Publicado originalmente en EVANNEX.
Por Charles Morris
Una fiebre del oro atrae a buscadores de cerca y de lejos, y el resultado invariable es que algunos se enriquecen rápidamente y otros se van a casa sin un centavo. Sin embargo, hay un grupo al que siempre le va bien: los comerciantes que venden picos y palas a los mineros.
Los vehículos eléctricos son la carga madre de hoy, y tanto los fabricantes de automóviles heredados como las nuevas empresas ambiciosas están invirtiendo sumas masivas con la esperanza de llegar a la tierra. Algunos de estos prosperarán (cierto fabricante de automóviles de California ya lo ha hecho), y otros perecerán. Por el momento, todos están luchando con una escasez de semiconductores y otros componentes, además de una pandemia persistente. Sin embargo, hay un segmento de la industria que lo está haciendo muy bien: los fabricantes de equipos de fábrica que suministran robots y otros equipos para los procesos de producción altamente automatizados de hoy. (Los periodistas de vehículos eléctricos y los proveedores de accesorios del mercado de accesorios también se las arreglan, gracias).
Como Reuters informes, La fabricación de EE. UU. En general está disfrutando de una amplia recuperación del colapso de la corona: los nuevos pedidos aumentaron de $ 362 millones en abril de 2020 a casi $ 506 millones en junio de 2021. Los fabricantes de robots y otras tecnologías de automatización industrial han experimentado un aumento aún mayor y la demanda Se espera que siga subiendo a medida que una ola de nuevos vehículos eléctricos entre en producción durante los próximos años. Los fabricantes de automóviles han pedido equipos de fabricación para 37 modelos de vehículos eléctricos solo en América del Norte, dijo la consultora de la industria Laurie Harbour. Reuters.
“No estoy seguro de que haya alcanzado su clímax todavía. Aún queda mucho por hacer ”, dijo Andrew Lloyd, líder del segmento de electromovilidad en Comau, un proveedor de robots industriales propiedad de Stellantis. “Durante los próximos 18 a 24 meses, habrá una demanda significativa en nuestro camino”.
Los fabricantes de automóviles, tanto antiguos como nuevos, están invirtiendo dinero en fábricas de vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles invertirán más de $ 37 mil millones en plantas de América del Norte de 2019 a 2025, según LMC Automotive, y una cantidad sustancial de eso es para proyectos relacionados con vehículos eléctricos.
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– Tesla Gran China (@teslacn) 26 de agosto de 2021
“Esta industria es el salvaje, salvaje oeste en este momento”, dijo John Kacsur, vicepresidente del segmento de neumáticos y automoción de Rockwell Automation. Reuters. “Hay una carrera loca para llevar estas nuevas variantes de vehículos eléctricos al mercado”.
“Todavía hay una cartera de proyectos de nuevos fabricantes de vehículos eléctricos”, dijo Mathias Christen, portavoz del especialista en equipos de talleres de pintura Durr, que dice que su negocio de vehículos eléctricos creció un 65% el año pasado. “Es por eso que todavía no vemos el pico”.
La empresa de automatización de fabricación Kuka (que suministra robots para Tesla, entre otros) dice que su cartera de pedidos aumentó en un 52% en la primera mitad de 2021. “Nos quedamos sin capacidad para cualquier trabajo adicional hace aproximadamente un año y medio”, Mike LaRose, CEO del grupo automotriz de Kuka en las Américas, dicho Reuters. “Todos están tan ocupados que no hay espacio en el piso”.
Los fabricantes de automóviles y los fabricantes de baterías deben solicitar robots con 18 meses de anticipación, dijo Neil Dueweke, vicepresidente de automoción de Fanuc America (también proveedor de Tesla), que estableció un nuevo récord de ventas el año pasado. “Construimos una instalación y tenemos como 5,000 robots en estantes apilados a 200 pies de alto, casi hasta donde alcanza la vista”.
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Y eso es todo por ahora, te dejo hasta la próxima noticia. ¡Un saludo!