Revisando las predicciones de 2018 de Elon Musk sobre la capitalización de mercado de Tesla

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Publicado originalmente en EVANNEX.
Por Charles Morris

Elon Musk no es conocido por ser conservador con sus predicciones, y una o dos veces, ha sido un poco demasiado optimista sobre los plazos (todavía estamos esperando ansiosamente el viaje sin conductor de Nueva York a Los Ángeles). A veces, sin embargo, los acontecimientos superan incluso las proyecciones más optimistas. Cuando se trata del ascenso de Tesla a una valoración de un billón de dólares, algunos de los pronósticos anteriores de Musk ahora parecen francamente tímidos.

Recordar el plan de compensación que Tesla dio a conocer en 2018? En ese momento, el New York Times lo llamó “quizás el más radical en la historia empresarial”. Pidió que se le pagara al Sr. Musk solo si el valor de mercado de la compañía alcanzaba “una serie de hitos asombrosos”, un resultado que el Veces“Expertos” llamados “ridículamente imposible”, el “último truco publicitario” de “un PT Barnum moderno”.

Aquí en EVANNEX, éramos un poco más optimistas, pero incluso éramos algo escépticos de que los ambiciosos objetivos financieros de la empresa se alcanzarían en el tiempo especificado.

¿Qué era exactamente este loco, ridículo y máximo plan a cuadros? Estableció una docena de objetivos de capitalización de mercado, en incrementos de $ 50 mil millones, durante la siguiente década. Si para 2028 Tesla valiera $ 650 mil millones, Elon obtendría un paquete de pago abundante: $ 55 mil millones era la cifra arrojada en ese momento. Si Tesla no alcanzaba esta valoración, obtendría bupkes.

¿Qué dijo ese viejo vendedor ambulante de espectáculos secundarios sobre sus posibilidades de arrancar la ciruela? “De hecho, veo el potencial de Tesla para convertirse en una empresa de un billón de dólares en un período de 10 años”, dijo Musk al Veces. En enero de 2018.

Una inmersión más profunda en el acuerdo de Hertz que ayudó a catapultar el valor de mercado de Tesla por encima de la marca del billón de dólares (YouTube: Buenos dias America)

Bueno, amigos, ahora es un poco menos de cuatro años después. ¿Cómo está Tesla? Bastante bien: la valoración de la empresa recientemente rompió la marca de $ 1 billón, lo que lo hace más valioso que el resto de los fabricantes de automóviles del mundo. Conjunto. Entonces, en este caso particular, el famoso pronosticador imaginativo y el desacreditado ignorante de los plazos en realidad superó su objetivo declarado de 10 años en más del 50%, en menos de cuatro años.

Un destello en la sartén, dirás. Una breve burbuja, lista para estallar. No apostaría por eso. Recientemente leímos que Alemania, la capital de la industria automotriz europea, se ha convertido El mercado europeo más grande de Tesla, y que el Model 3 fue el automóvil más vendido en toda Europa en septiembre (según JATO).

Pero, por supuesto, Tesla nunca podrá mantener tal nivel de ventas, n’est-ce pas? E incluso si lo hace, Big Bad Auto está a punto de robar La cuota de mercado de Little Red Tesla con una nueva ola de vehículos eléctricos asequibles y atractivos, oder? Bueno … yo tampoco pondría fichas en eso. La Gigafábrica de Tesla en Berlín aún no ha comenzado a entregar vehículos, pero se espera que lo haga pronto. Y por todos los anuncios de bienvenida de inversiones en vehículos eléctricos que salen de Wolfsburg y Detroit, las marcas heredadas todavía están firmemente enfocadas en la venta de vehículos fósiles, y es probable que eso no cambie durante varios años. Si el futuro es eléctrico, ese futuro todavía pertenece a Tesla (y con suerte también a nuevos contendientes como Rivian y Lúcido).

Como saben los lectores habituales, tengo mis problemas con el Sr. Elon Musk, pero estos tienen que ver principalmente con sus pronunciamientos mal meditados sobre temas que no tienen nada que ver con Tesla. Cuando se trata de dirigir su empresa de automóviles, parece estar haciendo un buen trabajo.

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Y eso es todo por ahora, nos vemos en la siguiente noticia. ¡Hasta la próxima!

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