Prueba de manejo temprana del Ford Mustang Mach-E de Tesla Mag

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La gente de Revista Tesla, un Sitio de noticias con sede en Francia que cubre todas las empresas de Elon Musk, recientemente experimentó y probó el Ford Mustang Mach-E. Armand Taïeb, director ejecutivo de Revista Tesla, me dijo que su revisión completa saldrá el próximo mes, pero estaba encantado de compartir un adelanto con Electronia así como sus pensamientos sobre el vehículo eléctrico más nuevo de Ford. (Nota al margen: Perdimos la oportunidad de probar el vehículo en California y estamos en el proceso de organizar una prueba de manejo en Florida).

“El coche tiene un interior único. La disposición de la manija de la puerta para entrar en el vehículo llama la atención por su particularidad: hay que presionar un botón que abre la puerta; la manija pequeña solo se usa para tirar de la puerta. En el interior, Ford ha tratado de minimizar los botones, pero no tanto como Tesla en su Modelo Y. La mayoría de los controles se encuentran a través de la gran pantalla central en el centro del tablero, con detalles de tela en la parte superior ”, me dijo Taïeb en un correo electrónico. .

“La calidad de los acabados es clara, no hay nada de qué quejarse de ese lado. Además, el puesto de conducción de este modelo es más bajo que un SUV, lo que da la impresión de conducir un coche más grande. Finalmente, con un consumo medio de 23 kWh cada 100 km, la batería de 88 kWh daría una autonomía de 382 kilómetros ”.

Taïeb también habló sobre algunos de los matices del vehículo. “El Mustang Mach-E de Ford te permite conducir con un solo pedal, limitando el uso de los frenos, como puedes hacer con un Nissan Leaf de última generación, una opción interesante que se puede apagar. Al igual que el sonido producido por el automóvil: en el modo Desenfrenado, se escucha un sonido de motor sintetizado al acelerar. Puede estar ‘apagado’ para apreciar el silencio de la conducción eléctrica “.

A principios de este mes, el nuestro, Steve Hanley compartió sus pensamientos sobre Autoblog ‘s experiencia con Ford Mustang Mach-E, señalando que aunque podría ser considerado un competidor digno del Tesla Model Y, probablemente no le quitará las ventas a Tesla de una manera notable. Por otro lado, si Ford produjera lo suficiente, realmente podría reducir las ventas de algunos crossovers a gasolina, como el Ford Edge.

Todas las fotos, incluida la imagen destacada, son cortesía de Revista Tesla y se utilizan con permiso.

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