¿Qué sucede si Tesla crea robotaxis en el próximo año o dos?

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Durante varios años, el debate general sobre los vehículos autónomos y quién está a la cabeza en ese ámbito apenas ha cambiado. Para comenzar este artículo, solo dedicaré un párrafo a ese debate para darle un poco de contexto en caso de que simplemente esté saltando a este tema.

Más o menos, Tesla está tratando de enseñar a los autos a conducir de una manera que lo hacen los humanos: capaces de responder a todo tipo de escenarios no solo desde la programación / código específico relacionado con cada escenario, sino también desde el “sentido común del conductor” de algún tipo y Los coches Tesla aprenden de su propia experiencia. A medida que recopila datos de los más de un millón de autos Tesla en la carretera, Tesla alimenta esos datos en redes neuronales para la magia del aprendizaje automático que se supone que hace que eso suceda. La mayoría de los demás en el campo no ven esto como un enfoque viable (o al menos no lo admitirán si lo hacen) y se centran en una combinación de mapeo preciso, programación / codificación para diferentes escenarios específicos y un grado más limitado de aprendizaje automático. La empresa más destacada en este último campo es Waymo, que se encuentra debajo del paraguas Alphabet y evolucionó a partir del programa de vehículos autónomos bastante antiguo (más de una década) de Google. El CEO de Waymo, John Krafcik, cree que el enfoque de Tesla conduce a un callejón sin salida. “Para nosotros, Tesla no es un competidor en absoluto”, dijo. “Fabricamos un sistema de conducción completamente autónomo. Tesla es un fabricante de automóviles que está desarrollando un sistema de asistencia al conductor realmente bueno “. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, por otro lado, está extremadamente seguro de que Tesla alcanzará la capacidad tecnológica para una operación segura a nivel de robotaxi antes de 2022.

Esa es la esencia de la diferencia y el debate, pero aquí hay más si desea leer más sobre esos lados del tema. Hoy, quiero ir más allá de ese debate y, en cambio, considerar qué significaría, qué sucedería, si Tesla logró capacidad de robotaxi comercial para fines de 2021 o en 2022.

Robotaxis – Paso 0

En primer lugar, hay un paso crítico que sigue a la capacidad tecnológica antes que nada: la aprobación regulatoria. Así que comencemos con eso.

Una vez que Tesla haya alcanzado un nivel seguro de capacidad operativa de robotaxi, en mi opinión, varias jurisdicciones se caerán sobre sí mismas para ser las primeras en implementarlo: los Emiratos Árabes Unidos, Singapur y otros se esforzarán por alcanzar esa gloria. En los EE. UU., Creo que Florida será el primer lugar destacado en permitirlo. Nuestro gobernador es muy importante en permitir que cualquiera haga prácticamente lo que quiera, y las empresas tienen aún más libertad. Además, el clima es casi ideal para los robotaxis y podrían reducir significativamente el número vergonzosamente alto de accidentes automovilísticos que tenemos aquí. De hecho, podrían ser una gran ayuda para el Estado del Sol. Además, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) ha querido ser el estado líder en esta tecnología durante varios años.

En cualquier caso, ya sea en Florida o en otro lugar, una vez que la tecnología esté lista, creo que uno o dos lugares permitirán rápidamente la robotaxis de Tesla, y muchos otros lugares no tardarán en seguir. Me parece poco probable que se produzcan retrasos prolongados debido a obstáculos regulatorios. Una vez que un par de lugares lo permitan, muchos más lugares querrán disfrutar de la diversión y la conveniencia para que puedan ser vistos como líderes en el campo y puedan atraer residentes y negocios a sus jurisdicciones. Algunos lugares, por supuesto, decidirán que no están tocando la tecnología hasta que lleguen los datos de estos primeros usuarios.

