Obtenga un Chevy Bolt por tan solo $ 107 por mes

¡Compártelo!

Cars Direct informó recientemente que Los miembros de Costco pueden obtener un trato oscilante en un arrendamiento de Chevy Bolt EV, con la tarifa mensual más baja de $ 107 por mes disponible en San Francisco, y sin un pago inicial caro. El precio es más alto en otros lugares, pero no mucho. Esto probablemente hace que el Bolt EV sea el vehículo más barato para arrendar en los Estados Unidos en la actualidad.

El mayor cambio es que ahora todos los Bolts califican para el bono de Costco ($ 3000 de descuento) independientemente de si tiene la intención de comprar o arrendar el vehículo. Eso reduce los pagos de todos, independientemente de dónde viva. También se aplica a los modelos 2020 y 2021.

Como hemos cubierto antes, Chevy está ofreciendo grandes descuentos en este momento para sacar los vehículos eléctricos Bolt 2020 y 2021 por la puerta. El 2022 Bolt EV renovado y la nueva variante crossover, el Bolt EUV, saldrán este verano. Sin embargo, muchos distribuidores todavía tienen muchos Pernos 2020 y 2021 en el lote. Para sacarlos por la puerta, el fabricante ofrece un descuento de $ 8500 para las personas que pagan en efectivo o arreglan su propio financiamiento, o ofrecen un descuento del 0% y hasta $ 7000 si financia con GMAC. Los mismos concesionarios también temen que estos vehículos se atasquen si no se venden para el verano, por lo que ellos mismos están dando algunas ofertas bastante decentes en lugar de tratar de devorar el descuento.

Foto de Kyle Field, Electronia

Uno de los mayores problemas con el 2022 Bolt and Bolt EUV es que la carga no se actualizó. Todavía se están cargando a unos 55 kW, al igual que lo hizo el 2017. Esta falta de una diferencia real significa que Chevrolet y sus concesionarios no tendrán ninguna forma de motivar a la gente a sacar los viejos del lote a menos que haya un gran descuento.

La opción de arrendamiento más barata en este momento es un Bolt EV 2020 (y todavía hay muchos en lotes de concesionarios). Para obtener un pago inicial de $ 107 y $ 107 por mes, se están aplicando una serie de incentivos que solo puede obtener en San Francisco. Si vive en otro lugar, aún puede obtener una buena oferta con un pago inicial de $ 147 y $ 147 por mes.

Si prefiere obtener un automóvil que no haya estado en el estacionamiento durante tanto tiempo, la década de 2021 sigue siendo bastante competitiva. Con los reembolsos de San Francisco tomados en cuenta, van a un pago inicial de $ 137 y $ 137 por mes. En otros lugares, costará $ 176 por adelantado y $ 176 por mes. Esa no es la oferta más increíble de la historia, pero sigue siendo bastante buena.

Cars Direct También señala que el trato es para un Bolt EV que incluye el paquete DC Fast Charge. La última vez que hubo ofertas increíbles en arrendamientos de Bolt, no incluyeron la carga rápida. En realidad, eso es un gran problema porque la carga de nivel 2 demora 9 horas y no desea quedarse varado en algún lugar sin DC Fast Charge disponible para llevarlo a casa. Si bien un viaje por carretera sería un poco doloroso cargar a 55 kW, está mucho más allá de lo que la mayoría de la gente consideraría hacer solo en el nivel 2.

Si nunca, alguna vez, toma un vehículo en un viaje por carretera (ni siquiera una vez cada dos años), eso habría sido un buen negocio, pero poder hacer un viaje largo ocasional mejora las cosas bastante para las personas.

Se supone que las ofertas actuales de Chevrolet terminan el 31 de marzo (aunque probablemente se renovarán por varios meses), mientras que el acuerdo con Costco podría terminar cuando dicen que lo hará el 30 de abril.

¿Es esto realmente una buena oferta?

