Pedido de 2500 camiones de basura eléctricos Nikola cancelado

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Justo cuando terminó 2020, las acciones de Nikola Corporation sufrieron un golpe. Cayó más del 8% en Nochebuena, después de una caída del 10,70% el día anterior. Estas gotas vinieron después la pérdida de un pedido de Republic Services, un nombre importante en la industria del reciclaje y eliminación de residuos. El plan era que Nikola proporcionara 2.500 camiones recolectores de basura eléctricos. Se planeó que los camiones tuvieran un alcance de alrededor de 240 kilómetros y se suponía que las pruebas comenzarían en 2022. La compañía dijo que los camiones se verían “exactamente como en la foto”, y Nikola esperaba que el pedido se ampliara a 5,000 unidades.

Según los informes, la cancelación del contrato se debió al hecho de que Nikola ni siquiera tenía un camión eléctrico todavía, estaban planeando desarrollarlo desde cero. Este plan, señaló la marca, iba a llevar demasiado tiempo. El viaje de Nikola fue algo que soportan muchas startups: aparecer de la nada con ideas tecnológicas aparentemente innovadoras y deslumbrar al mundo con algo nuevo y brillante, y luego desmoronarse en medio de un escándalo.

En el caso de Nikola, lo nuevo y brillante era un camión de hidrógeno que se suponía que debía viajar 2.000 kilómetros sin repostar. Sin embargo, una investigación de Bloomberg e Hindenburg Research reveló que Nikola estaba presentando un camión que no estaba operativo y exageraba sus capacidades técnicas para aumentar la publicidad y la financiación de los inversores.

Nikola, que parece estar cayendo a pedazos poco a poco, no solo perdió su orden de camión de basura, sino Hyundai también se negó para ayudar a la empresa con la tecnología del hidrógeno. Nikola supuestamente se acercó a Hyundai dos veces por su experiencia en tecnología de celdas de combustible, y cada vez, Hyundai ignoró la solicitud.

Pensamientos finales

Durante el verano, muchos miembros de la comunidad de Tesla hablaron sobre Nikola (y continúan haciéndolo hoy), y lo vi y observé todo. Muchas personas en la comunidad de Tesla vieron venir el fracaso de Nikola y, a menudo, criticaron a Milton por sus inconsistencias en Twitter. Milton era muy activo en Twitter, pero a menudo atraía atención negativa sobre Nikola.

Milton tuvo interacciones dramáticas con muchos miembros de la comunidad de Tesla. Sí, algunos realmente lo trollearon, pero creo que debería haberse concentrado en sus productos en lugar de comprometerse con aquellos a quienes no les agradaba, quienes no estaban de acuerdo con él y quienes directamente lo controlaban. En cambio, se dirigió a Twitter para atacar a la comunidad de Tesla en su conjunto.

Nikola Motor, un aspirante a fabricante de vehículos eléctricos que se centra en semirremolques de largo recorrido alimentados con hidrógeno, así como en camiones eléctricos de batería de menor autonomía, podría haber sido un éxito si Milton se hubiera centrado en desarrollar el producto en lugar del drama de Twitter. En cambio, se subió a Twitter, generó mucho revuelo y ganó mucho dinero. Quizás ese era su objetivo, o quizás el reflector lo cegó y perdió el rumbo. De cualquier manera, aquellos que siguen de cerca a los vehículos eléctricos probablemente recordarán sus aventuras en Twitter, y no de una buena manera, y esto perjudica el movimiento de los vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos son una fuerza de cambio: crean vehículos más limpios que no contribuyen a la toxicidad y los gases de efecto invernadero que se encuentran actualmente en nuestra atmósfera. A diferencia de Nikola, en mi opinión, el movimiento de los vehículos eléctricos estará bien: tenemos otros aliados: Tesla, Lucid, Rivian, Bollinger y también los fabricantes de automóviles heredados que están produciendo vehículos eléctricos, como Porsche, VW, Hyundai, Kia, Nissan, Ford. y GM.

Se trata de energía limpia y nuestro futuro. No es útil que una marca con un gran nombre suba y baje de manera dramática, pero el movimiento continuará.

Todas las fotos por Kyle Field, Electronia

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Es el momento, volverás a saber de mi una nueva vez. ¡Hasta la vista!

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