Tesla presentó recientemente una nueva patente para el vidrio de su primer camión, el Tesla Cybertruck. La patente sugirió que el Cybertruck tendrá ventanas curvas futuristas. Ayer, Tesla también compartió un video con detalles sobre el vidrio que actúa como techo del Tesla Model 3 y Model Y. “El vidrio Tesla mantiene su cabina silenciosa, lo protege de los rayos UV y puede soportar 4 veces el peso del automóvil, ”Escribió la empresa en la descripción.
El video fue filmado en el centro de tecnología de vidrio Tesla dentro del Tesla Design Studio y se inauguró con una demostración del rendimiento acústico del nuevo vidrio. Podía escuchar el ruido de fondo de la fábrica desvanecerse en un silencio completo e ininterrumpido cuando se subía la ventana. Un ingeniero (no se muestra el nombre) hizo el recorrido y explicó que cuando los diseñadores esbozaron por primera vez el Modelo Y, S, 3 y X, lo dibujaron desde la parte delantera hasta la parte trasera del vehículo.
El equipo dedica todo el tiempo que sea necesario para asegurarse de que cada posición de vidrio tenga la curvatura correcta y el tamaño y la forma correctos.
“Una de las mejores cosas que hemos hecho es incorporar gotas laminadas laterales acústicas en todos los vehículos de Tesla”.
Las gotas laminadas laterales acústicas son una referencia al tipo de vidrio que utiliza Tesla. El vidrio acústico se utiliza a menudo en la insonorización y se ha recubierto con resina o plástico para fortalecer el vidrio y mejorar sus propiedades acústicas. Algunos beneficios clave de este tipo de vidrio incluyen la protección de la audición del conductor, una mejor comunicación con el operador (piense en los bomberos que intentan escuchar el despacho), agregar más comodidad al viaje y aumentar la productividad.
Además, describió cómo se hizo el vidrio de Tesla.
“En qué consiste esto es en un sándwich de vidrio. Tiene un cristal exterior y un cristal interior. Y en el medio, una capa de amortiguación acústica para el ruido de la carretera, el ruido del viento, que el cliente experimentará y hará que el ocupante interior se sienta más silencioso “.
Otro ingeniero, Antonio, que es especialista en Tesla Glass, compartió detalles adicionales. Explicó que combinan un tinte al 2% utilizado en techos con diferentes tipos de películas delgadas que tienen propiedades para reflejar la radiación. Luego combinan eso con el butiral de polivinilo estándar (PVB) que tiene otras propiedades útiles. Algunos tendrán propiedades acústicas y otros tendrán propiedades solares.
“Tenemos que tener mucho cuidado con lo que elegimos para entrar en el vehículo”.
El primer ingeniero señaló que la seguridad es una gran consideración.
“Así que trabajamos con nuestros exteriores, nuestro equipo de cierres para asegurarnos de que sea muy seguro para nuestros ocupantes en cosas como vuelcos, pruebas de aplastamiento del techo. Luego nos adentramos en los aspectos térmicos para asegurarnos de que obtenga el mejor rendimiento térmico.
“El techo absorbe el 99% de la radiación ultravioleta que entra, por lo que es increíblemente seguro a pesar de que tienes esta gran experiencia abierta dentro de tu vehículo”.
También agregó que el parabrisas se está convirtiendo en una lente para el conjunto de cámaras de piloto automático ubicadas en la parte delantera del automóvil. Para esto, el equipo se enfoca en cosas como la distorsión y trabajar con el equipo de Autopilot en la funcionalidad, la función de calentamiento y la difracción de las imágenes que están entrando.
“Yo diría que es parte de la forma en que estamos liderando la industria y estableciendo el estándar para la funcionalidad del piloto automático y la calidad del vidrio que se requiere para el piloto automático”.
¿Extraño vistazo del nuevo parabrisas Cybertruck?
Foto del Tesla Cybertruck tomada por Johnna Crider en el evento del Día de la IA de Tesla.
Parabrisas Tesla Cybertruck
Teslarati Simon Alvarez señaló que aunque el Cybertruck no se mencionó en el video, sí mostró un clip de trabajadores de Tesla moviendo una pieza masiva de vidrio que no se usa en los vehículos de producción actuales de Tesla y que el panel era fácilmente más grande que los componentes de vidrio. utilizado en los modelos S, 3, X e Y.
Potencial parabrisas Tesla Cybertruck: captura de pantalla del video de Tesla, vía Teslarati.
El vidrio presentaba una sección para las cámaras del piloto automático y parecía ser diferente de los usados en un camión Clase 8. La sección del vidrio asignada para el piloto automático era muy similar a las utilizadas en el prototipo de Cybertruck, lo que llevó a Simon a señalar que esta era una mirada extremadamente rara al parabrisas gigante actualizado del Cybertruck.
En 2016, Reuters informó que las ventanas de las puertas de los automóviles no detienen los rayos ultravioleta y que las ventanas de los automóviles no protegen contra la exposición dañina al sol. El artículo aconsejaba a los que viajaban en el automóvil que usaran gafas de sol y bloqueador solar incluso mientras conducían, y señaló un estudio sobre estos temas. Aunque los parabrisas bloquean la mayor parte de la radiación ultravioleta del sol, las ventanas de las puertas de los automóviles no lo hacen. Podemos pensar que el vidrio ha existido desde siempre y el vidrio es vidrio, pero en realidad es importante que veamos más innovación y mejora en el vidrio para su uso en cosas como vehículos.
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