Los precios bajos son algo bueno, pero casi siempre tienen un costo. No todos los vehículos eléctricos son iguales, por lo que no puede actuar como si estuviera comprando un Tesla por poco dinero. Si puede vivir con los inconvenientes de un Bolt EV, es una gran oferta. Si alguno de los inconvenientes es un factor decisivo, entonces no vale la pena.

El mayor inconveniente * del Bolt EV es que su carga rápida sigue siendo de solo unos 55 kW como máximo. Un Tesla más antiguo se carga dos veces más rápido y un Tesla más nuevo se carga cuatro veces más rápido que un Bolt EV. Claro, la publicidad dice que “la capacidad de carga pública rápida de CC estándar permite que el Bolt EV agregue hasta 100 millas (160 km) de alcance en 30 minutos”, pero ese es el mejor escenario de carga del 5 al 60%.

Si necesita cargar al 80 o al 100%, espere que todo el proceso demore un par de horas. Aproximadamente al 60%, la carga se ralentiza para proteger la batería. Al 80%, se ralentiza mucho más. Después del 95%, las velocidades de carga caen por debajo de las velocidades de carga domésticas, y el último porcentaje es muy lento. Si solo necesita agregar un pequeño porcentaje para llegar a casa, eso no será un gran problema. Si está haciendo un viaje por carretera, la lentitud de la carga se suma a una gran cantidad de tiempo sentado frente a los cargadores.

Aquí hay un ejemplo rápido de viaje de Los Ángeles a Portland. La costa oeste tiene toneladas de estaciones de carga, por lo que tener estaciones en las que cargar no es un problema. Definitivamente podrás llegar a Oregon desde Los Ángeles. Sin embargo, la carga de 55 kW comienza a acumularse. Espere pasar al menos 5 horas y media sentado en las estaciones de carga en el camino.

Otro inconveniente del Bolt EV es que tiene tracción delantera. GM hizo esto porque era más fácil para la compañía adaptar su plataforma coreana (la misma que se usó con el Aveo y Sonic a lo largo de los años) que tener un diseño totalmente limpio. El resultado final es un vehículo correcto, pero las ruedas giran mucho si acelera porque el peso se transfiere a las ruedas traseras una vez que comienzas a acelerar. La tracción en las cuatro ruedas habría sido mejor, pero si solo puede obtener potencia en dos ruedas para ahorrar costos, es mejor convertirlas en las ruedas traseras.

Finalmente, el espacio interior es decente para el conductor y los pasajeros de un vehículo en el rango de tamaño del Bolt, pero es algo deficiente cuando se trata de almacenamiento. Si le gusta llevar cosas grandes con regularidad o viajar con mucho equipaje, asegúrese de revisar el vehículo en persona antes de firmar en la línea de puntos.

Si ninguno de estos problemas es algo que arruinaría su vida, el Bolt EV 2020-2021 es una gran oferta, especialmente con estos arrendamientos y descuentos económicos.

*Nota del editor: naturalmente, lo que le importa a la gente varía. Personalmente, pondría los mayores inconvenientes frente a un Tesla en este orden: Tesla tiene una mejor calificación de seguridad, Tesla tiene piloto automático y potencial para una autonomía total (obviamente, esto se debate con frecuencia), el sistema de información y entretenimiento de Tesla (suponiendo que no ingrese un accidente y FSD es humo y espejos, el sistema de información y entretenimiento probablemente sería el # 1), la abundancia y confiabilidad de los Superchargers de Tesla (la tasa de carga más alta es menos importante para mí), y el hecho de que GM ha sido tan anti-cambio climático . No estoy diciendo que mi pedido / lista sea mejor, solo que diferentes personas priorizan y valoran diferentes cosas. —Zach Shahan

Imagen destacada de Zach Shahan, Electronia.

Y eso es todo por ahora, me despido hasta la siguiente noticia. ¡Hasta la vista!

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *