Paquetes de baterías para vehículos eléctricos ~ 50% más baratos que en 2016

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Lo difícil de analizar lo que está sucediendo en la industria de los vehículos eléctricos es que tendemos a ser pensadores estáticos: vemos cómo se ven las cosas hoy y es difícil para nosotros ver que pueden cambiar drásticamente. Este es aún más el caso cuando lo que vemos hoy es también más o menos lo que hemos visto durante décadas, mientras que lo que vendrá mañana es dramáticamente diferente.

Esta es una de las principales razones por las que los analistas y Wall Street se equivocaron tanto con Tesla durante tanto tiempo: era demasiado difícil ver y creer hacia dónde se dirigía Tesla.

Pero Tesla no es la única empresa que se encuentra en la ola de mejora tecnológica en la que estamos ahora. De hecho, como he señalado, mientras Tesla estaba mejorando el Model S a pasos agigantados y llevando al mercado el Model 3 de menor costo y significativamente mejorado, incluso Nissan estaba escalando montañas, triplicando el alcance de un LEAF en una década.

Cada fabricante de automóviles que ha estado produciendo vehículos eléctricos durante un puñado de años tiene un EV en el mercado ahora que tiene muchísimo más alcance que sus EV de 2011, 2013 o 2015.

De hecho, un gráfico de la Agencia Internacional de Energía (AIE) que descubrí recientemente muestra la esencia de lo que ha sucedido, de lo que ha llevado a los autos eléctricos a través del mercado desde la 3ra división a la 1ra división (para usar una metáfora deportiva totalmente inapropiado aquí).

Puede explorar la versión interactiva del gráfico aquí. Sin embargo, el punto clave que estoy destacando hoy es que la IEA estima, entre otras cosas, que el costo de un paquete de baterías para vehículos eléctricos automotrices fue de $ 293.4 / kWh en 2016, pero de $ 156 / kWh en 2019. Suponiendo que el costo bajó un poco más. en 2020, tenemos un costo de batería de EV de 2020 que es aproximadamente el 50% del costo de batería de EV de 2016.

Costos de batería de EV: tendencias a nivel de paquete

Crédito: Evolución del precio de las baterías de iones de litio, 1995–2019, por IEA. Se destaca el precio de 2016 de $ 293,4 / kWh.

Tendencia de costos de paquetes de baterías de iones de litio en 2019

Crédito: Evolución del precio de las baterías de iones de litio, 1995–2019, por IEA. Precio de 2019 de $ 156 / kWh destacado.

Cuando reduce los costos de la batería a la mitad, puede ofrecer mucha más autonomía en un vehículo eléctrico o puede reducir enormemente el precio del vehículo. Esta tendencia de los últimos años es la razón por la que ahora llegamos al mercado vehículos eléctricos verdaderamente competitivos. Ver:

Lo que hay que tener en cuenta, sobre lo que advertí en la parte superior, es que este no es el final de la historia. Existe una posibilidad decente de que la tendencia del precio de la batería que ve arriba continúe, con los precios en 2025 siendo mucho más bajos que los precios en 2020. Si ese es el caso, piense cuánto mejor será un Modelo 3 2025 que un Modelo 2020 3. Piense en un futuro Volkswagen ID.3 frente a un futuro Volkswagen Golf. Piense en un Renault Clio 2024 frente a un Renault ZOE 2024. Piense en un Ford Mustang Mach-E 2024 frente a un Ford Escape 2024.

Si la tendencia del precio de las baterías de iones de litio continúa, los autos eléctricos irán mucho más allá de ser “competitivos en costos” para convertirse en demoledores. Si bien los vehículos eléctricos tendrán costos iniciales similares o más baratos que los vehículos de gasolina y diésel, también ofrecerán costos operativos mucho más bajos.

La caída del precio de la batería no es un hecho. He escrito y hablado extensamente sobre el riesgo de una minería de minerales insuficiente. No está claro qué tan pronto se resolverá y en qué términos.

Sin embargo, si bien los suministros de minerales pueden ponernos nerviosos a algunos de nosotros, Tesla presentó un plan de batería amplio, extenso y alcista en su reciente evento del Día de la Batería de Tesla. Claramente ve reducciones continuas de costos y precios en el futuro para sus baterías. Entonces, al menos, parece que Tesla está listo para el futuro. Veremos los demás.

El punto de inflexión del costo del automóvil eléctrico

Escribí un gráfico a principios de año que básicamente cuenta la historia de lo que estamos viendo en esta industria. Echar un vistazo:

Lo más probable es que los costes de la batería sigan cayendo. Los coches eléctricos seguirán bajando de precio. Esté atento a Electronia mientras continuamos rastreando estas tendencias en sus respectivas curvas.

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