¿Por qué la gente modifica su Tesla?

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Los Tesla son vehículos interesantes por varias razones, pero una en la que en realidad no dedicamos mucho tiempo o texto es que se fabrican de la manera más económica posible (sin dejar de lado las características clave de Tesla) para reducir los costos de los autos eléctricos. y hacerlos competitivos con los vehículos a gasolina comparables. Como se invierte tanto dinero en las baterías, queda muy poco presupuesto para el resto del vehículo. A diferencia de las plataformas ICE (motor de combustión interna), con un EV, es mucho más económico para el fabricante ofrecer potencia adicional que ofrecer elementos que mejoren la calidad del resto de la experiencia de conducción, como amortiguadores, enlaces de suspensión. y frenos. Por lo tanto, las modificaciones de Tesla se vuelven intrigantes para los propietarios.

Si bien puede costarle a un fabricante de automóviles solo unos pocos MOSFET adicionales y algo de cobre adicional para hacer un motor más potente, la diferencia en cuanto a la calidad de la suspensión y los frenos está en el miles de dólares Cuando compara el precio de un Taycan Turbo con un Model S Plaid, el punto se demuestra.

Imagen cortesía de Mountain Pass Performance

Muchos propietarios de Tesla, por esa razón, tienen mucho interés en las modificaciones de Tesla. Aquellos que quieren hacer algo más que conducir por la ciudad o hacer viajes por carretera a menudo encuentran valor en actualizar las cosas que Tesla tuvo que omitir para mantener los costos bajos (o… algo bajo). Los beneficios de las modificaciones de Tesla en la experiencia de conducción pueden ser muy significativos. Una empresa que hemos visto como líder en este espacio desde que actualizó los frenos y la suspensión de uno de los primeros Tesla Model 3 Performance en el verano de 2018 y luego rompió algunos récords es Rendimiento de paso de montaña.

Imagen cortesía de Mountain Pass Performance

Mountain Pass Performance ahora aborda algunos puntos de falla comunes de los vehículos Tesla para otros propietarios de Tesla y también ofrece formas de mejorar el rendimiento. Parte de esto proviene de competir con sus propios Teslas. Por ejemplo, ¡los pernos del brazo de control inferior delantero se aflojaron en su Model 3 Performance en la pista de carreras de Laguna Seca en 2018! Como resultado, desarrollaron pasadores para endurecer el bastidor auxiliar, que ahora se incluyen con los cojinetes del brazo de control inferior delantero que vende la empresa.

Vale la pena señalar que el equipo no solo obtuvo un Model 3 Performance y llegó a la pista de carreras por primera vez, quemando a los competidores debido a la potencia bruta y la tecnología del Tesla. Compraron uno de los primeros Model 3 Performance específicamente porque tenían una amplia historia en las carreras, que se remonta a 2007, y vieron el potencial del automóvil antes que muchos otros en el espacio. En pocas palabras, tienen un historial profundo y completo en carreras de autos y modificaciones de pistas que los competidores en el negocio de mods de Tesla no tienen. “Hemos construido autos desde cero hasta convertirlos en autos de carreras ganadores de múltiples campeonatos, incluida la captura de la primera victoria de Hyundai en las carreras profesionales de América del Norte”, dice Mountain Pass Performance. Electronia.

La fundadora Sasha Anis ha sido contratada como piloto profesional para competir en la serie Continental Tire Sports Car Challenge de IMSA, marcando la vuelta más rápida en VIR. Otros aspectos destacados de su carrera en la pista incluyen trabajar como director técnico, jefe de equipo y entrenador de manejo.

“A través de esta experiencia en el automovilismo y utilizando la experiencia adquirida en la construcción y el desarrollo de automóviles de carretera, tenemos un conjunto único de habilidades que nos permiten crear prototipos y desarrollar piezas rápidamente de una manera que no se encuentra comúnmente en el mercado de repuestos. En lugar de tener que encargar la ingeniería y el diseño a empresas externas (o no hacer ninguna ingeniería en absoluto), todos estos elementos se realizan internamente, junto con la conducción de prueba y la evaluación de los componentes y la combinación y el ajuste de toda la configuración, por lo que el desarrollo El ciclo es rápido y de alta fidelidad. Como resultado, podemos iterar para fabricar los componentes ideales por una fracción del costo de desarrollo y trasladamos esos ahorros a los clientes”.

