección aprendida de sus equipos de carga anteriores. Son más compactos y ocupan menos espacio en instalaciones de flotas abarrotadas. Con mayor potencia disponible, son capaces de cargarse un 20% más rápido que los equipos anteriores. Debido a que están configurados para operación de CC a CC, el sistema de carga puede usar electricidad de paneles solares o almacenamiento de batería directamente. Está diseñado con capacidad bidireccional de vehículo a red, lo que podría permitir a los operadores de flotas obtener ingresos adicionales al hacer que la electricidad almacenada en todas esas baterías esté disponible para la red local. El cargador de flota de 1,5 MW también puede conectarse directamente a la red sin la necesidad de un transformador, gracias a su capacidad de “voltaje medio”, una exclusiva de Proterra.

El director ejecutivo de Proterra, Jack Allen, dice: “Las ciudades, los estados, las escuelas, los aeropuertos y muchos más están apostando por el transporte de cero emisiones. La infraestructura de carga a gran escala jugará un papel vital en el logro de importantes objetivos de electrificación del transporte. Proterra se complace en trabajar con Power Electronics para ayudar a impulsar esta transición con nuestros nuevos sistemas de carga de próxima generación “.

Fabricación de baterías de próxima generación

Fabricación de baterías Proterra

Cortesía de Proterra

Además de fabricar autobuses eléctricos, Proterra también fabrica trenes de potencia eléctricos para otras empresas como Thomas Built Buses, Van Hool, Freightliner Custom Chassis Corporation, Bustech y Optimal-EV. Para satisfacer sus propias necesidades y las de sus clientes, la empresa ha abierto una nueva centro de fabricación de baterías dentro de su planta de fabricación de autobuses eléctricos en el condado de Los Ángeles. El centro contará con celdas de batería de próxima generación de la compañía desarrolladas en cooperación con LG Energy Solution. Los nuevos paquetes de baterías tendrán una mayor capacidad de almacenamiento de energía (hasta 675 kWh) y una mayor densidad de potencia para un mayor alcance y tiempos de carga más rápidos.

El autobús de tránsito eléctrico de batería más nuevo de Proterra, el Proterra ZX5, ahora puede equiparse con un paquete de baterías de 675 kWh, el más grande de todos los autobuses eléctricos de 40 pies disponibles en el mercado hoy en día. Los paquetes de baterías Proterra y los trenes de transmisión eléctrica son utilizados por una variedad de fabricantes de vehículos comerciales a través del programa Proterra Powered de la compañía para impulsar camionetas de reparto, autobuses escolares eléctricos, autocares y autobuses lanzadera de piso bajo.

Proterra ofrece un conjunto completo de servicios a sus clientes. Con sus soluciones de flota de Proterra Energy, la empresa se encarga del diseño y la construcción de la infraestructura de carga, incluidas las herramientas de gestión energética y la financiación. “Proterra Energy va más allá de proporcionar un cargador”, dice Andre Lalljie, vicepresidente a cargo de energía en Proterra. “Es un conjunto completo de productos y servicios internos de Proterra que hace que la transición a la electricidad sea lo más fácil posible para nuestros clientes”.

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