Presupuesto indio 2022: vehículos eléctricos e infraestructura de carga

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Con grandes esperanzas, el incipiente sector de vehículos eléctricos (EV) en India se está enfocando en invertir en infraestructura de carga una máxima prioridad. El presupuesto indio anunciado esta semana muestra un fuerte apoyo a la movilidad eléctrica a través de incentivos planificados para la infraestructura EV y el ecosistema EV. La movilidad eléctrica es una oportunidad vital para la recuperación económica de la India dada la desaceleración de la pandemia. Cambiar a vehículos eléctricos también es fundamental para reducir la contaminación del aire y combatir la crisis climática. Para profundizar más, NRDC y sus socios organizaron un seminario web sobre infraestructura de carga efectiva en India: publicaron dos nuevos documentos de recursos para vehículos eléctricos.

El El presupuesto indio para 2022 da un gran impulso a la integración de la movilidad eléctrica. Además de impulsar la infraestructura de carga, el presupuesto indio para 2022 prevé una política de intercambio de baterías, zonas especiales de movilidad para vehículos eléctricos, ratificación de leyes de construcción, tecnología limpia en el transporte público y mucho más. Estos programas señalan el compromiso del gobierno indio con el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos.

Fuente: imagen NRDC de NITI Aayog y datos RMI, 2019

Fuente: imagen NRDC de NITI Aayog y datos RMI, 2019

India podría potencialmente tener 102 millones de vehículos eléctricos en la carretera para 2030. Los objetivos de ventas de vehículos eléctricos de la India incluyen un 80 % de ventas de vehículos de dos y tres ruedas, un 70 % de ventas de automóviles comerciales y un 30 % de vehículos nuevos para 2030. Se necesita una red de infraestructura de carga pública accesible y generalizada para respaldar un mercado sólido de vehículos eléctricos en toda la India. Sin embargo, una pregunta central para los tomadores de decisiones que aún permanece es cómo y dónde deben ubicarse estas estaciones de carga.

Para respaldar la ubicación de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, NRDC y su socio, el Colegio de Personal Administrativo de la India (ASCI), han desarrollado un “Manual práctico para ubicar estaciones de carga EV.” Con un prólogo de Amitabh Kant, presidente de NITI Aayog, el manual detalla un enfoque gradual para garantizar la implementación eficiente y oportuna de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. El enfoque de ubicación se desarrolló para cumplir con los requisitos locales que se integran de manera óptima dentro del suministro de electricidad, las redes de transporte y la disponibilidad de terrenos. Este manual proporciona herramientas que los operadores de puntos de carga (CPO) pueden usar para priorizar sitios potenciales y evaluar las consideraciones clave durante el proceso de ubicación para maximizar la utilización y la viabilidad financiera.

 Infraestructura de carga de vehículos eléctricos en ciudades indias

El “Manual de instrucciones” establece siete pasos para ubicar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en las ciudades indias

  1. Elija la ubicación y lleve a cabo preliminarmente la factibilidad del sitio
  2. Determinar los casos de uso y los requisitos de la infraestructura de carga (clasificación de tipo y número de cargadores).
  3. Realice una visita al sitio para determinar la viabilidad, tome fotografías detalladas del sitio (desde todos los ángulos, observe la infraestructura subterránea (tuberías de drenaje, tipo de área de superficie, etc.), la infraestructura eléctrica, el transformador de distribución más cercano, las vías de entrada y salida, cualquier servicio de consumo cercano (alimentos juntas/servicios públicos, etc.), y desarrollar un borrador del plan del sitio
  4. Determinar la factibilidad y viabilidad financiera del espacio físico
  5. Determinar la viabilidad en el lado de la distribución de energía (incluida la opción de menor costo para energizar el sitio)
  6. Determinar la accesibilidad del sitio y el alcance para futuras expansiones.
  7. Revisar la seguridad, las amenazas y desarrollar un plan detallado del sitio
Estaciones de carga de vehículos eléctricos en Hyderabad”

El análisis detallado se proporciona en “Listo para cargar: ubicación de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Hyderabad

Para demostrar la utilidad del enfoque gradual, NRDC y su socio ASCI han aplicado este marco para ubicar estaciones de carga EV en la ciudad de Hyderabad. El análisis detallado se proporciona en “Listo para cargar: ubicación de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Hyderabad.El estudio de caso resume la evaluación de factibilidad de 35 sitios de carga de EV planeados para Hyderabad, la capital de Telangana.

El estudio de caso detalló el análisis en términos del costo de energizar estos sitios, accesibilidad, equidad y relleno de brechas. Los sitios potenciales fueron identificados inicialmente por la Corporación de Desarrollo de Energía Renovable del Estado de Telangana (TSREDCO), dada la disponibilidad de la tierra; sin embargo, los costos de infraestructura de energía se destacan como el componente de costo más grande para configurar la red EVSE, lo que presenta la mayor necesidad de una mayor participación de las empresas de energía en toda la India. Otra consideración importante fue la equidad y el servicio a las comunidades de bajos ingresos. Este estudio de caso destaca que un enfoque juicioso para la ubicación garantiza que los fondos para proyectos públicos se utilicen de manera eficiente, que los esfuerzos no se dupliquen y que los reguladores tengan en cuenta las consideraciones de ubicación al planificar la infraestructura de carga.

La electrificación del transporte introducirá cambios estructurales en las tendencias temporales y espaciales de los patrones de consumo de electricidad. La eficiencia sistémica requiere que los servicios públicos de energía y los DISCOM empleen tecnologías de carga inteligente, elaboren estrategias para responder a las condiciones de la red y reduzcan el costo total de la integración del vehículo a la red.

La recesión económica de COVID-19 y el presupuesto relacionado necesario para reconstruir en India presentan una oportunidad para apoyar a la industria automotriz a través de la inversión en movilidad eléctrica, especialmente en la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Invertir en movilidad eléctrica a nivel nacional y estatal, como parte de la recuperación económica, ayudará a lograr los objetivos de la India de crear empleos, reducir la contaminación del aire y combatir el cambio climático.

El presupuesto de India para 2022 respalda el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en el próximo año. Estén atentos, la conversación sobre la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y el marco propicio para la carga inteligente de vehículos eléctricos en India continuará en las próximas semanas.

(Nitish Arora es un experto en movilidad eléctrica y trabaja como consultor con el equipo de NRDC India, con sede en Nueva Delhi).

Informes de NRDC y socios sobre movilidad eléctrica En India

Publicado originalmente por NRDC.

Por Anjali Jaiswalen coautoría con Nitish Arora

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Y ahora, nos vemos en la próxima noticia. ¡Un saludo!

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