Polestar planea ser más grande que Porsche

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Polestar, la marca especializada en vehículos eléctricos de Volvo Cars, tiene grandes planes. Específicamente, quiere vender más autos que Porsche y lanzará 3 nuevos vehículos eléctricos a batería en los próximos 3 años diseñados para atraer a los clientes lejos de los modelos Porsche Cayenne, Macan, Taycan y Panamera. Polestar tiene como objetivo ventas de 290,000 autos para 2025, lo que es 10 veces sus ventas en 2021.

“Este es un momento realmente emocionante para Polestar”, dijo el director ejecutivo Thomas Ingenlath en un comunicado reciente. “Con dos autos galardonados en la carretera hoy en 14 mercados activos en tres continentes, buscamos expandirnos a 30 mercados para 2023. Estamos encantados con la incorporación de tres nuevos autos eléctricos premium a nuestra línea para 2024, comenzando con nuestro primer SUV previsto para 2022 “.

Estrella polar 3

Polestar 3. Imagen cortesía de Polestar

El Polestar 1 híbrido enchufable saldrá de producción pronto, dejando solo el Polestar 2 en la línea de autos eléctricos de la compañía, pero 2022 verá la introducción del Polestar 3, un SUV eléctrico de batería diseñado para quitarle las ventas al Porsche. Pimentón. El automóvil se fabricará en la fábrica de Volvo en Carolina del Sur y se exportará a otros países desde allí. Está destinado a competir con el Audi e-tron, el Tesla Model X y el Jaguar I-Pace, así como con el Porsche Cayenne.

El SUV de 5 pasajeros estará disponible en versiones de uno y dos motores y “ofrecerá un pilotaje autónomo en carretera impulsado por el mejor sensor LiDAR de su clase de Luminar y potencia de computación centralizada de NVIDIA”, dice la compañía. El Polestar 3 tendrá un alcance de 370 millas y cotizará por $ 85,000, según Carscoops.

También viene el Polestar 4, un SUV eléctrico de batería un poco más pequeño destinado a competir contra el Porsche Macan. Ese automóvil se fabricará en la fábrica de la bahía de Hangzhou de Geely en China y tendrá un diseño más cercano al suelo con una línea de techo estilo cupé, según Ingenlath. Tendrá un precio de $ 62,356 y utilizará la plataforma PMA de Polestar, una versión de la Arquitectura de Experiencia Sostenible de Geely. También tendrá un alcance de 370 millas. Cabe destacar que el Macan es el modelo más vendido que ofrece Porsche en la actualidad.

Precepto de la estrella polar

Precepto de estrella polar. Imagen cortesía de Polestar

Por último, la compañía planea lanzar el Polestar 5 en 2024. Se dice que se basa en el concepto Precept de la compañía, y está dirigido no solo al Porsche Panamera y Taycan, sino también al Tesla Model S, que tiene 10 años de antigüedad. año.

Construyendo sus propios motores

En una entrevista con Autoblog, Polestar dejó en claro que su plan de negocios exige apuntar a Porsche en términos de rendimiento, diseño e innovación. Una parte de ese plan es la decisión de la empresa de fabricar sus propios motores eléctricos con una potencia estimada de 603 caballos de fuerza (450 kW). Eso es más que el Taycan básico y el Tesla Model S. La potencia se transmitirá a las ruedas a través de una transmisión de doble embrague de dos velocidades, una característica que también se encuentra en el Taycan.

Polestar dice que su motor, conocido con el nombre en clave P 10, será exclusivo de la marca para que pueda adaptarlo a los requisitos precisos de cada modelo que construya. En la actualidad, no hay expectativas de que ningún modelo Volvo futuro requiera un motor tan potente.

La batería para los próximos modelos Polestar será capaz de funcionar tanto a 400 como a 800 voltios para adaptarse a la infraestructura de carga disponible. Se espera que la carga al 80% de la capacidad tarde 20 minutos con un cargador de 100 kW o más. También se incluirá la capacidad del vehículo a la red.

A diferencia de los motores, que se reservarán exclusivamente para los vehículos Polestar, las baterías se compartirán con los automóviles Lotus y Volvo. Una arquitectura de marco espacial de aluminio liviano diseñada por ex ingenieros de Fórmula 1 en una instalación de I + D en Coventry, Inglaterra, se utilizará en todos los próximos modelos de Polestar, dice la compañía.

Un plan audaz

Esta iniciativa de Polestar será financiada en parte por una fusión inversa que se espera que genere $ 20 mil millones en nuevos fondos para hacer avanzar las ambiciones de Polestar. De acuerdo a Revista de coches, se proyecta que el mercado de los SUV crezca un 46% entre ahora y 2026, por lo que posicionarse para aprovechar ese mercado es una decisión comercial inteligente de Polestar.

Por supuesto, todos los demás fabricantes apuntan al mismo mercado, por lo que en los próximos años, aquellos que compren un SUV eléctrico deberían tener una increíble variedad de opciones disponibles. Para aquellos que se preguntan si la gente pagará tanto dinero por una Polestar, la respuesta es que Porsche ha experimentado ventas récord en los últimos años y sus autos siempre han tenido precios superiores. La verdadera pregunta es si Polestar podrá destacarse en un segmento de mercado abarrotado. Le planteamos esa pregunta a nuestro pronosticador residente, el maestro Zen. “Ya veremos”, dijo.

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Y ahora, nos vemos en la próxima noticia. ¡Hasta más ver!

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