Planes de vehículos eléctricos de Volkswagen, tendencias de ventas europeas de vehículos eléctricos y carga de vehículos eléctricos en Europa – Charla CleanTech

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Recientemente me senté con Viktor Irle y Jose Pontes de Volúmenes EV para hablar sobre Volkswagen Power Day, baterías para vehículos eléctricos, carga de vehículos eléctricos en Europa y participación de mercado de vehículos eléctricos en Europa. Para escuchar nuestro chat y su opinión experta sobre esos temas, puede hacer clic en reproducir en el reproductor SoundCloud integrado a continuación o encontrar CleanTech Talk en su plataforma de podcasting favorita.

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Baterías – Tesla y Volkswagen

Para empezar, la primera impresión de Viktor Irle fue que gran parte de la presentación del Volkswagen Power Day recordaba mucho al Tesla Battery Day. Sin embargo, agregó que había un gran enfoque en Europa y se mencionó muy poco sobre los planes globales de la compañía, que al menos algunos críticos parecían pasar por alto.

Las similitudes entre los planes de Tesla y los planes de Volkswagen implican a Viktor que ambas compañías están en el camino correcto.

El primer pensamiento clave de José fue que le gustaría ver un Volkswagen Power Day centrado en China, especialmente considerando que Volkswagen es el fabricante de automóviles más grande de China y tendrá que convertirse en el más grande. eléctrico fabricante de automóviles en China para retener ese título.

Tanto José como Viktor tocan el tema de las baterías de estado sólido y el hecho de que siempre parece que faltan varios años, por lo que un enfoque en una gama de químicas de baterías a base de litio por ahora sigue siendo el nombre del juego, y es nuevamente es interesante que Volkswagen y Tesla tengan planes bastante similares en lo que respecta a la química: baterías LFP para modelos de menor costo y rendimiento y baterías con alto contenido de níquel o manganeso para modelos eléctricos de mayor rendimiento y clase superior.


Carga rápida EV

José quería hablar un poco sobre los cargadores rápidos para vehículos eléctricos en Access. Un punto clave es que los cargadores rápidos para vehículos eléctricos de IONITY y similares todavía son muy limitados en los bordes de Europa: el sur de Europa, el este de Europa e incluso un poco del norte de Europa. Eso hace que los viajes por carretera y la propiedad de un vehículo eléctrico sean mucho más difíciles de lo que debería ser. Señaló que también es una gran razón por la que tanta gente (en Portugal, por ejemplo) compra Teslas en lugar de otras marcas.

En el lado positivo, Volkswagen puso mucho énfasis en los cargadores de vehículos eléctricos en su presentación Power Day.

Viktor también destacó el hecho de que la carga rápida dentro de las ciudades también es muy necesaria en Europa, especialmente porque muchas personas viven en grandes edificios multifamiliares sin un lugar de estacionamiento exclusivo con acceso a un enchufe. Existe una necesidad mucho mayor de cargadores rápidos en las tiendas de comestibles, y eso todavía falta en casi toda Europa.

También hablamos un poco sobre el tipo de estaciones de carga de vehículos eléctricos en puntos de acceso de destino, como las tiendas de comestibles, que deberían ser útiles y abundantes en un mercado de vehículos eléctricos maduro en Europa.

Auge de las ventas de vehículos eléctricos en Europa

Para terminar, les pregunté a estos expertos en ventas de vehículos eléctricos sobre la tremenda explosión en la cuota de mercado de vehículos eléctricos en Europa durante el año pasado. También proporcionan sus expectativas para 2021, 2022 y más allá. ¡Escuche el programa para ver todo eso!

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