Publicado originalmente por NRDC.
Por Alyssa Brown Y Selena Kyle
Este es el quinto de una serie de blogs que celebran los proyectos de subvenciones financiados a través de nuestra Ley de Aire Limpio. asentamiento con los propietarios de la central eléctrica de carbón ED Edwards en las afueras de Peoria, Illinois. El acuerdo prevé el cierre de la planta a fines de 2022 y pone a disposición $ 8,6 millones para proyectos de capacitación laboral local, salud pulmonar, eficiencia energética, energía solar y electrificación de autobuses. Cada blog presenta el gran trabajo que está haciendo uno de los beneficiarios del asentamiento para promover la salud pública y la calidad de vida en el área de Peoria, Illinois.
El distrito de tránsito masivo de Greater Peoria, también conocido como CityLink, está celebrando el lanzamiento de un nuevo autobús totalmente eléctrico que compró con una subvención de $ 1.23 millones del Fondo de liquidación de Edwards. El autobús se unirá a dos modelos idénticos que CityLink compró con fondos del Programa de autobuses de bajas o nulas emisiones de la Administración Federal de Tránsito. Una vez que entren en servicio en octubre de 2021, los autobuses reemplazarán y permitirán a CityLink retirar tres modelos diésel más antiguos y contaminantes, lo que reforzará su compromiso de reducir su impacto ambiental y mejorar la calidad del aire y la calidad de vida en y Peoria. El compromiso también incluye el desarrollo de un nuevo centro de operaciones alimentado por 300 paneles solares. CityLink se enorgullece de ser uno de los primeros distritos de tránsito del estado de Illinois en agregar autobuses totalmente eléctricos a su flota.
Los representantes del grupo Edwards Settlement Fund, Robin Nolting, Joyce Harant y Allen Grosboll; La litigante gerente de NRDC y líder del equipo de juicios de Edwards, Selena Kyle; y el senador de Illinois Dick Durbin frente al autobús financiado por el acuerdo Edwards en el evento de lanzamiento del autobús eléctrico de CityLink en Peoria el 8 de septiembre de 2021. Cortesía de Daryl Wilson Photography.
Durante al menos los primeros cinco años de su vida útil, el autobús financiado por el asentamiento de Edwards se dedicará a las rutas que sirven a algunos de los vecindarios más pobres de Peoria, incluidos los vecindarios cercanos a la planta de Edwards. Ese autobús también cuenta con una envoltura colorida para niños, diseñada para CityLink por Alex Spacher y Jen Ng de NRDC, y la mascota del autobús eléctrico, ElBae, creada por un diseñador independiente. Algernon Quashie. En la envoltura, ElBae promociona los beneficios de la electrificación de autobuses y habla de cómo “mi motor eléctrico de cero emisiones está moviendo a Peoria hacia el futuro”.
Los diseños de rotulación de autobús financiados por el asentamiento de Edwards, creados por los diseñadores de NRDC Alex Spacher y Jen Ng, y la mascota de ElBae, creada por el diseñador independiente Algernon Quashie.
ElBae tiene razón. Cambiar todos los autobuses estadounidenses a eléctricos ahorraría más de 600 millones de galones de gas y eliminaría más de 2 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero cada año. La electrificación de los autobuses también reduce la exposición de las personas a la contaminación del tubo de escape diesel. Al igual que la contaminación por cenizas ilegales de la planta de Edwards que NRDC y sus socios Respiratory Health Association, Environmental Law and Policy Center y Sierra Club demandaron para reducir, la contaminación del tubo de escape de diesel aumenta el riesgo de enfisema, asma, enfermedades crónicas del corazón y los pulmones y cáncer. .
El autobús financiado por el asentamiento de Edwards está cortando la cinta en el lanzamiento del autobús eléctrico de CityLink el 8 de septiembre de 2021. Cortesía de Daryl Wilson Photography.
El subdirector general de CityLink, Nick Standefer, señala que los nuevos autobuses están retrasados y son muy bienvenidos. La mayoría de los autobuses de CityLink tienen más de una década y muchos deben ser reemplazados. Nick está emocionado de que CityLink ahora esté en condiciones de ofrecer a muchos de sus pasajeros un viaje más moderno y cómodo. Como señala ElBae, los autobuses eléctricos de CityLink “lo llevarán a trabajar sin escape ni ruido”. Nick y CityLink están más que encantados de tener autobuses eléctricos en su flota. Esperamos que los ciclistas también los disfruten, y que si te encuentras en Peoria, buscarás y tomarás un paseo con ElBae.
Los otros proyectos financiados por el asentamiento de Edwards incluyen un panel solar en Peoria’s Centro Comunitario de Arte y Cultura Romain; los expansión de un programa de asistencia laboral dirigido por Jubilee Ministries de Peoria; los autobuses eléctricos que dos distritos escolares del área de Peoria se han sumado a sus flotas; y un estipendio aumentado para el programa de capacitación en Infraestructura Verde de PeoriaCorps. NRDC y sus co demandantes eligieron los proyectos con la ayuda de sus socios comunitarios Central Illinois Healthy Community Alliance, Illinois People’s Action y Peoria NAACP. Para obtener una lista completa de proyectos, visite EdwardsCleanAirSettlement.org.
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Es el momento, nos vemos en una próxima vez. ¡Hasta más ver!