Para entrar en un poco más de detalle, la compañía expuso algunas de sus primeras innovaciones en la modificación de Teslas. “Algunas de las cosas que trajimos al mercado para mejorar Teslas fue ser pioneros en el uso de rodamientos esféricos sellados en eslabones de suspensión ajustables. Tradicionalmente, los eslabones de suspensión del mercado de accesorios usarían bujes de goma, que no proporcionarían una mejora en el rendimiento, o usarían extremos de varilla expuestos que, inherentes a su naturaleza de estar expuestos, se rompen, desarrollan juegos y hacen ruidos. Sabiendo lo silenciosos que son los vehículos eléctricos, era fundamental para nosotros encontrar una solución que tuviera el rendimiento de una rótula sin el deterioro. Por eso, adquirimos cojinetes esféricos sellados de Alemania que se utilizan en todos nuestros componentes de suspensión. Esto le brinda al cliente una solución sin compromiso con el mejor rendimiento y durabilidad del OEM.

Imagen cortesía de Mountain Pass Performance

“Ofrecemos una placa protectora de aluminio que se ha vuelto muy popular porque protege contra fallas de la batería. Ha habido una serie de fallas en la batería del OEM por personas que golpean la parte frontal de la batería contra algo y rompen los tubos de refrigerante, lo que requiere una batería completamente nueva. Nuestros clientes consideran que nuestra placa protectora de bajos es un seguro económico: originalmente estaba destinada a los clientes del Model Y que estaban interesados ​​en la conducción todoterreno, ¡pero también se ha vuelto popular entre los clientes del Model 3!

“Además, hemos desarrollado componentes electrónicos que ofrecemos a clientes establecidos y confiables que permiten una mayor libertad de los restrictivos sistemas de control de tracción y estabilidad que Tesla tiene implementados. Tuvimos que desarrollar la electrónica desde cero para este propósito, y esto fue posible gracias a nuestro conocimiento y experiencia adquiridos en proyectos electrónicos anteriores, como la integración OEM de un motor Tesla en nuestro Lotus Evora, un proyecto llamado Blue Lightning, como así como nuestro exclusivo Auto Eléctrico Híbrido Nissan 350z Time Attack de 800HP, un proyecto llamado ‘Kels’”.

Imagen cortesía de Jordan Lenssen

Crítico para cualquier operación exitosa, pero especialmente para una en este ámbito, Mountain Pass Performance se centra en la recopilación y el análisis de datos. Se asegura de presentar mejoras medibles y notables con la innovación de sus productos. No hay mejoras medibles y notables, no hay producto. Por lo tanto, puede estar seguro de que cada producto que vende tiene un propósito legítimo y cumple ese objetivo.

“La idea es que queremos que cada componente mejore la experiencia de manejo del Model 3, con la capacidad de que los clientes elijan su nivel de agresividad. ¿Simplemente quieren un andar más cómodo para reemplazar la discordante suspensión OEM, quieren hacer que el auto se maneje un poco más como un BMW M3 sin ser duro, o quieren lo último en términos de rendimiento de manejo, similar a un ¿Porsche GT3? Tenemos ofertas para todas estas categorías”.

Suena atractivo. No me tientes.

Claramente, la compañía se originó en la pista de carreras y donde muchos de sus clientes buscan optimizar sus Teslas. Lo único de los vehículos Tesla que ha cautivado a los clientes y fanáticos durante una década es que puede hacer una transición tan fácil de un Tesla de un automóvil de primera clase para circular por la ciudad a un demonio de la pista, y luego viceversa, según le convenga.

“Muchos de nuestros clientes disfrutan de llevar sus autos a la pista de carreras para pasar días divertidos dando vueltas o días de educación vial, y están descubriendo un pasatiempo completamente nuevo que no sabían que existía. Algo que es muy difícil de hacer con un vehículo ICE, ya que hay mucha potencia disponible con un Tesla listo para usar, simplemente puede mejorar los frenos y la suspensión y estar con Porsches, AMG y BMW Ms en la pista, sin comprometer las características del automóvil cuando se usa día a día”.

Entonces, si está interesado en las modificaciones de Tesla, es decir, mejorar su Tesla Model Y, Tesla Model 3 o un Model X o S más grande con una calidad similar a la del OEM y un costo competitivo, visite el sitio web de Mountain Pass Performance y vea qué te hace cosquillas.

Imagen cortesía de Martin Brown (martinbrown.ca/tesla)

Imagen cortesía de Club Corsa

Imagen cortesía de Mountain Pass Performance

Imagen cortesía de Mountain Pass Performance

Imagen cortesía de Mountain Pass Performance

Este artículo cuenta con el apoyo de Mountain Pass Performance.

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