Respuestas del mercado

Hay al menos dos fases de respuesta del mercado: las respuestas que resultan de que Tesla afirme que ha desarrollado tecnología con capacidad para robotaxi y las respuestas que resultan de que dicha tecnología se permita e implemente en un lugar real. A todos los efectos, las reacciones serán las mismas, y entiendo que eso significa que la respuesta al segundo hito será solo un impulso además de la respuesta al primer hito. Aquí hay algunos tipos de respuestas que creo que son inevitables si Tesla logra sus objetivos de autonomía total, así como algunas ramificaciones a más largo plazo:

  1. Habrá un enorme aumento en la demanda de los consumidores de vehículos Tesla.
  2. Tesla aumentará considerablemente los precios de su suite “Full Self Driving”.
  3. Desde el n. ° 1 y el n. ° 2 anteriores, Tesla podrá inyectar mucho más dinero en una rampa de producción de vehículos más rápida / más grande: el tipo de 20 millones de vehículos / año.
  4. El precio de las acciones de Tesla se disparará hacia el cielo (incluso más que en el último año, en mi opinión).

Aparte de esos resultados bastante simples, también será fascinante cómo se ve afectado el mercado más allá de Tesla. Aquí hay algunas expectativas (nuevamente, suponiendo que Tesla alcance los objetivos tecnológicos de Elon Musk):

  1. Las ventas de otros automóviles, particularmente en los rangos de precios de Tesla, caerán notablemente.
  2. Si es lo suficientemente grave, pondrá en riesgo la supervivencia de algunas de estas empresas. (O, más directamente, esto dejará a algunos fabricantes de automóviles fuera del negocio).
  3. Los precios de las acciones también caerán.
  4. Los precios de las acciones de las compañías petroleras caerán significativamente (tal vez con un poco de retraso, ya que las implicaciones se hundirán).
  5. Otros fabricantes de automóviles presionarán a sus socios de conducción autónoma (NVIDIA, Cruise, Waymo, Mobileye / Intel) para que les proporcionen sistemas totalmente autónomos lo antes posible.
  6. Algunos fabricantes de automóviles simplemente licenciarán la tecnología FSD de Tesla (hardware y software) de Tesla. (Sin embargo, es probable que esos vehículos tarden algunos años en llegar al mercado, a menos que tales asociaciones ya estén en marcha).


Ramificaciones más amplias

Una vez que comiencen a llegar a las calles públicas de todo el mundo en volumen, la robotaxis de Tesla conducirá a:

  1. Diferentes patrones de desplazamiento que conducen a más millas recorridas en vehículos (VMT) por año, incluidas las personas que viven más lejos de su trabajo, ya que pueden ser más productivas, pueden entretenerse mientras viajan (viendo Netflix, YouTube o Hulu; jugando videojuegos; o haciendo otra cosa), y / o puede dormir mientras viaja.
  2. Una proliferación de empresas de reparto que utilizan vehículos Tesla y, por supuesto, empresas de robotaxi que utilizan vehículos Tesla.
  3. Grandes pérdidas de puestos de trabajo en las industrias de taxis y vehículos de reparto, que también tendrán ramificaciones políticas.
  4. Más hogares con un solo automóvil (ya que un solo Tesla podrá realizar con mucha más facilidad todas las necesidades de conducción de una familia).
  5. Muchos menos accidentes en regiones donde los robotaxis de Tesla se implementan a gran escala.
  6. Un colapso en el precio / valor de reventa de vehículos usados ​​de clase premium que no son de Tesla, lo que lleva a precios de arrendamiento más altos para dichos vehículos y, por lo tanto, a una menor demanda.
  7. Mayor precio / valor de reventa de vehículos Tesla usados, especialmente vehículos con el paquete FSD incluido.
  8. Elon Musk tuitea una amplia variedad de memes y juegos de palabras relacionados con los vehículos autónomos.

¿Qué piensas? Suponiendo que Elon Musk y los ingenieros Jedi de Tesla detrás del piloto automático / conducción autónoma completa logran sus objetivos, ¿hay algún efecto notable que me olvidé de mencionar?

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