Pivot Cycles lanza el estante superior, $ 10,999 Shuttle eMTB

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Cuando Pivot Cycles lanzó por primera vez su emblemática bicicleta eléctrica de montaña (MTB) Shuttle en 2017, ni siquiera estaba disponible en los EE. UU. Fruta prohibida, todo lo que pudimos hacer desde aquí fue mirar con envidia a nuestros vecinos, pero los tocadiscos, como dicen, y la primera incursión de Pivot en las bicicletas eléctricas se agotaron casi de inmediato. Desde entonces, el apetito por las nuevas ofertas de eMTB solo ha crecido, por lo que vale la pena entusiasmarse con esta nueva y mejorada versión de Pivot Shuttle eMTB v2.

Imagen cortesía de Pivot Cycles

Una de las actualizaciones más notables es el cambio al nuevo sistema de transmisión Shimano EP8. El EP8 es 380 gramos más ligero que el anterior Shuttle drive, gracias a una nueva caja de magnesio, y la potencia alcanza un sorprendente par de 85 Nm. Para aquellos de ustedes que no hablan Newton-metros, eso es más de 60 libras-pie de torque para triturar llantas. significativamente mas que un 883 cc Harley-Davidson Sportster!

La nueva unidad motriz Shimano también ofrece algoritmos de asistencia revisados ​​para un rendimiento más predecible y natural dentro y fuera de la carretera. Sin embargo, Pivot no se detuvo allí. Hay una enorme batería nueva de 726 Wh integrada en el cuadro, que supuestamente es lo suficientemente grande como para funcionar durante 4 horas con una sola carga. También hay un nuevo sistema de extracción de dos pernos para la batería que hace que los “intercambios en caliente” a mitad de viaje sean significativamente más fáciles que el sistema de 10 pernos del Shuttle anterior. Ya sabes, en caso de que esas cuatro horas de conducción continua no bastante suficiente para ti.

El Pivot tampoco se queda atrás en el departamento de suspensión, con 140 mm de recorrido trasero DW-link y una nueva configuración “fornida” de Fox 38 en la parte delantera, el chasis del Shuttle está a la altura de casi cualquier tarea que se le asigne. Las ruedas de 29 ″ equipadas con un juego de neumáticos Maxxis 2.5 / 2.4 ″ de banda de rodadura agresiva lo conectan al suelo.

Es un viaje increíble, seguro. Ofrecido en una sola construcción completa con instrumentos digitales, cables integrados y un acabado verde mate de gran apariencia (para mí), el Pivot Shuttle Team XTR se especifica con la mayoría de las mejores piezas disponibles de compañías de alta gama como Shimano, Fox, Pivot, DT Swiss y Maxxis, y solo hemos tocado la superficie de su hoja de construcción aquí. Como puede imaginar, toda esa calidad y reconocimiento de marca no es barato. El nuevo Shuttle está disponible ahora por $ 10,999 más flete, configuración y (por supuesto) cualquier impuesto a las ventas que se aplique en su área.

Dicho esto, el nuevo Pivot tiene una tonelada de potencia y serias habilidades todoterreno que pueden, para algunos, justificar un precio inicial que de otra manera podría acercarlo bastante a un Nissan LEAF usado. ¿Pero puedes llevar ese Nissan LEAF por los senderos de tierra y esperar que corra con los chicos de las motocicletas ICE Honda?

No. No, no puedes.

Puede obtener más información sobre el nuevo Shuttle v2 en el video “todo sobre bicicletas” de Pivot Cycles a continuación, luego desplácese hacia abajo hasta la sección de comentarios y háganos saber si cree que el Shuttle, ¡o cualquier otro eMTB! – vale la pena casi once mil dólares precio inicial.

Pivot Shuttle: todo sobre bicicletas con Chris y Leigh

Fotos | Imagenes: Ciclos de pivote, vía Rumor de bicicletas.

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