Nuevo informe encuentra que camiones y autobuses limpios salvarán miles de vidas y miles de millones de dólares, reducirán la contaminación del aire y crearán empleos

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Cortesía de Fondo de Defensa Ambiental (edf.org)

Los estándares de contaminación del aire que garantizan que todos los camiones y autobuses nuevos de servicio pesado vendidos para uso urbano y comunitario tengan cero emisiones para 2035, y que todos los vehículos vendidos sean cero emisiones para 2040, tendrían beneficios sustanciales, según un nuevo reporte por el Fondo de Defensa Ambiental.

Esos estándares salvarían un total acumulativo de más de 57,000 vidas, reducirían la cantidad de contaminación climática y smog en nuestro aire, crearían empleos y producirían casi medio billón de dólares en beneficios para la salud para mediados de siglo.

“Conseguir camiones de carga limpios en nuestras carreteras es una de las cosas más importantes que podemos hacer para proteger nuestra salud, el clima y la economía”, dijo Peter Zalzal, Director senior de transporte de EDF. “Una transición rápida a camiones y autobuses de carga sin emisiones reducirá la peligrosa contaminación del aire, contaminación que agobia de manera desproporcionada a los vecindarios de menores ingresos y las comunidades de color. Los camiones limpios también son esenciales para cumplir con los objetivos climáticos de nuestra nación y crear empleos estadounidenses bien pagados “.

Como se muestra en la Figura 1, los estándares que logren el 100 por ciento de nuevas ventas de ZEV para 2040 eliminarían las emisiones de CO2 del tubo de escape de la flota de servicio pesado para 2050, uno de los mayores contribuyentes al inventario de GEI de la nación: Informe: Gráfico cortesía de Camiones limpios, aire limpio, trabajos estadounidenses:
La eliminación de la contaminación de todos los camiones y autobuses nuevos para 2040, y las aplicaciones urbanas y comunitarias para 2035, salvará miles de vidas, reducirá la contaminación climática y dará como resultado un beneficio económico compartido.

El informe, Camiones limpios, aire limpio, trabajos estadounidenses, analiza los efectos de eliminar la contaminación del tubo de escape de los vehículos de servicio mediano y pesado, incluidos autobuses, semirremolques y otros camiones de largo recorrido, y los camiones de “última milla” que entregan paquetes a los hogares estadounidenses.

El informe encontró que eliminar esa contaminación en los camiones de carga utilizados en áreas urbanas y comunitarias para 2035, y eliminar la contaminación de todos los camiones y autobuses nuevos para 2040, proporcionaría beneficios radicales:

  • Evitará una suma total de más de 57.000 muertes prematuras para el 2050.
  • Eliminará una suma total de más de 4.7 mil millones de toneladas métricas de contaminación climática para el 2050.
  • Va a reducir significativamente dos componentes principales del smog – contaminación por óxidos de nitrógeno por una suma total de más de 10 millones de toneladas para 2050, y contaminación por partículas por una suma total de casi 200.000 toneladas para 2050.
  • Va a ahorrar $ 485 mil millones en beneficios para la salud y el medio ambiente solo como resultado de la reducción de la contaminación.

Los camiones y autobuses de servicio pesado son una fuente importante de contaminación del aire no saludable que pone en riesgo a todos los estadounidenses, y la carga de salud afecta de manera desproporcionada a las personas de color y las familias de bajos ingresos. Más de 20,000 estadounidenses mueren prematuramente cada año como resultado de la contaminación de vehículos motorizados en nuestras carreteras y autopistas. Los camiones y autobuses de servicio pesado son solo alrededor del cuatro por ciento de todos los vehículos en nuestras carreteras, pero son los que más contribuyen a la contaminación por óxidos de nitrógeno y partículas de todos los vehículos de carretera. Las personas que viven más cerca de las carreteras, carreteras, puertos, depósitos de carga y centros de distribución de nuestra nación enfrentan los mayores riesgos para la salud de esa contaminación.

Los camiones y autobuses de servicio pesado de Estados Unidos también son responsables de más de 420 millones de toneladas de contaminación climática cada año, más que todo el país de Australia.

Los automóviles de pasajeros han liderado el camino hacia las tecnologías de emisión cero, pero se está generando rápidamente un impulso para una transición a camiones limpios en el sector de servicio mediano y pesado. La campaña de Biden estableció el objetivo de que todos los autobuses nuevos tengan cero emisiones para 2030, y los principales fabricantes de camiones, incluidos Daimler, Volvo, Cummins, General Motors y Ford, están invirtiendo en tecnologías limpias y estableciendo objetivos para eliminar la contaminación del tubo de escape para mediados de siglo. Las grandes compañías navieras, incluidas Walmart, Amazon e Ikea, han comenzado a cambiar sus flotas a camiones de carga de cero emisiones. Otro informe reciente, que EDF encargó a MJ Bradley and Associates, documenta las tendencias del mercado hacia camiones y autobuses de carga sin emisiones.

Puedes leer Camiones limpios, aire limpio, trabajos estadounidenses aquí.

Imagen destacada cortesía de Volvo Trucks.

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