Pivot lanza bicicleta eléctrica de grava E-Vault de $ 9990

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Después de poner el listón para la clase eMTB con el lanzamiento del Shuttle, Pivot está poniendo su mirada en el mercado emergente de bicicletas de clase “gravel” con el lanzamiento de la nueva bicicleta eléctrica E-Vault para 2021. Es como su prima Bicicleta de grava Vault – simplemente, ya sabes, electrificada. Pero no asuma que Pivot acaba de reutilizar los mismos componentes que está usando en el transbordador, sin embargo, porque eso estaría subestimando tanto Pivot y el E-Vault.

Imagen cortesía de Pivot Cycles.

Pivot se volvió hacia el sistema de transmisión Shimano EP8 y sus 86 Nm de torque para el Shuttle eMTB que cubrimos en diciembre. Dado que Pivot es principalmente conocida como una empresa de bicicletas de montaña, probablemente podría haberse salido con la suya usando un sistema de transmisión similar en su E-Vault, aprovechando algunas economías de escala para mantener bajos sus costos. Sin embargo, esa no es la forma en que Pivot parece hacer las cosas, y la compañía ha optado por construir su nueva bicicleta eléctrica centrada en la grava en torno al sistema Evation 2.0 de Fauza, que ofrece una serie de ventajas únicas para las bicicletas de carretera / grava. La primera ventaja que ofrece la unidad Fazua es que, gracias a su diseño de motor más compacto, la nueva Pivot E-Vault no grita “e-bike” a los observadores ocasionales. En segundo lugar, tanto la batería como el drivepack se pueden quitar de la bicicleta y todavía se puede montar con una penalización mínima de peso (una cubierta opcional para el tubo inferior para evitar que el “bolsillo” de la batería se ensucie).

Con esa batería de 252Wh y el paquete de transmisión Evation de 250W en su lugar, el Pivot ofrece hasta 55 Nm de energía eléctrica, lo suficientemente bueno como para llevarlo a una velocidad máxima asistida por pedal de 28 MPH. En otras palabras, es un poco más lento que un scooter Honda Metropolitan de 50 cc y puede conducirlo hasta su oficina o sala de estar para tener un poco más de seguridad y tranquilidad, si no tiene acceso a una bicicleta eléctrica segura. estacionamiento.

Imagen cortesía de Fazua.

Eso no significa que Pivot le haya dado la espalda a Shimano. El nuevo E-Vault todavía utiliza el casete Shimano Ultegra HG-800, así como el cambio y la palanca de cambios GRX 815 Di2 de 11 velocidades, y los frenos GRX 810 de dos pistones. La mejor manera de ver la elección de usar la Fazua es que Pivot siente que se adapta mejor al segmento de bicicletas de carretera y grava. Lo mismo podría decirse de las ruedas de carbono Reynolds, que, francamente, son el tipo de kit con el que solía soñar cuando tenía veinte años (que era … suspiro – hace mucho tiempo).

En cuanto al precio de la E-Vault, las bicicletas Pivot no suelen ser baratas y, con un precio inicial de $ 9990, la E-Vault no es una excepción. Dicho esto, no parece un totalmente precio loco por una bicicleta de este calibre, y ciertamente hay un argumento que se puede argumentar de que no hay muchas bicicletas que se me ocurran que sean mejores y más baratas. Supongo que si vale la pena o no el precio de un automóvil usado depende del posible comprador. Mientras piensas en eso, mira este video rápido de “vuelo rápido”, a continuación, luego da tu opinión sobre la última creación de Pivot en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.

Pivot E-Vault Fly By Video

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